[지하철파업]출퇴근 「교통대란」…한국통신 26일 파업

서울 지하철 1∼4호선을 운영하는 서울지하철공사 노조의 파업 이틀째인 20일 역 곳곳에서 배차간격이 길어지는 등 열차 파행운행이 계속됐다.

그러나 이날 노사간 막후접촉이 재개되고 노조측이 기존의 구조조정 백지화 주장에서 한발 물러선 타협안을 제시해 경우에 따라서는 파업사태가 예상보다 빨리 해결될 수도 있을 것으로 보인다.

★노사 협상★

노조의 파업돌입 후 단절됐던 막후 접촉이 이날 오전 재개됐다.

서울시 고위관계자는 “노조측이 ‘구조조정을 먼저 백지화해야 한다’던 기존 입장에서 한발 물러서 △서울시와 노조가 새로운 입장에서 구조조정을 논의하고 △사법처리 대상자로 분류된 지도부와 대의원 2백50명에 대한 민형사상 책임을 면제해주면 파업을 일단 철회할 수 있다는 입장을 비공식 채널을 통해 타진해왔다”고 전했다.

이 관계자는 이어 “그러나 일단 민사상 책임에 대해서는 몰라도 형사책임 문제는 검찰 소관이어서 정상참작을 해달라는 진정서를 제출하는 것 외에 시가 거론할 대상이 아니라는 입장을 표명했다”며 “사법처리 문제가 앞으로 협상의 새로운 관건이 될 것”이라고 말했다.

이에 따라 노사 양측은 파업의 가장 큰 쟁점이었던 구조조정 문제와 관련해 ‘노조가 제시한 공사 개혁안과 시의 구조조정안을 절충한다’는 선에서 의견접근이 이뤄질 가능성이 커지고 있다.

이 관계자는 “공사측이 파업참여 조합원들의 직권면직 시한으로 잡고 있는 21일이 파업 장기화 여부를 가늠하는 고비가 될 것”이라고 내다봤다.

★열차 운행★

이날도 상당수 역에서 열차 도착 간격이 평소보다 배정도 긴 5∼6으로 늘어나 출퇴근 승객들이 큰 불편을 겪었다.

서울시는 이날 열차운행 횟수가 평상시의 91%에 머물렀으며 1∼4호선의 수송인원은 평상시의 75%인 3백14만명이었다고 밝혔다.

시는 또 “20일 오후 현재 노조원 9백32명이 현업에 복귀하는 등 전체 노조원의 19.3%인 1천8백84명이 파업 대열에서 이탈했다”며 노조원들에게 ‘21일 오전9시까지 직장에 복귀하지 않으면 면직 등 중징계하겠다’고 통보했다고 말했다.

한편 지하철 지연운행과 운행중단 사고가 잇따르자 이날 자가용을 몰고 출근한 시민이 늘어나 서울시내 주요 도로는 극심한 체증을 빚었다.

★공공연맹 파업★

한국통신노조는 이날 “18,19일 이틀간 파업찬반투표를 실시한 결과 투표자의 75.6%, 재적 조합원 59.9%의 찬성으로 파업이 가결됐다”며 “공공연맹 투쟁일정에 맞춰 26일부터 파업에 들어가기로 했다”고 밝혔다.

〈이기홍·이명건기자〉sechepa@donga.com