당진제철소는 그간의 사정이 어찌됐든 공장건설을 조속히 마무리지어 경영을 정상화해야 한다는 데는 정부나 민간기업 관계자 대부분이 같은 생각이다. 다만 금융구조나 기술적인 경쟁력, 향후 채산성전망 등을 고려할 때 어떤 방식으로 정상화해 나갈 것이냐에 대해선 다소 다른 견해가 나오고 있다.
金均燮(김균섭)통상산업부 기초공업국장은 『지금의 당진제철소는 「생명이 없는 공장」, 즉 쇳덩어리와 다를 바 없다』면서 『구체적인 처리방법은 「물건」을 만들어 놓은 후 거론할 문제』라고 말했다.
정부는 제삼자인수나 국민기업화 등 다각적인 방안을 검토하고 있지만 최우선 과제는 당진제철소를 최단시일내에 완공, 수지가 맞는 기업으로 만든다는 것이다.
아직 방침이 확정된 건 아니나 만약 포철인수, 국민주형태의 주식매각, 채권은행들의 대출금 출자전환 등이 선택 가능성이 높은 방안으로 정부는 보고 있다.
이에 대해 李漢久(이한구)대우경제연구소장은 『특혜시비만을 고려, 공기업형태로의 전환을 추진하는 것은 문제』라며 『철강산업에 대한 장기전망과 당진제철소의 경쟁력을 정밀하게 재검토하는 작업이 처리방안결정에 앞서 이뤄져야한다』고 주장했다.
위탁경영을 맡게 될 포철 관계자는 『먼저 계열사인 포스코건설을 통해 정확한 추가투자비용 및 경쟁력 등을 검토한뒤 향후 경영방식과 구조개선책을 마련해야 할 것』이라고 말했다.
〈金會平기자〉