軍 컨테이너 차량 65대 현장에 투입

軍 ‘화물 수송작전’ 화물연대의 운송 거부가 시작된 뒤 13일 군용 수송차량이 경기 의왕시 화물터미널에 도착했다. 장병들이 수출용 컨테이너를 차량에 싣고 있다. 의왕=원대연 기자

■ 정부 파업대책

정부는 자가용 화물차의 임시 운송을 허가하고 군 화물차량을 현장에 투입하는 등 운송거부 대책 마련에 나섰다.

국토해양부는 13일 “자가용 화물차와 운행을 쉬는 차량 등 추가로 동원할 수 있는 컨테이너 차량을 확보해 해당 운송업체가 빌려 쓰도록 지원하기로 했다. 지방자치단체에는 자가용 화물차의 임시 운송을 허락하도록 지침을 통보했다”고 밝혔다.

자가용 화물차는 10t 이상 컨테이너 차량 280여 대와 8t 이상 화물차 1340여 대 등 모두 1600여 대를 동원할 수 있다고 예상한다. 운행을 쉬는 차량 730여 대도 최대한 활용할 방침이다.

또 화물 적체를 줄이기 위해 지자체와 협의한 뒤 과적운행을 일정한 범위에서 허가하기로 했다.

국토해양부는 국방부가 지원한 컨테이너 화물차량 65대를 경기 의왕시 내륙컨테이너기지(40대)와 부산항(25대)에 투입했다.

부산항에는 30대, 광양항에 5대의 군용 차량을 더 지원할 계획이다.

한편 화물연대의 전면 운송거부에 이어 민주노총이 미국산 쇠고기 수입 반대를 이유로 총파업을 준비하자 경제계는 크게 걱정하는 분위기.

윤여철 현대자동차 사장은 이날 “정치 파업은 회사를 더 큰 위기로 내몰고, 결국 고용을 불안하게 만들 것”이라고 말했다.

그는 노사 교섭을 앞두고 배포한 담화문을 통해 “그동안의 정치파업이 우리에게 남긴 것은 엄청난 생산 및 임금 손실, 대외 이미지 하락뿐이었다”고 밝혔다.

윤 사장은 “민주노총이 주도하는 정치파업의 목적, 즉 쇠고기 재협상과 대운하 반대 등은 회사가 해결할 수 있는 것이 아니다. 노조가 파업으로 회사를 압박해서 무엇을 얻겠다는 것이냐”고 반문했다.

황장석 기자 surono@donga.com