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입력 2004년 5월 9일 18시 46분
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예천∼제주 노선을 운항하던 아시아나항공은 승객 감소에 따른 적자를 감당하기 어려워 지난해 11월 14일부터 이달 13일까지 이 노선의 운항 중단을 건설교통부에 신청해 그동안 운항하지 않았다.
1989년 개항한 예천공항은 한때 대한항공과 아시아나항공이 서울과 제주 노선을 하루 12편 왕복 운항할 정도였으나 갈수록 승객이 줄자 운항편수를 감축해오다 2001년과 2002년 각각 서울노선을 폐지했다.
제주노선의 경우 대한항공은 이미 이를 폐지했고 아시아나항공은 13일까지 운휴기간이 끝나는 대로 건교부에 노선 폐지를 추진할 예정이다.
건교부는 노선 폐지를 받아들일 방침인 것으로 알려졌다.
마지막 남은 노선이 없어지면 386억원을 들여 2002년 완공된 예천공항 청사와 계류장은 무용지물로 남게 된다.
경북도 이정표(李廷杓) 경제교통정책과장은 “예천공항을 살리기 위해 정부와 지자체가 할 수 있는 대책은 현재 없는 실정”이라며 “새 건물을 그냥 둘 수 없기 때문에 유통센터 등 다른 용도로 사용하는 방안을 검토해 봐야하지 않겠느냐”고 말했다.
대구=이권효기자 boriam@donga.com
| 국내선 공항별 이용승객(단위: 명,%) | 구분 | 2002년 | 2003년 | 증감 |
| 인천 | 37만1510 | 40만3184 | 8.5 |
| 김포 | 1708만2195 | 1683만966 | -1.5 |
| 김해 | 736만2502 | 715만6217 | -2.9 |
| 제주 | 962만1480 | 1050만5743 | 9.1 |
| 대구 | 214만1361 | 210만5062 | -1.7 |
| 광주 | 208만3343 | 203만9796 | -2.1 |
| 청주 | 59만2558 | 68만6671 | 15.8 |
| 양양 | 21만1430 | 18만718 | -14.6 |
| 여수 | 54만4044 | 51만530 | -6.2 |
| 울산 | 138만3733 | 139만5326 | 0.8 |
| 목포 | 17만4281 | 11만7661 | -32.5 |
| 사천 | 54만4860 | 51만8115 | -5.0 |
| 포항 | 70만4467 | 64만5494 | -8.4 |
| 예천 | 3만2379 | 1만9043 | -41.2 |
| 군산 | 15만2254 | 15만635 | -1.1 |
| 원주 | 2만9621 | 5만8355 | 97.0 |
| 합계 | 4310만8786 | 4332만3516 | 0.5 |
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