“세종역 신설은 없다” 李총리 ‘쐐기’에…충북 환영 분위기, 왜?

충북 “환영…정부 신뢰도 높였다” vs 세종 “일반적인 얘기”

이낙연 국무총리. (자료사진) 2018.11.13/뉴스1 © News1

이낙연 국무총리가 14일 KTX 세종역 신설 논란과 관련해 불가 입장을 밝히자 충북은 환영하는 분위기다.

반면 세종은 원론적인 얘기라며 이 총리 발언에 무게를 두지 않는 모습이다.

이 총리는 이날 바른미래당 김동철·주승용 의원, 민주평화당 정동영 대표, 장병완 원내대표, 박지원 의원 등 호남지역 의원 11명을 만난 자리에서 “세종역 신설은 없다”고 단호한 입장을 보였다.

이 소식이 알려진 뒤 지역 사회관계망서비스(SNS)에는 환영 글이 올라오고 있다.

세종역 신설 반대에 앞장서온 이두영 충북범도민비상대책위원장은 이날 페이스북에 “흔들림 없이 국정의 원칙과 중심을 잡아주신 이낙연 총리와 김현미 국토교통부 장관께 고마운 마음을 드립니다”라고 적었다.

그는 “문재인 대통령과 정부가 대선공약을 준수하고 대규모 국책사업의 원칙을 지켜 정부에 대한 신뢰도를 높여 나가겠다는 의지가 충분히 확인됐다”며 이렇게 밝혔다.

남기예 전 여성단체협의회장도 “그동안 수고하신 도민들 고생 많으셨습니다”라며 “(이젠)지역 이기주의를 버리고 주위 도시가 동반 성장함으로써 상생의 길을 모색해야 할 시간”이라고 강조했다.

연철흠 충북도의원은 15일 “‘KTX 세종역 신설은 없다‘ 어제 이낙연 총리께서 호남 국회의원들의 면담을 통하여 하신 말씀”이라며 “바른미래당 국회의원은 각성하라”고 촉구했다.

청주 오송역을 지역구로 둔 연 의원은 ’충북도의회 충북선 철도 고속화사업 지원 및 KTX오송역 활성화를 위한 특별위원회‘ 위원장을 맡고 있다.

KTX 세종역 신설은 세종시를 지역구로 둔 이해찬 더불어민주당 대표의 2016년 총선 대표 공약이다.

하지만 충북은 세종역이 신설되면 인근 KTX 오송역이 쇠퇴할 수밖에 없다며 강력 반발해왔다.

지난 대통령선거에서도 이 사안은 ‘뜨거운 감자’였다.

당시 논란은 문재인 대통령이 대선 기간 청주 유세에서 “세종역 설치 여부는 충청권 지자체의 합의에 따르겠다”고 밝히면서 수면 아래로 가라앉았다.

이후 지난해 5월 한국철도시설공단이 시행한 ’사전 타당성 조사 용역‘에서 경제성 대비 편익성(B/C)이 0.59로 나오면서 논란이 일단락됐다.

하지만 이 대표는 당대표가 된 뒤에도 추진 의지를 굽히지 않고 있다.

충북 안방을 찾은 자리에서 “충북만 반대한다”며 불편한 심기를 노골적으로 드러냈을 정도다.

여기에 최근 호남지역 의원들이 호남선 직선화를 전제로 세종역 신설에 찬성하면서 또 다른 논란에 휩싸였다.

이런 상황에서 이 총리가 “세종역은 없다”고 선을 그은 것이다.

그러나 KTX 호남선 직선화에 대해서는 “검토를 해 보겠다”고 답해 충북의 우려는 가시지 않고 있다.

원론적인 답변이지만 이것이 현실화될 경우 청주 오송역은 경부·호남선 고속철도 분기역 기능을 상실하기 때문이다.

충북도가 아직 공식적인 입장을 밝히지 않는 건 이런 배경으로 보인다.

반면 세종시는 일반적인 발언이라며 시큰둥한 반응을 보였다.

이춘희 세종시장은 이날 오전 시청출입기자단과의 정례브리핑에서 “지역 간 합의가 필요하기 때문에 일반적인 말씀을 하신 것 같다, 이낙연 총리한테 직접 들었다”고 말했다.

그러면서 “이낙연 총리와 김현미 국토부장관이 과거 경제성이 없다는 점, 충청권 지역에서 이견이 있다는 점, 그런(것을) 전제로 해서 말한 것 같다”고 부연했다.

이 시장은 “그동안 사항 변화가 있기 때문에 다시 예비타당성 조사를 한다면 충분히 타당성이 나올 것으로 전망한다”며 “그래서 내년 예산안에 1억 5000만원을 편성한 것”이라고 강조했다.

(청주=뉴스1)