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입력 2000년 11월 3일 18시 58분
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21개 채권은행들이 3일 잠재부실기업에 대한 신용위험 평가결과를 내놓으면서 법정관리 및 청산대상에 오른 기업 29개중 건설업체들이 3분의 1이 넘는 11개나 차지했다.
특히 업계의 간판인 현대건설이나 건설업과 밀접히 연관된 쌍용양회도 신규자금을 지원받지 못하고 유동성 문제가 재발할 경우 바로 법정관리 등의 방법으로 `가혹한' 처리를 받게 돼 건설업체들의 현실을 적나라하게 알리고 있다.
건설업체들중 청산대상 18개중 건설업체는 우성건설과 대동주택, 미주실업, 신화건설, 우성건설, 일성건설, 삼익건설 등 6개. 법정관리대상 11개중에서는 동아건설, 우방, 청구, 동보건설, 서한 등 5개.
안정된 공공물량 공사를 위주로 하는 업체들보다는 아파트 등 주택건설업체들이 대부분이다.
청산대상업체들은 이미 일감이 거의 없었고 법정관리대상업체들도 잔여공사를 마무리하라는 차원으로 받아들여지는 만큼 이들 업체들의 퇴출에도 불구하고 나머지 동종업체들의 수혜는 많지 않다는 지적이다.
건설업체들로서는 국제통화기금(IMF) 체제이후 불황이 아직도 계속되고 있는 상황이다.
공공공사의 경우 신규 물량이 거의 없고 민간공사도 건설업체들의 신규자금 마련 통로가 막혀있는데다가 난개발 방지 등 정부의 규제 강화로 숨쉴틈도 없는 상황이다.
그러나 오늘의 현실에는 건설업체들의 책임도 적잖다.
상당수의 기업들이 건설업에서 돈을 번이후 백화점 등 연관이 없는 부문까지 무분별하게 진출하면서 오늘의 위기를 초래했다는 것이다.
대신경제연구소 한태욱 수석연구원은 "서해안고속도로나 인천국제공항 등 대규모 국책사업으로 2002년까지 신규 공공물량이 많지 않아 내년 상반기까지 무더기 도산도 가능하다"고 우려를 표시했다.
한 수석연구원은 이어 "건설업이 기간산업이고 철강과 시멘트 등 산업간 파급효과도 큰 만큼 건설업 부양을 위한 조치가 필요하고 정부의 현재의 건설산업 위기에 대해 일정부분 책임을 느껴야 할 것"이라고 말했다.
김기성<동아닷컴기자>basic7@donga.com