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입력 2002년 2월 21일 18시 04분
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21일 전경련의 ‘철도산업 민영화방안과 과제’ 보고서에 따르면 철도산업을 정상화하려면 민영화가 유일한 대안이고 일부 의원들과 노조의 반대로 민영화가 늦어질수록 부채는 눈덩이처럼 불어날 것으로 전망됐다.
이 보고서는 “24개 노선 중 경부선, 경인선만 흑자이고 나머지는 적자상태이므로 민영화 이후 적자노선에 대해서는 일정 기간 정부지원이 불가피하다”고 지적했다.
보고서는 세계 120개국 중 철도를 국가가 소유·경영하는 곳은 한국 북한 인도 중국 등 6개국에 불과해 철도민영화는 거스를 수 없는 세계적 추세라고 설명했다.
최영해 기자 yhchoi65@donga.com