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의사의 리베이트 수수 비리를 조사 중인 울산지방경찰청은 제약회사로부터 리베이트를 받은 공중보건의 등 의사 1000여 명에 대한 소환조사를 11일부터 시작한다고 8일 밝혔다. 울산경찰청은 이날 “1차로 신원을 확인한 영남권 의사 200여 명에게 출석요구서를 발송했다”며 “영남권을 제외한 다른 지역 의사 800여 명에 대해서는 전국 지방경찰청별로 수사하도록 해당 의사 명단을 넘겨줬다”고 밝혔다. 경찰은 이들이 소환에 불응하면 한두 차례 더 출석요구서를 보낸 뒤 체포영장을 발부받을 계획이다.}
울산시는 착공을 보류한 도심 경전철(노면전철)을 재추진할 계획이다. 울산시는 7일 “북구 효문∼남구 삼산·옥동∼울주군 굴화까지(15.6km) 경전철 건설을 울산∼경남 양산 광역철도 사업과 연계해 다시 추진할 방침”이라고 밝혔다. 이 사업은 2002년 시작해 타당성 조사와 기본계획, 기본실시설계를 마무리했으나 사업비가 4600억 원으로 많아 실시설계 및 착공을 보류했던 것이다. 그러나 최근 정부 차원에서 울산 신복로터리∼KTX 울산역∼양산 북정까지 41.2km를 연결하는 광역철도 건설사업이 추진됨에 따라 경전철을 다시 검토하는 것. 경전철을 광역철도와 연결하면 울산시내에서 KTX 울산역과 양산, 부산에 이르는 철도망이 구축될 수 있다. 이에 따라 2019년 1월로 예정된 울산∼양산 광역철도 개통 시기에 맞춰 경전철을 완공할 수 있도록 실시설계와 착공 시기를 조정할 예정이다. 울산시가 부담할 사업비는 광역철도 건설비 1조1700억 원 가운데 2000억 원, 경전철 건설비 4600억 원 가운데 1600억 원 등 총 3600억 원이다. 하지만 기획재정부가 한국개발연구원(KDI)에 맡긴 울산∼양산 광역철도 건설사업 예비타당성 조사 결과에서 타당성이 없는 것으로 결론이 나면 경전철 건설은 다시 보류될 수 있다. 송병기 울산시 교통건설국장은 “경전철 착공을 보류한 것은 막대한 사업비와 1호선 종점인 굴화에서 KTX역에 이르는 2호선을 연이어 건설해야 했기 때문”이라며 “울산∼양산 광역철도가 건설되면 울산시내에서 KTX역, 양산, 부산까지 전철이 연결될 수 있어 다시 추진한다”고 말했다. 이에 대해 진보신당 울산시당은 “경전철은 당초 막대한 사업비 부담과 수익성 문제로 중단했던 사업으로 완공 이후 교통 혼잡도 가중될 것”이라며 “경전철 사업 대신 사회복지예산을 확대하라”고 촉구했다.정재락 기자 raks@donga.com}
경찰이 공중보건의를 포함한 의사 1000여 명에게 제약사 리베이트가 뿌려진 혐의를 잡고 수사를 벌이고 있다. 보건복지부와 서울중앙지검 등 6개 정부기관이 5일 ‘의약품 리베이트’에 대한 전면전을 선포한 이후 처음 혐의가 포착된 것이다. 울산지방경찰청은 7일 국내외 유명 제약사 15곳으로부터 돈을 받고 환자에게 특정 약품을 처방한 혐의(뇌물수수 등)로 전직 공중보건의 김모 씨(35)와 현직 공중보건의 박모(34), 이모 씨(33) 등 3명을 불구속 입건했다고 밝혔다. 또 전국 종합병원과 대학병원 의사 1000여 명에게 금품이 건네진 사실을 확인하고 인적사항이 파악된 의사 102명을 1차로 소환 조사하고 있다. 