“오송역 KTX 단전 사고 재발 방지”…국토부, 내달 대책 발표

오송역 KTX 단전사고를 비롯해 최근 열차 사건·사고가 잇따르자 정부가 종합안전대책을 올해 안에 마련키로 했다.

국토교통부는 27일 “지난 20일 발생한 KTX 오송역 단전사고와 관련해 전문가 태스크포스(TF)를 지난 23일 구성하고, 재발방지대책과 사고대응체계 개선방안을 12월까지 마련할 계획”이라고 밝혔다.

이는 오송역 인근 전차선이 단전되면서 KTX 운행이 중단돼 시민들이 큰 불편을 겪었지만 한국철도공사(코레일)의 허술한 대응으로 혼란이 가중됐다는 지적에 따른 것이다.

앞서 지난 20일 오후 5시 오송역으로 접근하던 KTX쳘차가 끊어져 있던 전차선로와 접촉해 단전되는 사고가 발생했다. 이로 인해 129개 열차가 최대 4시간36분이나 운행이 지연됐으나 코레일은 상황 설명도 없었으며 승객들은 3시간 넘게 열차 안에 갇혀있어야 했다.

이낙연 총리는 이날 정부서울청사에서 열린 국무회의에 참석해 “KTX가 4시간36분 동안 멈췄으나 제대로 된 설명도 없었고 열차 수십 편이 지연돼 5만3000여 명이 피해를 봤다”면서 “그러나 승차권은 그대로 팔았다”고 지적했다.

이어 “KTX가 멈춰 서거나 통신망에 고장이 났는데도, 그 상황을 어떻게 관리할 것이냐가 놀랍게도 준비돼 있지 않았다는 것이 어쩌면 더 큰 문제”라면서 관리 매뉴얼을 확실하게 마련할 것을 주문했다.

국토부가 꾸린 TF는 철도안전정책관을 단장으로 하며, 현장조사팀(감독관 3명, 한국교통안전공단 3명)과 대책수립팀(전문가 7명, 국토부 철도시설안전과장 등 4명) 등 총 19명으로 구성돼 있다.

현장조사팀은 철도공단·공사에 대한 현장조사를 시행하고 대책수립팀은 현장조사 결과를 바탕으로 재발방지대책을 마련할 예정이다.

또한 한국철도시설공단·코레일·충북도 시공사에 대해 그간의 협의내용, 사고 후 조치, 관련 법령 및 내규 등 사실관계를 조사해 보고하게 된다.

대책수립팀은 사업주체 조정, 품질검증 강화 등 재발방지방안과 여객안내·사고복구 표준매뉴얼 등 사고대응체계 개선 방안을 도출할 방침이다.

【서울=뉴시스】