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입력 2003년 8월 19일 18시 48분
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화물연대는 19일 오전 11시부터 서울 영등포구 영등포2가 민주노총 사무실에서 화주 및 운송업체 대표들과 운송료 인상을 놓고 마라톤협상을 벌였으나 결론을 내지 못하고 20일 오후 6시 다시 만나 협상을 재개하기로 했다.
이에 따라 전국의 조합원 1만여 명이 참가한 가운데 20일 오후 3시 서울 여의도에서 열기로 했던 집회는 취소되거나 규모가 크게 축소될 전망이다.
벌크 시멘트 트레일러(BCT) 분야는 운송업체와의 이견이 워낙 컸지만 파국은 막자는 데 양측이 뜻을 같이해 20일 협상을 재개하기로 했고 컨테이너 분야의 경우 상당수준 의견접근이 이뤄져 19일부터 시작된 협상이 20일 새벽까지 계속되고 있다.
화물연대는 컨테이너와 BCT 분야가 비록 협상은 따로 진행하지만 행동을 통일하지 않으면 일부 조합원이 고립돼 단결력을 해칠 가능성이 있다고 판단, BCT 분야 협상까지 일괄 타결되지 않으면 전 조합원이 집단행동을 벌일 계획이었다.
그러나 화물연대가 올 5월 집단 운송거부로 이미 5억4000만달러(산업자원부 추산) 이상의 수출 피해를 발생시킨 상태에서 또 다시 실력행사에 나설 경우 부정적 여론을 피할 수 없어 극적 타협의 가능성도 조심스럽게 점쳐지고 있다.
한편 정부는 19일 건설교통부 철도청 화물협회 컨테이너업계 등으로 구성된 ‘비상수송대책 본부’를 마련하고 긴급 수송대책에 착수했다.
정부는 우선 비(非) 화물연대 차량과 임시열차 등을 최대한 동원해 운송 차질을 최소화하는 한편 불법 집단행동에 대해서는 단호하게 대처해나갈 방침이다. 이를 위해 시위 및 시설 점거가 예상되는 도로 항만 등 주요 물류시설에 경찰을 사전 배치하고 불법 집단행동 및 운송 방해가 있을 경우 초기에 공권력을 투입하는 등 강력 대응하기로 했다.
정경준기자 news91@donga.com
황재성기자 jsonhng@donga.com
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