경찰에 따르면 김 씨는 2007년 4월∼2008년 5월 울산지역 모 자치단체 공중보건의로 근무하면서 제약회사들로부터 해당 회사 약품을 처방하는 대가로 수십 회에 걸쳐 4000만 원을 받은 혐의다. 박 씨와 이 씨도 2009년부터 지난해까지 같은 이유로 각각 2000만 원과 100만 원을 받은 혐의를 받고 있다. 또 이들은 공중보건의 모임이 열릴 때 음식값을 대신 내도록 하려고 특정 제약사 관계자를 불러 신약 설명회를 갖도록 했다. 신약 효능 설문조사에 참여하는 대가로 제약회사로부터 현금을 받기도 했다고 경찰은 설명했다. 제약사 관계자들은 자사(自社) 의약품 처방률에 따라 약제 대금의 10∼20% 상당을 해당 의사에게 리베이트로 제공한 것으로 드러났다. 경찰은 이들에게 돈을 건넨 15개 제약사 관계자들도 배임증재나 뇌물공여 등의 혐의로 조사할 방침이다. 경찰은 제약사 계좌를 추적해 금품을 받은 공중보건의와 일반 의사들의 명단을 파악했다. 경찰은 이들의 통장에 한 차례에 100만∼200만 원씩 입금된 것으로 확인됐으며 리베이트를 받은 의사 가운데는 국립대 병원 소속도 있다고 밝혔다. 경찰 관계자는 “제약업체로부터 자료를 받아 신원이 확인된 공중보건의와 민간 의사 1000명을 모두 소환 조사할 방침”이라며 “의약계의 고질적인 리베이트 관행을 뿌리 뽑기 위해 전국에 걸쳐 수사를 확대하고 있다”고 말했다. 울산=정재락 기자 raks@donga.com}

“이사비와 장학금 각각 100만 원 지급, 맞벌이 부부 직장 알선….” 울산시가 혁신도시로 이전하는 공공기관 직원은 물론 가족까지 유입시키기 위해 내건 인센티브 가운데 일부다. 공공기관 직원과 가족이 울산으로 이사해야 혁신도시 조성이 성공할 수 있다는 판단에 따른 것.○ 주거 및 교육 지원 울산시는 최근 혁신도시관리위원회(위원장 박맹우 시장)를 열고 공공기관이 이전할 혁신도시 이전 지원계획을 확정했다. 이에 앞서 울산시는 2008년 1월 이전 지원계획 초안을 마련해 국토해양부에 제출한 이후 지금까지 이전 공공기관 임직원, 노조 간부들에게 수차례 설명회를 열고 의견을 수렴했다. 울산시는 소속 기관 이전일로부터 2년 이내에 전 가족이 동반 이주하면 이사비 100만 원을 지원하기로 했다. 또 고교생 자녀가 소속기관 이전일로부터 2년 이내에 울산으로 전학을 오거나 입학하면 장학금 100만 원을 지급하고 혁신도시 내에 초중고교 7개를 신설하기로 했다. 이 학교들에는 원어민 보조교사와 영어회화 전문 강사를 배치한다. 혁신도시 인근에는 143억 원을 들여 2013년까지 구민문화체육센터를 건립할 계획. 혁신도시와 접하는 곳에 총 99억 원을 들여 2014년까지 산책로(5.3km)와 둘레길(8km)도 만든다. 이전 공공기관 임직원들이 이주 후 현대자동차를 사면 차량 가격의 20∼30%를 할인해주고 KTX 요금 할인 문제도 철도청과 협의하기로 했다. 공공기관 연구 인력을 지역 대학 겸임교수로 추천하고 맞벌이 부부에게는 직장을 알선해주기로 했다.○ 친환경 에너지 도시 울산혁신도시는 중구 우정동 일원 298만 m²(약 90만 평)에 조성된다. 2007년 12월 착공해 2012년 12월 완공할 예정이다. 현 공정은 57%. 한국석유공사 등 모두 10개 공공기관(직원 2900여 명)이 이전한다. 가족이 모두 이주하면 1만 명 안팎이다. 울산시는 이곳에 인구 2만 명을 수용하는 신도시를 만든다. 전체 에너지 사용량 5%를 태양광과 태양열, 지열, 폐기물 폐열 등을 활용한 신재생에너지로 충당할 방침. 울산시 관계자는 “울산 혁신도시는 ‘인간과 자연이 함께하는 친환경 첨단에너지 메카’로 개발된다”며 “공공기관 임직원들이 가족과 함께 울산에서 쾌적한 생활을 할 수 있도록 다양한 행정 지원을 할 방침”이라고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
