#2. ‘크린넷’, 본 적 있으신가요? 쓰레기를 자동으로 집하장으로 보내주는 시스템으로 일부 신도시에 갖춰져 있죠.
#3. 공기압을 이용한 진공청소기와 비슷한 원리인데요. 쓰레기를 투입구에 넣으면 관을 타고 내려간 쓰레기는 땅속에 매설된 관로에서 다른 아파트 단지 쓰레기들과 합쳐지게 됩니다. 이렇게 모인 쓰레기들은 4km 떨어진 집하장에 모입니다.
#4. “일주일에 두세 번은 심각한 고장이 나는데 고치는 데만 하루 반나절이 걸려 고치지 못할 때도 있어요.”(경기 김포시 A 아파트 관리사무소 직원 이모 씨)
문제는 수백억씩 들인 이 장비가 툭하면 고장 난다는 것. 관로가 쓰레기로 꽉 막혀서 고장이 나거나, 음식물에서 새어 나온 물기 때문에 관로가 부식되기도 합니다.
#5. 설치비 명목으로 가구 당 300만 원씩 부담했던 주민들은 분통이 터집니다.
“비용이 만만치 않죠. 기계만 고치는데 연 300만 원에서 500만 원 정도가 들어요. 차라리 쓰레기봉투로 내놓는 게 더 낫죠.”(경기 김포시 D 아파트 주민 배동아 씨)
수리비도 온전히 주민들의 몫입니다.
#6. 사실상 무용지물이다 보니 아예 크린넷을 사용하지 않겠다고 선언한 아파트도 있습니다.
그러나 지방자치단체는 크린넷을 수리해 쓰지 않으면 청소차를 더 이상 보내지 않겠다고 공문을 보냈습니다. 쓰레기 수거비용이 이중으로 든다는 이유 때문입니다.
#7. #8.#9 크린넷은 2009년 스웨덴의 쓰레기 자동처리시설을 방문한 이명박 전 대통령이 ‘저탄소 녹색성장’을 강조하며 본격화 됐습니다. 세종시, 김포 한강, 성남 판교 등 2기 신도시를 중심으로 크린넷이 도입된 지역만 10여 곳. 지자체마다 최소 수백억 원에서 많게는 1000억 원 가까이 들였습니다. 하지만 이제는 지자체와 시공사가 서로에게 운영권을 떠넘기며 소송까지 벌이고 있습니다.
#10. 이 같은 상황은 일찍부터 예견됐습니다.
“비용을 들여서라도 깨끗한 시스템을 유지할 거냐 아니면 시스템을 폐쇄하고 다른 데처럼 지자체 시스템에 의존할 거냐. 옛날에 다 문제 될 거라고 얘기한 거거든요.”(홍수열 자원순환 사회경제연구소장)
#11. 확실한 기술 검증 없이 유행처럼 도입한 크린넷. 주민들이 언제까지 쓰레기 더미의 불편을 겪어야 할까요?
2017. 10. 10. (화) 원본| 채널A 박건영 기자 사진 출처| 동아일보 DB·채널A·뉴시스 기획·제작| 김아연 기자·엄소민 인턴
댓글 0