잠실야구장 30배 지하도시 생긴다…영동대로 복합환승센터 조성

영동대로 복합환승센터 조성

오는 2021년 서울 강남구 영동대로 지하공간에 서울역 2배 규모의 복합환승센터가 들어선다. 잠실야구장 30배에 달하는 대규모 지하도시다.

서울시는 이같은 내용을 담은 '영동대로 지하공간 통합개발' 기본구상안을 2일 발표했다.

개발 구간은 서울 강남 코엑스~삼성역~현대차 비즈니스센터(GBC) 까지다. 길이 630m, 폭 70m, 깊이 51m(지하 6층)로 연면적 16만㎡의 국내 지하공간개발 역사상 최대 규모다.

특히 국내에서는 최초로 지하 최하층까지 오픈된 공간계획을 구상해 자연채광은 물론 통풍과 환기가 가능한 자연친화적 공간을 만들 예정이다.

이곳에 통합철도역사, 지하버스환승센터, 도심공항터미널, 주차장, 상업·문화시설이 들어선다.

철도는 ▲삼성~동탄 광역급행철도 ▲KTX 동북부 연장 ▲GTX-A ▲GTX-C ▲남부광역급행철도 ▲위례~신사선등 삼성역을 경유하는 6개 노선 역사가 통합 건설된다.

지하 2층에는 버스환승센터를 설치한다. 국제교류복합지구와 통합역사가 들어서면 영동대로를 지나는 시내·광역버스노선이 현재 47개에서 90여개 이상으로 늘어날 전망이다.

인천·김포공항과 바로 이어지는 공항철도, 공항버스를 이용할 수있는 도심공항터미널도 코엑스에서 영동대로 지하로 옮길 예정이다.

상업문화시설은 코엑스몰과 현대차GBC 쇼핑몰이 지하로 연결되면 잠실야구장 30배 크기의 규모인 42만㎡에 이른다. 중소기업 홍보센터, 여행라운지, 한류체험관 등 다양한 시설로 주변 마이스(MICE) 시설과 시너지 효과를 노린다.

이밖에 탄천변 주차장 폐쇄에 따른 주차공간 부족, 코엑스․현대차 GBC 등 주변 지역 관광버스 주차 수요 등을 고려해 대형차 중심의 적정 수준의 주차공간을 확보할 계획이다.

통 합역사가 개통되면 서울역 하루평균 이용객 32만명의 1.3배 수준인 40만여명, 버스승객을 포함하면 58만여명이 이용하는 대중교통의 허브가 될 것으로 예상된다.

영동대로 지하공간 통합개발 총사업비는 국비 4105억원, 민자 2517억원 등 1조1691억원이다. 서울시는 5069억원을 부담하는데 현대차GBC에서 생기는 공공기여와 교통개선대책부담금을 투입해 재정부담을 줄일 계획이다.

서울시는 이달부터 '영동대로 지하공간 통합개발 기본계획' 수립에 들어가며 타당성 평가 등 행정절차를 진행, 연말 '광역복합환승센터' 지정까지 마무리지을 계획이다.

2017년 상반기 국제설계 공모로 기본·실시설계를 진행하고 2017년 12월 공사착공에 들어가 현대 GBC건물 준공이 예정된 2021년 말까지 삼성~동탄 광역철도 구간을 우선 개통한다.

박태근 동아닷컴 기자 ptk@donga.com