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입력 2001년 12월 2일 18시 33분
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서울시가 심각한 주차난을 해소하기 위해 특별한 용도 없이 방치된 시유지와 고가도로 아래 공터를 공동주차장으로 활용하기로 하고 후보지 일제조사에 나섰다.
서울시는 2일 “최근 각 일선구청에 ‘시유지 가운데 용도가 정해져 있지 않은 잡종재산이나 보존재산 중 주차장으로 활용할 수 있는 곳을 모두 파악해 15일까지 보고해달라’는 공문을 보냈다”고 밝혔다.
시 관계자는 “구청이 자체적으로 땅을 사들여 주택가 공동주차장을 만들 때 시가 일정액을 지원하는 것만으로는 주차문제를 해소하기에 한계가 있다고 판단했다”고 배경을 설명했다.
그는 또 “시 본청이나 산하 본부, 공사를 비롯해 각 사업소에도 잉여 시유지를 적극 조사해달라고 부탁했다”며 “이르면 내년 3월부터는 해당 시유지에 주차장을 지을 수 있을 것”이라고 전망했다.
현재 서울시의 미활용 시유지는 60여만평. 시는 이 중 최소한 10%에 이르는 6만평을 주택가 부근 공동주차장으로 활용할 수 있을 것으로 보고 있다. 이에 따라 자동차 한 대를 주차하는 데 6평 정도가 필요하다고 계산하면 입체식이 아닌 평면 주차장을 짓더라도 1만면 정도의 주차공간은 확보할 수 있을 것으로 시는 추산하고 있다.
시는 주차장 용도로 결정된 시유지는 재산관리과와 협의해 무상으로 각 구에 넘겨 주차장을 지어 관리 및 운영권을 맡기되 수익금 배분에 대해서는 추후 구체적 시행방법을 정하기로 했다.
현재 각 구에서 운영하는 공동주차장은 총 205곳, 9000여면 규모. 구청에서 직영하거나 주민자치위원회 또는 민간업체가 위탁운영하고 있다. 시는 이 중 일반경쟁입찰을 통한 민간위탁 방식이 서비스도 좋고, 구 특별예산 수입도 많아 이를 적극 권장한다는 방침이다.
서울시는 시유지 외에 시내 곳곳의 고가도로 밑 공터도 공동주차장으로 적극 개발하기로 하고 각 도로관리사업소에 현황조사를 의뢰했다.
시 주차계획과 정수용 팀장은 “고가도로 밑에서도 2000∼3000면 정도의 주차공간을 확보할 수 있다”며 “조그만 자투리땅이라도 주차문제를 해결하는 데 도움이 된다면 최대한 활용할 계획”이라고 말했다.
지난해 말 현재 서울시에 등록된 자동차 대수는 244만1000대. 그러나 주차장은 67.9%인 165만8000대분에 그쳐 주차위반 차량이 갈수록 늘어나는 추세다.
서울에서는 올 9월까지 196만4000건에 815억2000여만원의 주차위반 과태료가 부과됐다. 지난해에는 1년 동안 236만7000건이 단속돼 971억2000여만원의 과태료가 부과됐다.
<정경준기자>news91@donga.com