일명 ‘봉대산 불 다람쥐’로 불린 울산 연쇄 산불방화 용의자를 제보한 아파트 관리소장과 주민이 현상금을 받게 될 것으로 보인다. 울산지방경찰청은 “최근 봉대산 인근 H아파트 이모 소장과 동부경찰서 담당 경찰관 등 제보 관련자 10여 명을 조사한 결과 이 소장과 주민대표 한 명이 폐쇄회로(CC)TV를 확인할 것을 경찰에 제의한 것으로 파악됐다”며 “이 소장 등이 손상된 화면을 복원해 제출하면서 용의자 김모 씨(52)를 지목해 줘 검거에 기여한 점이 인정된다”고 6일 밝혔다. 경찰은 봉대산 일대에서 담배꽁초를 주워 경찰에 건넨 조모 씨(33)는 국립과학수사연구원에서 아직 꽁초에 대한 타액 검사 결과가 나오지 않은 데다 수사에 얼마나 도움을 줬는지가 확정되지 않아 현상금 지급 여부를 결정하지 않았다고 덧붙였다.}

울산 4·27 재선거에 출전하는 여야 정치권 대진표가 확정됐다. 이번 재선거는 한나라당 대 야4당(민주, 민노, 진보신당, 국민참여당) 후보 간 대결 구도에 무소속 후보군이 추격전을 벌이는 양상으로 전개될 것으로 보인다. 중구청장 재선거는 한나라당 박성민 후보(52·전 중구의장)와 민주당 임동호 후보(42·민주당 울산시 당위원장) 간 양자 대결로 치러진다. 두 후보는 한나라당 및 야권단일화 과정에서 여론조사를 거쳐 후보로 확정됐다. 지난해 구청장 선거에서 패했던 박 후보는 명예회복을 노리고 있다. 임 후보는 야권 연대 프리미엄을 바탕으로 승기를 잡는다는 구상이다. 동구청장 재선거는 혼전 양상이다. 한나라당은 임명숙 후보(56·전 울산시 복지여성국장)를, 민주노동당은 김종훈 후보(46·전 울산시의원)를 내세웠다. 이런 가운데 무소속 천기옥 후보(51·전 울산동구의회 의장)와 이갑용 후보(51·전 민주노총 위원장)가 가세해 접전이 예상된다. 임 후보는 현대중공업 임직원과 보수진영 표를 결집해 여성구청장으로 입성한다는 포부. 지난해 6·2 지방선거에서 아깝게 졌던 김 후보는 노동계 표를 결집한다는 목표. 무소속 천, 이 후보도 각각 보수와 노동계 표심을 공략하고 있다.정재락 기자 raks@donga.com}
■ 7월부터 시행 방침‘환경이 좋아질까, 아니면 악화될까.’ 울산시가 올 하반기(7∼12월)부터 고유황유(황 함유량 0.5% 이상인 벙커C유)를 기업에서 연료로 사용할 수 있도록 조례 개정을 추진하는 것과 관련해 논란이 뜨겁다. 고유황유 사용이 금지된 지 10년 만이다. 정부는 대기오염을 줄이기 위해 1990년부터 석탄을, 2001년부터는 고유황유를 신·증설 기업체 연료로 각각 사용하지 못하도록 했다. 저유황유 사용을 의무화한 것이다. 그러나 2002년 10월부터 국가산업단지에 대한 공해단속권이 광역자치단체장에게 위임되면서 대구 인천 등에서 석탄과 고유황유 사용을 허용했다. 울산지역 기업체들은 기름값이 급등하기 시작한 2008년 1월 울산시에 석탄과 고유황유 사용을 건의했다. 