경유차 운행 제한에 대해서는 차량이 없는 응답자도 72.9%가 필요하다고 답했으며, 경유차를 가지고 있는 응답자도 절반 이상(59.2%)이 운행 제한이 필요하다고 답했다. 하이브리드차나 휘발유차, 전기·수소차 운전자들도 10명 중 7명 정도가 경유차 운행 제한의 필요성에 공감하고 있었다.
특히 대도시에서의 경유차 운행제한은 차량 소유와 상관없이 70.2%가 ‘필요하다’고 응답했다.
경유차 억제를 위해 추진해야 할 정책으로는 가장 많은 응답자(77.9%)가 친환경차 보급 지원을 꼽았으며, 경유 차량 배출가스 규제 강화와 휘발유·경유 가격차이 조정이 각각 51.2%, 44.7%로 뒤를 이었다. 경유차량 운행 제한도 24.5%로 집계됐다.
응답자 59.7%는 향후 구입 희망 차량으로 전기·수소차나 하이브리드차를 선호하고 있었다.
우선적으로 추진해야 할 미세먼지 대책으로는 Δ국외 유입 미세먼지 저감을 위한 국제협력(27.6%) Δ미세먼지 취약계층에 대한 건강보호(25.9%) Δ국내 미세먼지 발생원 관리(23.2%) Δ고농도 미세먼지 발생 시 긴급대응 조치(23.2%) 등에 모두 비슷한 응답률을 보였다.
고농도 미세먼지 발생 시 우선 조치 대책으로는 불법행위 점검·단속(81.1%)이 가장 필요하다고 답했으며 공장시설·발전소 운영 단축과 차량운행 제한이 각각 48.0%, 41.8%로 뒤를 이었다. 도로청소 차량 및 살수시설 운영에는 28.0%의 응답자가 답했다.
정부의 미세먼지 대책에 대해서는 44.6%가 불만족하고 있었으며, 42.5%는 정부 대책을 잘 모르고 있었다.
환경부는 이번 설문조사 결과를 참고해 미세먼지 대책에 대한 국민 의견을 수렴하고 보완 방안을 마련할 방침이다. 오는 12일 오후 2시부터는 국회도서관에서 미세먼지 대책 보완을 위한 종합 공청회도 개최한다.
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