공사는 레일 위에 안전 난간을 만들어 산책길로 활용하는 하늘둘레길 조성, 레일바이크 시설로 변경, 안전성이 확인된 다른 형태의 모노레일 운영 등 세 가지 방안을 검토하기로 했다. 공사는 사업 참여자를 공모해 내년 4월경 공사에 들어갈 예정이다.
공사는 또 시공 부실과 관련해 책임자들에게 법적 책임을 물을 방침이다.
인천교통공사 오흥식 사장은 “시공사와 감리단은 안전성을 확보하지 않고 준공 처리 보고를 하는 등 책임의식이 없었다”며 “시공사, 감리단, 발주처 책임자를 상대로 민형사상 책임을 묻겠다”고 강조했다.
공사는 또 부실시공 여부를 제대로 점검하지 않은 채 모노레일을 준공 처리한 전 인천교통공사 사장 등 공사 관계자 11명과 인천시 공무원 4명 등 15명을 엄중 문책하기로 했다.
인천시는 853억 원의 예산을 들여 월미은하레일을 2010년 완공했지만 안전하지 못한 것으로 드러나 운행을 중단했다. 안전성 검증 결과 보수비용만 160억 원이 투입될 것으로 예상됐고 레일을 철거할 경우 250억 원이 들 것으로 예상돼 대표적인 예산 낭비의 사례로 꼽히고 있다.
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