이들은 “저유황유보다 석탄은 60∼70%, 고유황유는 L당 70원 이상 싸다”며 “방지시설을 잘 갖추면 대기오염물질 배출량도 줄이고 연간 연료비 수백억 원을 절감할 수 있다”고 주장했다. 울산시는 석탄에 대해서는 “온실가스를 너무 많이 배출한다”는 지적에 따라 논의 대상에서 제외한 뒤 고유황유 사용 여부에 대해 의견 수렴과 타당성 용역을 의뢰했다. 용역 의뢰를 받은 국무총리실 산하 한국환경정책·평가연구원(KEI)은 지난해 2월 최종 보고서를 통해 “현행 환경관련법 체계에서 기업에 별도 부담 없이 대기환경을 개선하기 위해서는 배출허용기준을 강화한 상태에서 기업들이 고유황유를 연료로 사용하도록 할 필요가 있다”고 제안했다. 울산시는 조만간 고유황유를 연료로 사용하도록 관련 조례를 입법예고하고 시의회를 통과하면 올 7월부터 고유황유 사용을 허용할 방침이다. 울산시는 현재 저유황유 사용업체 중 아황산가스 배출 허용기준(180ppm)보다 낮은 50ppm 이하의 방지시설을 갖춘 업체에만 고유황유 사용을 허용할 계획이다. 울산시 관계자는 “배출 허용치를 강화한 상태에서 저유황유에 비해 11%가량 싼 고유황유를 연료로 사용하도록 허용하면 울산지역 기업체는 연료비를 연간 1270억 원 절감하고 대기환경도 개선되는 효과가 있다”고 주장했다. 하지만 환경단체는 “오염이 덜한 연료 대신 오염배출시설만 규제하는 것은 울산 환경정책을 거꾸로 돌리는 것”이라며 반발하고 있다.정재락 기자 raks@donga.com}
현대자동차가 1일 노조 전임자 233명 전원을 무급휴직 발령했다. 1일부터 타임오프제(유급근로시간면제제도) 적용 사업장이어서 법정 노조 전임자에게만 월급을 주도록 돼 있는데도 노조가 법정 전임자 명단을 내지 않고 버티는 데 따른 조치다. 서울고법 행정8부도 최근 ‘고용노동부가 노조원 수에 따라 세분된 타임오프제 한도를 고시한 것은 적법하다’고 판결했다. 현대차는 3일 “이달 1일자로 노조 전임자 전원을 무급휴직 발령했다”고 밝혔다. 회사 측은 지난달 초 “타임오프제 시행에 따른 법정 노조 전임자인 24명의 명단을 지정해 달라”고 지부에 요청했다. 그러나 지부는 “타임오프제 자체를 인정할 수 없다”며 3일 현재까지 명단 제출을 거부하고 있다. 회사 측은 지부가 법정 전임자 명단을 낼 때까지 단체협약상 노조 전임자 90명을 포함한 233명 모두에게 월급을 주지 않을 방침이다. 현대차 노사는 최근 2차례 타임오프제 특별협의를 벌였지만 합의점을 찾지 못했다. 회사는 “타임오프제는 지난해 경제사회발전 노사정위원회 합의 후 법제화된 제도를 시행하는 것”이라며 “타임오프제는 이미 법으로 시행되는 제도로 법정 전임자 외의 노조 전임자에게 월급을 주면 회사가 처벌을 받는다”고 말했다.반면 지부는 “타임오프제는 노조를 무력화하는 것으로 총력투쟁으로 맞서겠다”며 “다음 협의에서도 성과가 없으면 파국의 책임은 회사에 있다”고 반발했다.울산=정재락 기자 raks@donga.com}
