온실가스 배출 2년 연속 감소 추정…2018년 확정치 대비 10.9%↓

2020년 잠정치 6억4860만t…2019년 잠정 7.3%↓
에너지 분야 7.8%·산업공정 분야 7.1% 감소 추정
GDP 10억원당 354t, 1인 배출 12.5t…계속 감소세

국가 온실가스 배출량이 2018년 정점을 찍은 이후 2년 연속 감소해 지난해엔 2018년 확정 배출량보다 10% 이상 줄었을 것으로 추정된다.

코로나19 유행, 미세먼지 계절관리제와 같은 미세먼지·기후 변화 대응 정책 영향으로 감소했다는 분석이 나왔다.

8일 환경부 소속 온실가스종합정보센터에 따르면 지난해 국가 온실가스 잠정배출량은 6억4860만t으로 집계됐다.

잠정배출량은 지난해 에너지월보, 수출입통계, 가축동향조사, 배출권거래제 정보 등을 활용해 추계한 것이다. 실제 확정 통계는 내년 9월에 나올 예정이다.

잠정 배출량 6억4860만t은 2019년 잠정치 대비 7.3% 감소한 것이다. 현재까지 배출량 최정점을 기록한 2018년 확정치 7억2760만t보다 10.9% 감소한 것으로 추정된다.

이에 따라 지난해 온실가스 배출량은 통계를 집계한 1990년 이후 처음으로 2년 연속 감소할 것으로 전망된다.

에너지 분야와 산업공정 분야에서 전년보다 각각 7.8%, 7.1% 감소한 것으로 보인다.

세부적으로 에너지 분야에선 발전, 화학, 철강 등 산업 부문과 수송 부문 에너지 소비가 줄면서 에너지 분야 배출량도 줄어든 것으로 분석됐다.

석탄발전량은 가동 중지·출력 제한 등으로 13.6% 줄고, 석탄발전 설비이용률은 70%에서 61%로 감소했다. 미세먼지 계절관리제 1차(2019년 12월~2020년 3월)와 2차(2020년 12월~2021년 3월) 때 배출량은 각각 1100만t, 800만t 준 것으로 추정된다. 이와 달리 신재생에너지 발전량은 전년 대비 12.2% 늘었다. 총발전량은 563TWh(테라와트시)에서 552TWh로 1.9% 줄어 발전·열생산 부문 배출량이 전년보다 12.4%인 3100만t 감소했다.

수송 부문에선 2019년 대비 410만t(4.1%) 감소한 것으로 보인다. 코로나19 유행으로 이동량이 줄어들면서 휘발유, 경유 소비량이 각각 2%, 5% 줄었고, 전국 고속도로 교통량은 전년 동기 대비 3% 하락했다. 저공해차(전기·수소·하이브리드차) 보급 대수가 58만3000대에서 79만6000대로 36% 증가한 점도 배출량 감소를 유인했다.

산업 부문에선 생산량 감소로 배출량이 전년 대비 화학 350만t(7.6%), 철강 240만t(2.5%), 시멘트 220만t(8.9%) 준 것으로 추정된다.

가정 부문에선 전년보다 0.3%가량 소폭 증가했지만, 상업·공공부문에서 도시가스 사용이 11% 줄어 전년보다 150만t(9.9%) 감소한 것으로 추정된다.
온실가스 배출량 감소로 국가 온실가스 배출 효율성을 파악할 수 있는 국내총생산(GDP) 대비 배출량과 인구당 온실가스 배출량도 감소한 것으로 나타났다.

지난해 GDP 10억원당 배출량은 354t로, 통계 작성을 시작한 1990년 이후 가장 낮은 수치다. 2020년 실질GDP(잠정치)는 전년보다 1% 줄었지만, 석탄발전 감소, 배출권 거래제 등으로 7.3% 줄어든 영향으로 분석된다.

지난해 1인당 배출량은 12.5t으로, 전년(13.5t) 대비 7.4% 감소한 것으로 추정된다.

서흥원 온실가스종합정보센터장은 “2020년 온실가스 배출량이 석탄화력 발전량 감소, 신재생 발전량 증가, 저공해차 보급 확대 및 수송 연료 소비 감소 등으로 많이 감소했지만, 코로나19로 위축됐던 경제 회복으로 2021년 배출량이 다시 증가할 수 있어 경각심을 가지고 모니터링과 적극적인 감축 정책을 이행해야 한다”며 “지속적인 배출량 감소를 위해 2050 탄소 중립 시나리오, 2030 국가 온실가스 감축목표(NDC) 상향도 적극 추진해야 한다”고 말했다.

[서울=뉴시스]