美·유럽·인도공장 ‘셧다운’…현대·기아차 재택접고 비상경영

미국과 유럽의 현대·기아차 생산공장이 줄줄이 멈춰선데 이어 현대차 인도공장도 ‘셧다운’됐다. 현대·기아차는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산을 막기위해 시행해온 본사직원들의 재택근무를 중단하고 비상경영에 돌입했다.

23일 현대자동차그룹에 따르면 지난 18일(미국 현지시간) 현대차 미국 앨라배마 공장에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 발생, 현대차와 기아차의 미국 공장 가동이 전면 중단됐다.

또 현대차와 기아차는 유럽 내 코로나19 확산에 따라 직원들의 안전과 국경 폐쇄로 인한 물류 영향을 고려해 유럽 공장 역시 가동을 2주간 중단키로 했다.

미국 공장은 오는 31일까지 가동이 중단되며, 유럽 생산재개 일정은 불투명한 상태다. 현대차 인도법인 역시 23일부터 생산을 중단했다.

이는 인도 자동차제조업협회가 코로나19 확산을 막고 직원 안전을 확보하기 위해 생산 중단을 권고하고, 인도 타밀나두 주정부가 가동 중단을 명령한데 따른 것이다. 외신에 따르면 현대차 인도법인이 22일(현지시간) 밤늦게 성명서를 내고 “타밀나두 주정부로부터 공장가동을 재개하라는 추가통지를 기다리고 있다”고 밝혔다.

현대차의 해외생산은 사실상 마비상태다. 코로나19 예방을 위한 것도 있지만 글로벌 부품 공급망을 활용하는 특성상 부품부족으로 생산이 이뤄지지 못하는 측면도 있다는 것이 업계의 설명이다.

미국의 앨라배마 현대차 공장은 연산 40만대 규모로, 아반떼·쏘나타·싼타페가 이곳에서 생산된다. 2900여명의 풀타임 직원과 500여명의 파트타임 직원이 일하고 있다. 기아차 조지아공장은 연산 27만4000대로, 인기차종인 텔루라이드를 비롯해 K5, 쏘렌토 등이 이곳에서 생산된다.

유럽의 현대차 체코공장, 기아차 슬로바키아 공장의 생산규모는 각각 연산 33만대 수준이다. 현대차 인도 첸나이 1, 2 공장은 연산 70만대, 기아차 아난타푸르 공장은 연산 30만대 규모다.

해외 상황이 심각해지자 현대·기아차는 지난달 27일부터 시작한 본사직원 재택근무를 중단하고, 23일부터 정상 출근을 시작했다. 다만 출근시간의 범위를 기존 오전 8∼10시에서 오전 8∼오후 1시로 확대하고, 팀장 재량에 따라 출근하도록 해 감염가능성을 낮춘다는 계획이다.

업계 관계자는 “미국과 유럽 등 해외 코로나19 확산이 심각한 국면에 접어들면서 현대·기아차의 해외 생산기지가 속속 셧다운되는 등 비상상황”이라며 “귀기에 대응하기 위해 자율 재택근무에서 유연근무제로 체제를 전환한 것으로 보인다”고 밝혔다.

[서울=뉴시스]