고용노동부가 지난해 5월 고시한 유급근로시간면제제도(타임오프) 한도는 적법하다는 법원의 재확인 판결이 나왔다. 서울고법 행정8부(부장판사 성낙송)는 1일 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 등이 “타임오프 한도 고시는 무효”라며 고용부를 상대로 낸 근로시간면제한도 고시 무효 확인 소송 항소심에서 1심과 같이 민주노총 등에 패소 판결을 내렸다. 재판부는 “근로시간면제 심의위원회가 노조법 부칙에 명시된 기간을 지나 의결했지만 의결권한은 여전히 위원회에 있기 때문에 위법하지 않다고 판단한 1심 판결은 정당하다”고 밝혔다. 민주노총 등은 고용부가 노조원 수에 따라 세분된 타임오프 한도를 고시하자 “국회의 의견을 듣지 않았기 때문에 적법하지 않다”며 소송을 냈다. 또 1일부터 타임오프 적용 사업장이 된 현대자동차는 이날 법정 노조전임자 24명만을 인정해 월급을 지급하겠다는 입장을 재확인했다. 노조는 “타임오프 시도는 노조를 무력화하려는 의도”라며 “사측이 타임오프를 강경하게 시행하면 노조도 강력하게 맞서 투쟁할 것”이라고 밝혔다. 현재 현대차 노조의 전임자는 230여 명이며 노사가 공식 합의한 단체협약상의 전임자는 90명이다.유성열 기자 ryu@donga.com 울산=정재락 기자 raks@donga.com }
울산 신불산에 케이블카가 설치되는 등 ‘영남알프스 산악관광사업’이 2013년 완공을 목표로 올해부터 본격 추진된다. 울산시는 31일 오후 오동호 행정부시장 주재로 ‘영남알프스 산악관광 10대 선도사업 추진 보고회’를 열고 이같이 결정했다. 이 사업의 핵심은 케이블카 설치. 환경단체 등이 반대하고 있지만 울산시는 올해부터 민자 319억8700만 원을 유치해 울주군 삼남면 가천저수지에서 신불산(해발 1209m) 정상 부근까지 3.622km 구간에 케이블카를 놓기로 했다. 케이블카 설치 이후에는 상부 정류장과 신불산 공룡능선, 신불산 억새평원과 연계할 흔들다리 등을 설치하는 방안도 검토하고 있다. 이와 함께 해발 1000m 이상 산 7개가 울산을 중심으로 몰려 있는 ‘영남알프스’를 등산로로 연결하는 영남알프스 둘레길(총연장 200km)은 올해부터 2015년까지 조성한다. 영남알프스 관광자원인 억새를 활용한 관광상품을 개발하기 위해 영축산∼신불산∼천황산∼재약산 일원 억새평원에는 36억 원을 들여 ‘하늘 억새길’도 만든다. 울주군 상북면 등억온천단지에는 산악관광 안내와 관광객 편의시설, 산악자전거 활성화를 위한 바이크텔 등을 갖춘 복합월컴센터도 231억 원을 들여 건립한다. 상북면 등억리 작수천과 석남사 일원에는 수변 야영장과 수변공원 오토캠핑장 등을 조성한다. KTX를 이용하는 외지 관광객을 위해 KTX 울산역에서 영남알프스까지 관광교통망도 구축한다. 울산역에서 영남알프스 4개 권역까지 산악셔틀버스를 운행하고 시티투어 노선도 확대할 계획이다. 모텔이 많은 등억온천지구 숙박시설도 게스트하우스 등으로 고쳐 가족 단위나 단체관광객들이 이용하도록 한다. 산악인 등반대회와 패러글라이딩, 캠핑, 산악자전거대회 등 ‘영남알프스 마운틴 탑 페스티벌’도 올해부터 연다. 오 부시장은 “어린이와 장애인 등 약자를 배려하고 영남알프스에 대한 다양한 경관체험 기회를 제공하기 위해 신불산에 케이블카를 설치하기로 확정했다”며 “이 사업이 끝나면 울산은 전국 최고 산악관광지로 자리매김할 것”이라고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}
