BMW 경쟁상대 벤츠나 아우디…“국산차 안중에도 없다”

수입차 구입자 5명중 4명은 수입차만을 생각하고 있었다. 국산과 수입차를 비교해 결국 다시 수입차를 선택하는 사람도 5명중 1명에 불과했다.

19일 자동차전문 리서치 마케팅인사이트에 따르면 지난 10년 간 새 차를 구입한 소비자들에게 이전 차는 국산과 수입 중 무엇이었고, 구입할 때 어떤 차와 비교했는지를 알아봤다.

이 결과 지난 10년간 새 차를 구입하면서 ‘국산차 만’을 고려한 사람은 94.2%에서 74.5%로 20%p 감소했다. 이는 수입차도 고려한 사람이 5.8%에서 25.5%로 4배 이상 증가한 것과 비교 된다.

또한 ‘수입차 만’을 고려한 비율은 1.9%에서 12.7%로 7배 가까이 증가한데 반해 증가의 상당 부분이 2011년 이후 더욱 뚜렷해 졌다. 반면 ‘국산-수입’을 비교한 비율은 3.9%(3.4%+0.5%)에서 12.8%(9.8%+3.0%)로 3배 정도 증가하는데 그쳤다.

지난 1년간 새 차 구입자가 구입 과정에서 어떤 비교가 이뤄졌는지 알아본 결과에선 수입차의 의존도가 더욱 뚜렷하게 나타났다.

수입차 만을 고려하다가 수입차를 구입한 사람이 전체의 12.7%이며, 국산과 수입을 비교한 사람이 12.8%(3.0%+9.8%)로 나타났다. 사상 처음으로 ‘수입차 만 고려했다’가 ‘국산-수입을 비교했다’를 따라 잡는 수준까지 커졌음을 알 수 있다.

‘국산-수입을 비교했다’ 중 국산차 구입이 77%(9.8%/12.8%), 수입차 구입이 23%(3.0%/12.8%)였다. 4명 중 3명 이상이 국산과 수입 비교 후 국산을 선택했다. 주된 이유는 ‘가격/구입조건’이었다.

수입차를 구입한 사람(15.7%)중 81%(12.7%/15.7%)는 ‘수입차 만’ 생각했던 사람이고, 19%(3.0%/15.7%)는 ‘국산-수입’을 비교했던 사람이다. ‘국산-수입’ 비교율이 20% 아래로 떨어진 것은 지난 10년간 처음이며, 앞으로 더 떨어질 것으로 예상됐다. 즉 수입차의 주된 경쟁 상대는 수입차인 시대가 왔음을 알 수 있다.

마케팅인사이트 관계자는 “현재 가장 주목 받는 추이는 ‘국산만 고려했다’가 지난 10년간 20%p 감소한 것이고, ‘수입만 고려했다’가 지난 4년간 9.2%p 증가한 것이다”라며 “‘국산-수입’간의 비교에서 국산의 승률은 77%로 좋은 편이나 국산 구입의 이유와 수입차 비구입의 이유가 ‘가격/구입조건’ 때문이라는 점은 낙관적 전망을 어렵게 한다”라고 지적했다.

이어 그는 “수입차를 고려하다 가격문제 때문에 포기하는 대기수요가 적지 않다는 의미로 저가, 소형 수입차의 보급이 활발히 이뤄지면 ‘국산-수입’과의 전선도 확대될 것으로 예상되고, 국산의 승률은 지금보다 낮아질 가능성이 있다”라고 말했다.

김훈기 동아닷컴 기자 hoon149@donga.com