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입력 1999년 9월 7일 19시 34분
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아시아 경제의 특징으로 간주되던 종신고용제가 한국 일본 등에서 무너지고 있는 시점에 미 자동차업계가 종신고용제 수용을 천명했기 때문.
GM은 자동차노조연맹에 보낸 제안서에서 10년 이상 근속자들의 일자리를 정년때까지 보장하겠다고 밝혔다. GM은 이들에게 첫해에는 2%의 임금인상과 500달러의 일시금을 지급하고 2년째는 임금인상 3%, 3년째는 임금인상 3%와 1500달러의 일시금 지급을 약속했다.
GM의 에드 스나이더 대변인은 “회사가 최선의 협상안을 제시했다”고 말했다. 스티븐 요키히 자동차노련 위원장도 “근래 보기 드문 후한 제안”이라고 화답했다.
미 언론은 이에 따라 자동차업계 2위인 포드사 역시 종신고용제 수용이 불가피하다고 전망했다.
GM과 다임러크라이슬러사가 종신고용제를 선택한 것은 자동차 업계가 유례없는 호황을 누리고 있기 때문. GM은 전체 근로자중 95%의 일자리를 유지키로 노조와 약속했기 때문에 종신고용제를 보장해도 근로자가 크게 늘지 않는다.
〈워싱턴〓홍은택특파원〉euntack@donga.com