[광주/전남]광주 교통카드 도입 '급정거'

광주시가 교통분야 중점시책의 하나로 2000년부터 추진해 온 교통카드(가칭 ‘디지털 빛고을카드’) 도입 사업이 사업자 전격 교체에 따른 휴유증으로 답보상태를 면치 못하고 있다.

광주시와 시내버스운송사업조합 등은 7일 “당초 올해 초 시내버스에 이어 내년 초 지하철 개통에 맞춰 통합사용이 가능한 방식의 교통카드 도입을 서두르고 있으나 사업탈락자가 불복소송을 진행중이어서 차질을 빚고 있다”고 밝혔다.

이 사업은 현재 탈락자인 ㈜비자캐시 측이 시내버스조합을 상대로 광주고법에 제기한 ‘계약체결금지 가처분신청’의 항고심 결정이 나올 때까지 지지부진할 수 밖에 없는 실정.

비자캐시 측은 “버스조합 측이 지난해 7월 우리 회사를 우선협상대상자로 결정하고 이를 시 당국에 통보했으나 올 2월 뚜렷한 이유없이 갑자기 사업권을 ㈜마이비로 넘겨 막대한 피해를 보았다”며 본 계약 체결시 50억원대의 손해배상청구소송도 불사한다는 입장이다.

시 관계자는 “버스조합 측이 만장일치로 사업자를 결정했다가 시행을 앞두고 일부 회사의 반발을 이유로 번복해 이 같은 진통을 겪고 있다”며 “내년 지하철 개통 때 우선 1회용 승차권을 병행발매하고 별도의 교통카드 시스템을 운영하는 방안도 검토 중”이라고 밝혔다.

시는 그러나 올 1월 조합 측이 ‘교통카드 단일화합의서’ 제출시한을 어기고 일방적 연기를 통보했음에도 “시가 임의로 대상업체를 선정할 수 있지만 업체간 자율합의를 존중하는 뜻에서 연기요청을 수용한다”고 밝혀 사실상 조합 측의 손을 들어준 상황.

특히 시는 당초 이 사업의 올 상반기 시행을 목표로 경영난을 호소하는 버스회사들에게 38억원의 혈세를 ‘경영보조금’ 명목으로 지원해 ‘퍼주기 행정’이라는 비난을 받아 왔다.

한 시민단체 관계자는 “시내버스와 지하철 교통카드 단일화가 내년까지 미뤄지거나 무산될 경우 시민들의 불편이 뒤따르는 것은 물론 관련 설비의 이중설치 등 예산낭비가 불을 보듯 뻔하다”며 적극적 해결자세를 촉구했다.

광주=김권기자 goqud@donga.com