해양부－수자원公， 시화호 개발권 줄다리기

「시화호는 우리에게 맡겨라」. 점점 썩어가는 시화호 개발권을 놓고 한국수자원공사와 해양수산부 사이에 줄다리기가 한창이다. 시화지구 개발사업을 추진해온 수자원공사는 최근 발표한 시화호 대책 보고서에서 시화호를 3개 지역으로 나눠 관리하고 조수간만의 차를 이용, 조력발전을 하자는 의견을 내놓았다. 이 안에 따르면 서해에서 가장 먼 1지역에는 인공습지를 조성해 오염물질을 거르고 2지역은 원래대로 담수호로 만들어 물을 저장하며 3지역은 해수호로 놔둔다. 해수호의 정체를 막기 위해 방조제에 구멍을 뚫어 바닷물을 유통시키고 들락거리는 물을 이용, 조력발전을 해 전기를 얻자는 안이다. 수자원공사는 『조력발전을 하면 청정 에너지도 얻고 관광지로도 개발할 수 있는 이점이 있다』고 주장한다. 프랑스의 경우 낭스라는 곳에 24만㎾의 조력발전소를 가동해 매년 30만∼50만명의 관광객을 끌어들이고 있다는 것. 해양수산부는 이에 맞서 시화호를 항만으로 개발하자고 주장하고 있다. 이미 완성된 12.6㎞의 방조제가 훌륭한 방파제 역할을 하기 때문에 독시설만 하면 항만으로 이용할 수 있다는 것. 해양수산부는 『물류비용을 줄이기 위해 수도권 가까운 곳에 항만을 건설할 필요가 있다』며 『새로 항만을 건설하려면 방파제를 만들고 대규모 매립을 하는데 2조∼3조원이 들지만 시화호를 이용하면 6천만∼7천만원밖에 들지 않는다』고 설명했다. 한편 안산YMCA 그린훼밀리 환경운동연합 경제정의실천시민연합 등 환경 시민단체들은 다음달 「시화호살리기 범시민대책위원회」를 구성, 올해 대통령선거에서 시화호 대책이 주요 선거이슈가 되도록 활동을 벌이기로 했다. 안산YMCA 尹錫奎(윤석규)총무는 『시화호 수질개선 대책을 급하게 마련해 추진하는 바람에 1천억원을 쏟아붓고도 수질은 오히려 나빠지고 있고 부처간 이기주의 때문에 시화호에 대한 장기대책이 나오지 않는 상황』이라고 지적했다. 〈이진영 기자〉