당산철교폐쇄로 혼잡예상…출근길 ３０분 일찍 나서야

「河泰元기자」 서울지하철 2호선 당산∼홍대입구역을 잇는 당산철교 운행중단 이틀째인 2일 서울 서부지역의 교통흐름은 대체로 원활했지만 직장인들이 업무에 복귀하는 3일부터는 큰 혼란이 예상된다. 이날 오후 당산역앞 셔틀버스 정거장. 당산역에서 내려 신촌방면으로 지하철2호선을 이용해 가려는 승객들이 역무원의 안내를 받으며 무료 셔틀버스에 올랐다. 그러나 지하철에서 내린 승객들은 아직 셔틀버스 이용에 익숙지 못한 탓인지 우왕좌왕하는 모습이었으며 역무원에게 한두번씩 묻고서야 셔틀버스를 타러 역을 빠져나가는 경우가 많았다. 버스에 오른 洪賢美(홍현미·24·서울 영등포구 당산동)씨는 『2호선의 순환기능 상실에 따른 불편을 벌써부터 실감한다』고 말했다. 홍대입구역 역무원 李羲昇(이희승·50)씨는 『휴일이라 승객이 절반이상 줄었는데도 승객들이 혼란스러워한다』며 『승객이 한꺼번에 몰릴 3일부터는 큰 어려움을 겪게 될 것 같다』고 걱정스러워했다. 셔틀버스 운전사 李炳善(이병선·41)씨는 『30대의 셔틀버스가 출퇴근시 1∼2분, 평상시는 4분간격으로 운행된다』며 『오늘은 휴일이라서 당산∼홍대입구역까지 소요시간이 7∼8분 정도지만 3일부터는 시간이 더 걸릴 것 같다』고 말했다. 서울시 관계자는 『셔틀버스를 이용해 2호선으로 계속 출퇴근하는 시민들은 열차승하차 버스환승시간 등을 고려해 출근시간을 종전보다 30분정도 앞당기는 게 좋을 것』이라고 말했다. 합정역 회차시설이 오는 2월14일경 완성되는 관계로 합정역 일대에 사는 사람들의 불편도 당분간 계속될 것으로 보인다. 이 동네 주민 金大虎(김대호·49)씨는 『철교의 철거에 대비하려 했다면 애초부터 합정역에 설치됐어야 할 회차시설을 이제 와서야 설치하는 서울시 행정의 난맥상이 안타깝다』고 말했다. 2호선의 순환기능 상실에 따라 2호선과 교차하는 5호선 영등포구청역은 승객이 다소 증가한 모습. 이곳 역무원 周宰植(주재식·32)씨는 『당산철교 철거후 1일 평균 이용승객의 수가 8만명에서 12만8천명 이상으로 늘어날 것으로 예상된다』며 『출근길 교통체증을 우려한 시민들이 5호선으로 대거 흡수될 것』이라고 말했다. 그러나 시가 당산철교 철거에 따른 대책중 하나로 서둘러 개통시킨 서강대교는 강북쪽 접속로의 미개설로 철저히 외면을 받는 모습이었다. 마포대교와 양화대교를 이용, 신촌이나 마포 도심으로 나아가던 차량들은 그대로 기존의 다리를 고집해 1일부터 운행제한에 들어간 양화대교는 차량이 꼬리를 이었다.