일감 부족한 조선사에 내년까지 5조5000억 공공발주

정부, 조선산업 발전전략 발표
군함-순찰선 등 40척 맡기기로
위기 넘긴 대우조선은 매각 가닥… 자율운항 컨테이너선 개발 추진

정부가 국내 조선사 일감 확보를 위해 내년까지 5조5000억 원을 들여 40척 규모의 공공선박 발주를 추진한다. 지난해 위기를 넘긴 대우조선해양은 자구계획 이행 상황에 맞춰 조만간 새 주인 찾기에 나서기로 했다.

5일 산업통상자원부는 정부서울청사에서 열린 ‘산업경쟁력 강화 관계장관회의’를 통해 이 같은 내용을 담은 ‘조선산업 발전 전략’을 발표했다. 이는 수주잔량 기준으로 세계 1위였던 한국이 중국의 저가 물량 공세를 견디지 못하고 2009년 2위로 내려앉은 뒤 반등하지 못하고 있는 현실을 감안한 것이다.

정부는 친환경과 4차 산업혁명 추세에 맞춰 조선산업 구조를 개편하는 데 초점을 맞췄다. 특히 업황이 과거 수준으로 회복되는 2022년까지 조선사들이 버틸 수 있도록 하는 데 방점을 뒀다. 정부는 2019년까지 일감 확보를 위해 군함, 순찰선, 밀수감시정 등 공공선박 40척을 발주한다는 목표를 세웠다. 규모는 내년 예산 편성 후 최종 확정된다. 국내 선사들이 국내 조선사에 2020년까지 200척 이상 발주할 수 있도록 지원할 방침이다.

지난해 위기를 넘긴 대우조선해양은 중장기적으로 매각을 추진한다는 방침을 세웠다. 다만 산업부 관계자는 “대우조선해양 자구계획 이행률은 47.4%로 빅3 중 가장 낮다. 업황 회복을 믿고 자구 노력에 소홀해서는 안 된다”고 지적했다. 다만 대우조선해양을 인수할 후보자가 마땅치 않아 매각이 쉽지 않을 것이란 관측이 나온다.

선박에 대한 환경 규제 강화에 맞춰 노후 선박을 액화천연가스(LNG) 연료선으로 전환하도록 독려하는 한편 한반도 근해를 오염물질 배출규제해역(ECA)으로 지정하는 방안을 검토하기로 했다. 2022년까지 자율운항 시스템을 갖춘 컨테이너선 개발에도 착수한다.

세종=이건혁 gun@donga.com / 변종국 기자