쌍용차 노조 “상장 폐지땐 재매각 어려워… 개선위한 기간 연장해달라”

한국거래소에 청원서 제출

쌍용자동차노동조합 한상국 수석부위원장과 선목래 노조위원장이 21일 오전 서울 여의도 한국거래소 앞에서 상장폐지 개선기간 연장을 요청하며 관계자에게 청원서를 전달하고 있다. 2022.4.21/뉴스1

쌍용자동차 노동조합이 상장 폐지 위기에 놓인 쌍용차에 대해 개선에 필요한 기간을 연장해 달라고 호소했다. 쌍용차 노조는 21일 서울 여의도 한국거래소 사옥 앞에서 기자회견을 열고 상장 폐지 사유 해소를 위한 개선 기간 연장을 요구했다.

선목래 쌍용차 노조위원장은 “(에디슨모터스와의) 매각 불발 이후 ‘스토킹호스(Stalking Horse)’ 방식의 재매각을 추진 중이지만 쌍용차가 상장 폐지되면 막대한 지장이 초래될 것”이라며 “이는 쌍용차 5만 소액주주들과 협력업체를 포함해 20만 노동자들의 생존과 직결되는 문제”라고 말했다.

쌍용차는 2020년 감사인의 감사의견 거절로 상장 폐지 사유가 발생해 지난해 4월 25일부터 올해 4월 14일까지 1년간의 개선 기간을 부여받았다. 그러나 매각이 무산되면서 상장 폐지 사유가 해소되지 못해 또다시 상장 폐지 위기에 놓여 있다.

선 위원장은 “매각 절차에 따라 관계인 집회를 통해 회생 계획안이 인가됐으면 상장 폐지 사유가 해소됐을 것이지만 인수자가 인수대금을 납입하지 못하면서 매각이 무산됐다. 재매각 실패는 쌍용차 파산이라는 후폭풍을 불러올 수 있다”고 밝혔다. 이어 “쌍용차의 상장 유지는 재매각을 통한 회사 정상화를 위해 절대 조건이다. 매각이 성공하면 상장 폐지 사유에 해당하는 자본 잠식에서 벗어날 수 있을 것”이라고 강조했다. 노조는 기자회견 뒤 청원서와 평택시장 명의의 탄원서를 한국거래소에 제출했다. 쌍용차 인수전에는 쌍방울그룹과 KG그룹, 파빌리온PE, 이엘비앤티 등이 뛰어든 상태다.


변종국 기자 bjk@donga.com