화물연대 회원 1500여명 계약해지당해

16일간의 화물운송 집단 거부를 끝내고 6일 업무에 복귀한 전국운송하역노조 화물연대가 운송업체로부터 무더기로 계약해지를 당하는 등 심각한 후유증을 앓고 있다.

17일 화물연대에 따르면 이날 현재 12개 대형 컨테이너 운송업체와 시멘트업체, 대형 철강업체로부터 계약해지를 통보받은 회원은 1500여명에 이른다.

분야별로는 컨테이너 위수탁(委受託)지부 200여명, 가루시멘트트레일러(BCT) 250여명, 철강 및 개별화물 각각 500여명 등이다.

화물연대측은 “계약해지를 통보받은 회원들이 일감을 찾기 위해 다른 업체와 접촉하고 있지만 일부 업체들이 ‘블랙리스트’를 만들어 집단으로 계약을 거부하고 있어 생계가 막막한 회원들이 상당수에 이른다”고 주장했다.

정부와 업체의 ‘선(先) 복귀, 후(後) 협상’ 방침에 따라 기대됐던 운송료 및 화물운송제도 개선 재협상도 지지부진한 상태. 컨테이너 분야는 16일 교섭이 재개됐지만 BCT 부문과 대정부 교섭은 아직까지 이뤄지지 않고 있다.

건설교통부는 관계부처간 협의를 거쳐 화물연대와의 교섭 재개 여부를 결정한다는 방침이다.

시멘트업체는 “8월 말 업무복귀자에 대해 이미 20만∼30만원 상당의 운임을 올려줬기 때문에 더 이상의 운임교섭은 필요 없다”며 아예 교섭을 거부하고 있다.

이에 대해 정호희 운송하역노조 사무처장은 “무더기 계약해지와 재협상 약속 파기 등으로 일선 회원들의 불만이 높아가고 있다”며 “이런 상태라면 5월, 8월에 이은 3차 집단행동이 일어나지 말라는 법도 없다”고 말했다.

한편 화물연대는 20, 21일 집행위원회와 대의원대회를 열어 앞으로의 계획을 세우고 체포영장이 발부된 지도부의 경찰 자진출두 일정 등을 논의할 예정이다.

정경준기자 news91@donga.com