‘전기자동차 선도도시’ 꿈 키우는 대구

500채 이상 신축 아파트에 전기차 충전시설 설치 의무화… ‘1t 전기차 개발’ 보고회도 열어

대구시청에서 열린 1t 전기차 개발 보고회에서 권영진 대구시장(왼쪽에서 일곱 번째) 등 참석자들이 차량 개발과 부품 국산화 성공을 다짐하고 있다. 대구시 제공

　대구시가 전기자동차 선도 도시의 꿈을 키우고 있다. 기반 확대와 생산 보급에 본격 시동을 걸었다.

　대구의 500채 이상 신축 아파트는 전기자동차 충전 시설을 설치해야 한다. 대구시는 31일부터 이 같은 내용을 포함한 전기자동차 활성화 조례를 시행한다. 설치 대상은 100대 이상 주차 공간이 있는 공공 건물과 대형 할인점, 놀이공원, 예식장, 영화관 등 다중 이용 시설, 공영 주차장이다.

　공공 건물 및 아파트는 주차 면적 100대당 충전 시설 1기를 설치해야 한다. 500대를 수용하는 주차장이면 충전 시설을 5기 이상 설치하되 급속 충전 시설을 1기 이상 설치해야 한다. 공영 주차장은 주차 면적 200대당 1기 이상 설치하되 급속 충전 시설이 50%를 넘어야 한다.

　개정 조례의 적용은 31일 이후 건축허가를 받거나 신고한 건축물, 사업 계획 승인을 받은 아파트이다. 공영 주차장은 기존 시설도 설치 대상에 포함된다.

　현재 대구의 충전 시설은 29곳(급속 13곳)이며 연말까지 138곳(급속 44곳)을 추가할 예정이다. 2020년까지 700곳으로 확대한다는 목표다.

　대구시는 충전 시설이 늘어나면 전기자동차 보급이 빨라질 것으로 기대하고 있다. 올해 전기택시 50대와 전기차 200대를 보급했고 내년에는 2000대, 2020년까지 5만 대를 보급할 계획이다.

　전기자동차 개발 사업도 시작했다. 대구시는 최근 대동컨소시엄 9개 기관이 참여한 가운데 1t 전기차 개발 보고회를 열었다. 산업통상자원부의 공모 선정에 따라 2019년까지 247억 원을 투자한다.

　주관 기업인 대동공업(달성군 논공읍)이 차량 조립과 생산을 맡는다. 르노삼성은 차량의 전반적인 시스템을 설계하고 LG전자는 핵심 부품인 모터와 충전기 등을 제작한다. 자동차안전연구원과 자동차부품연구원, 포스텍 등은 부품 개발에 나선다.

　핵심 개발 목표는 1회 충전 주행거리 250km, 시속 110km 이상이다. 박동훈 르노삼성 사장은 “이번 사업으로 우수한 중소기업을 발굴하고 연구 개발에서 생산 판매까지 이어지는 상생 협력 모델을 만들 계획”이라고 말했다.

　대구시는 2020년까지 전기자동차 개발과 생산 기반을 구축하겠다는 목표를 세웠다. 달성군 신도시 테크노폴리스와 국가산업단지 일대에 첨단 자동차 기업 유치와 전기자동차 클러스터를 조성할 계획이다.

　홍석준 대구시 미래산업추진본부장은 “자동차 부품 도시에서 완성차 생산 도시로 성장하는 계기가 될 것”이라고 말했다.

장영훈기자 jang@donga.com