울산시는 자전거로 세계를 여행하며 한국과 울산을 홍보한 김구호 씨(28·사진)에게 30일 표창을 수여했다. 1년 반 동안 28개국을 돌며 한국 산업수도이면서 생태환경도시인 울산을 널리 알린 공로를 인정한 것. 국민은행 직원인 김 씨가 세계여행을 시작한 것은 연세대 4학년이던 2008년 10월. 그는 “대학에서 기회비용 가치에 관해 공부하다 문득 ‘청춘의 가치’를 생각하게 됐다”며 “처음엔 미국 샌프란시스코에서 자전거를 타고 남미 쪽으로 내려갔다”고 말했다. 6개월쯤 지나 코스타리카에서 자전거 펑크 수리를 할 당시 현지 주민들이 “중국인이냐”고 물었다. 이때부터 김 씨는 “현대자동차를 생산하는 대한민국 울산이 고향”이라고 홍보하고 다녔다. 그는 울산이 한국 산업수도로 생태환경도 우수하다는 점도 알렸다. 여행을 마치고 복학해서는 환경경제학에 관심을 두고 ‘자전거 이용이 저탄소 녹색성장에 미치는 영향과 경제적 이익’에 관한 리포터를 작성하기도 했다.정재락 기자 raks@donga.com}
한국법무보호공단이 추진했던 울산 출소자 보호시설 이전사업이 주민 반대로 무산됐다. 이에 따라 “주민 의견을 제대로 반영하지 않은 채 밀어붙이다 예산과 행정력만 낭비했다”는 비난이 나오고 있다. 울산시와 북구청, 한국법무보호공단 울산지사는 “울산 북구 매곡동으로 옮기려던 한국법무보호공단 울산지사 ‘출소자 보호시설’ 이전을 백지화하기로 합의했다”고 30일 밝혔다. 가장 큰 책임은 주민 반발을 고려하지 않고 출소자 보호시설 이전 후보지를 선택했던 한국법무보호공단 울산지사. 울산 중구 태화동 보호시설이 협소해 지난해 초부터 이전을 추진한 공단은 매곡동의 울산 시유지를 선정했다. “주택가와 떨어진 데다 시유지여서 용지 확보가 쉽다”는 것이 이유. 하지만 인근에는 어린이집과 학교, 아파트 단지가 밀집돼 있어 주민 반발을 불러일으켰다. 울산시도 면밀한 검토 없이 시유지 2645m²(약 800평)를 출소자 보호시설 건립용으로 보호공단에 매각했다. 매각대금은 9억5220만 원. 이전 용지를 확보한 보호공단은 북구청에 지상 1층과 4층짜리 2개동(총면적 1356m²·약 410평)의 건축허가를 신청했고 북구청은 지난해 7월 19일 건축허가를 내줬다. “신청서에 ‘교육연구시설’이라고 명시돼 있어 허가를 내줬다”는 것이 북구청의 설명이다. 하지만 보호공단 홈페이지 등에는 ‘출소자의 건전한 사회 복귀 촉진…’으로 명시돼 있어 북구청 설명은 변명에 불과하다는 지적이 나온다. 주민 반발이 심하자 북구청은 공사과정에서 나오는 폐기물 처리시설을 건립을 허가하지 않는 방법으로 착공을 막았다. 시설 공사를 따낸 업체는 “착공을 못 하게 하는 것은 잘못”이라며 행정심판과 행정소송을 제기하기도 했다. 한편 출소자 보호시설 건립 백지화에 합의하면서 울산시는 시유지를 판 가격에 다시 사들이기로 했다. 북구청은 그동안 보호공단과 시공업체가 입은 손해(보호공단 측은 7000만 원 이상이라고 주장)를 보상해주기로 했다.정재락 기자 raks@donga.com}
