쌍용차, 中상하이자동차와 양해각서 체결

쌍용자동차 채권단은 27일 밀레니엄서울힐튼 호텔에서 쌍용차 인수 우선협상대상자로 선정된 중국 상하이자동차(上海汽車·SAIC)와 양해각서(MOU)를 체결했다.

상하이자동차는 쌍용차에 대한 한 달간의 실사를 거친 후 중국 정부와 쌍용차 채권금융기관 협의회의 승인을 받아 이르면 9월 말 본협상을 체결할 전망이다.

상하이자동차가 인수할 지분은 채권단이 보유하고 있는 쌍용차 지분 48.9%(약 5900만주)다. 양측은 비밀유지 등의 이유로 인수가격은 밝히지 않았다.

상하이자동차 후 마오위엔(胡茂元) 총재는 이 자리에서 "쌍용차 인수는 상하이자동차가 세계 시장으로 사업을 확장하는 데 있어 중요한 전략적 시도"라며 "두 회사는 라인업 등 상호 보완 측면에서 큰 시너지 효과를 얻게 될 것"이라고 강조했다.

후 총재는 "쌍용차 제품을 중국 전역은 물론 세계시장으로 확대시키기 위해 연구개발(R&D) 등에 지속적으로 투자할 것"이라고 설명했다.

국내 설비의 해외 이전과 관련, 후 총재는 "현재로서는 중국 이전 계획이 없고 현재 경영진과 직원의 고용도 그대로 유지할 것"이라며 노조의 고용 불안정 우려감을 다독였다.

기술 이전에 대해서도 "상하이자동차는 GM, 폴크스바겐 등 많은 해외업체와의 합작을 통해 최신 설비를 보유하고 있고 연구 인력도 쌍용차보다 많다"며 "이 현장을 직접 한 번 둘러본다면 기술 이전에 대한 우려는 사라질 것으로 본다"고 설명했다.

관심을 끌었던 GM대우자동차와 쌍용차의 협력 가능성에 대해서는 "상하이자동차 관련사들은 독자적으로 운영되며 GM대우차와 쌍용차도 각각 독립법인인 만큼 인수 후 협력은 없을 것"이라고 말했다.

그러나 쌍용차 노조가 매각 과정에서 노조 참여 보장 등을 요구하고 있어 본계약 체결까지 막판 진통이 예상된다.

노조는 매각 과정의 참여 외에 △고용 보장 및 단체협약 승계 △연구개발 강화 및 기술 이전 제한 △독립, 투명 경영 보장 △약속 이행 장치(노사 경영위원회) 마련 등이 담긴 요구안을 이번 주 안으로 확정, 채권단에 전달할 계획이다.

노조 관계자는 "이번 매각은 고용 안정을 떠나 한국의 자동차산업 측면에서 고려해야 한다"며 "요구사항이 받아들여지지 않을 경우 본계약 체결을 막기 위한 여러 방안을 강구할 것"이라고 말했다.

이정은기자 lightee@donga.com