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입력 2002년 11월 28일 17시 51분
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‘당진항 지정 범군민추진위’는 27일 오전 군민 등 1000여명이 참석한 가운데 해양수산부 앞에서 “평택항 일부가 당진지역인데도 ‘당진항’이라는 명칭을 쓰지 못해 개발에서 소외되고 있다”며 명칭 분리를 요구하는 시위를 벌였다. 추진위는 특히 조만간 평택항 입구를 어선으로 봉쇄하고 서해대교에서 차량 시위를 벌일 예정이며 내년 상반기에 독자적으로 ‘당진항 명명식’을 갖기로 했다. 여기에 맞서 ‘평택항발전추진위’는 ‘평택항 분리반대 100만인 서명운동’에 나서는 등 대응에 나서고 있다.
지자체간 갈등이 시작된 것은 1995년 정부가 평택과 당진이 포함된 아산만의 공식 무역항 명칭을 ‘평택항’으로 공식 지정하면서부터. 그러나 평택항(125㎢)의 면적 중 아산쪽의 비율이 63%로 더 많아 논란이 끊이지 않고 있는 것.
특히 96년부터 내년까지 평택항 개발에 투자되는 2600억여원 전액이 평택 연안 개발에만 쓰이면서 당진지역의 반발을 사고 있다. 당진 군민과 단체는 명칭 분리를 위해 지금까지 30여차례나 해양수산부를 항의 방문하거나 국회 청원을 냈다.
평택시는 그러나 국내외적으로 알려진 무역항의 이름을 바꿀 경우 혼란이 가중된다는 입장이 편중 투자 문제에 대해서는 2020년까지 추진될 개발계획에 의해 순차적으로 투자되고 있을 뿐이라고 맞서고 있다. 다. 이에 대해 해양수산부는 “두 지역이 합의할 경우 무역항의 공식 명칭을 ‘평택-당진항’ 또는 ‘당진-평택항’ 등으로 수정할 용의가 있다”고 밝혔다.
당진〓지명훈기자 mhjee@donga.com