충남도 ‘30년 숙원’ 보령신항만 건설사업 시동

‘준설토 투기장’ 타당성 재조사 통과… 천북면 학성리 일원에 841억원 투입
2023년까지 방조제 보호시설 등 조성

충남도와 보령시의 30년 숙원인 보령신항만 건설 사업이 본격적으로 탄력을 받게 됐다. 보령신항 건설 전 단계인 보령신항 준설토 투기장 건설 사업이 최근 기획재정부의 타당성 재조사를 통과했기 때문이다.

27일 충남도와 보령시에 따르면 전날 기재부의 보령신항 타당성 조사에서 보령신항 예정지 준설토 투기장 건설 사업이 경제성(B/C)은 2.68로, 정책성 평가(AHP평가)에서는 0.716으로 기준인 0.5를 넘어섰다.

이에 따라 천북면 학성리 일원 41만9000m²(약 12만7000평)에 방조제 보호시설인 호안 2552m와 370만 m²의 준설토 투기용량을 담을 체적시설을 조성하는 사업이 조만간 착공될 것으로 보인다. 완공 시점은 2023년이다.

보령신항 준설토 투기장 건설사업은 도와 시의 오래된 숙원이었다. 1988년 노태우 전 대통령의 보령 방문 때 처음 건의된 사업으로, 1997년 국가계획인 ‘신항만 예정 지역 지정 및 신항만건설 기본계획’에 반영됐으나 국제통화기금(IMF) 구제금융 영향으로 보류됐다.

이후 2008년부터 보령신항만 건설 사업이 재추진됐지만 경제성(B/C)이 낮다는 이유로 추진이 좌절됐다.

이후 도와 시는 2015년부터 ‘보령신항 다기능 복합개발 타당성 분석 및 기본구상 연구용역’을 통해 단계별 사업 추진 계획을 마련한 데 이어 2017년 실시설계용역을 추진해 그 이듬해 8월 용역을 마쳤다. 이후 사업비가 427억 원에서 841억 원으로 곱절로 증액돼 기재부의 타당성 재조사 사업으로 선정됐으며 2년여에 걸친 점검회의와 분과위원회를 거쳐 이번에 최종 통과됐다.

보령신항 준설토 투기장 건설 사업은 점차 대형화하는 선박들이 보령항로를 안전하게 운행하도록 항로에서 발생하는 준설토를 학성리의 보령신항만 예정지에 매립하고 이를 통해 신항만 부지를 확보하는 데 목적이 있다. 공사가 완료되면 당장 18t급 이상 선박 운항이 가능하고 공용항로의 안정성 확보를 위한 연료 수급 기반도 갖추게 된다.

또 대산항 및 군산항 등 항만 중간지역에 위치해 이용자들의 이용 편익 및 기업의 물류비 감소로 산업 발전 및 지역경제 활성화도 기대된다.

도와 시는 사업이 완료되면 보령신항만 건설 전까지 이곳을 공원과 휴게시설 등 친수공간으로 조성해 활용할 예정이다.

김동일 보령시장은 “1997년 신항만건설기본계획 이후 전국 12개 신항만 건설이 완료됐거나 추진 중임에도 불구하고 유일하게 보령신항만이 답보 상태에 놓였었다”며 “준설토 투기장 조성 사업을 계기로 배후단지를 갖추고, 정부의 해양산업 확대의 호기를 기회 삼아 보령신항이 조성될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

사업예정지는 천수만에 위치해 있으며 충청수영성 및 원산도, 장고도, 녹도 등 인근 섬 관광객이 자주 찾는 오천항과 마주 보고 있다.

이기진 기자 doyoce@donga.com