“누가 울산 봉대산과 마골산에 96차례에 걸쳐 상습적으로 산불을 지른 방화범 검거에 결정적인 역할을 했을까.” ‘봉대산 불 다람쥐’로 불린 울산 연쇄 산불 방화범 검거 공적을 놓고 논란이 일고 있다. 누가 범인 검거에 결정적인 역할을 했느냐에 따라 최고 3억 원에 이르는 현상금 지급 대상이 달라지기 때문이다. 울산동부경찰서는 방화범 검거 직후인 25일 “13일 오후 7시경 울산 동구 염포동 마골산에서 산불이 발생할 당시 인근 아파트 폐쇄회로(CC)TV에 찍힌 김모 씨(52)가 산에서 나온 뒤 산불이 발생했다”고 밝혔다. CCTV 화면을 넘긴 시민은 마골산과 인접한 H아파트 관리소장 이모 씨였다. 이 씨는 산불이 발생한 다음 날인 14일 형사들에게 관련 영상을 보여주며 방화범으로 의심된다고 제보했다. 경찰은 이 씨 제보를 토대로 이 일대 CCTV 분석과 휴대전화 통화 기록 조회로 김 씨를 24일 오후 붙잡았다. 경찰은 용의자 검거 브리핑 당시 이를 숨겼다가 이 씨의 항의를 받고 뒤늦게 시인했다. 하지만 취업준비생 조모 씨(33)가 자신이 결정적인 제보자라고 주장하면서 현상금 주인을 다시 가려야 할 상황에 빠졌다. 조 씨는 마골산과 붙어 있는 봉대산 일대에서 산불이 자주 발생한다는 얘기를 듣고 현장에 갔다가 담배꽁초 3개를 발견하고 핀셋으로 주워 11일 울산동부경찰서에 넘겼다. 그는 “김 씨가 사전답사 차원에서 봉대산과 마골산 일대를 돌아다녔을 가능성이 높다”며 “꽁초에서 김 씨 타액이 나오면 제보 순위가 바뀌어야 한다”고 말했다. 현재 이 꽁초는 국립과학수사연구원에서 타액 검사를 받고 있다. 경찰은 김 씨가 이 꽁초를 피운 것으로 밝혀지면 조 씨도 방화범 검거에 일조한 것으로 간주할 방침이다. 울산시는 봉대산 일대에서 산불이 자주 발생하자 2009년 11월 방화범 검거 현상금을 내걸었다.울산=정재락 기자 raks@donga.com}
울산시는 올해 아이 돌보미 서비스를 크게 확대할 계획이라고 29일 밝혔다. 시에 따르면 아이 돌보미 지원사업에 올해 20억3100만 원을 투입해 모두 6만여 건을 서비스할 계획이다. 지난해에는 9억8200만 원을 들여 4만6000여 건을 서비스했다. 시는 원하는 모든 가구를 대상으로 서비스를 제공하고 요금은 소득에 따라 시간당 1000∼5000원을 받을 예정이다. 특히 올해는 보육시설이나 초등학교 방과후 자녀 돌보미 서비스와 영아 종일 돌보미 서비스를 지난해보다 확대할 방침이다. 이용신청은 아이돌보미 지원사업센터 홈페이지(www.idolbom.or.kr)를 통해 회원으로 가입한 후 울산시 건강가정지원센터(052-275-1239)로 하면 된다. 시는 한부모 가정이나 맞벌이 가족 아동양육 부담을 덜어주기 위해 2006년부터 이 서비스를 실시하고 있다.정재락 기자 raks@donga.com}

울산과학관이 30일 문을 연다. 울산시교육청은 이날 오후 2시 김복만 교육감과 롯데장학재단 관계자 등이 참석한 가운데 개관식을 갖는다고 28일 밝혔다. 이 과학관은 울산이 고향인 롯데그룹 신격호 회장이 설립한 롯데장학재단(이사장 노신영 전 국무총리)이 240억 원을 출연해 건립했다. 울산시교육청에 무상 기증할 예정. 울산문수체육공원 맞은편에 자리 잡았다. 지하 2층, 지상 6층 규모(총면적 1만7051m²·약 5160평)다. 과학관은 과학전시체험관과 천체투영실, 천체관측실 등으로 구성돼 있다. 과학전시체험관 앞에 돔 형태로 만들어진 천체투영실(높이 16m)은 태양계 구조와 우주탄생 비밀 등을 3차원(3D) 입체영상으로 볼 수 있다. 날짜와 위치 등을 입력하면 그 지역 별과 행성, 성운, 성단 등 우주 전체 관찰이 가능하다. 또 과학전시체험관 옥상에 설치된 천체관측실에는 250∼400mm 굴절망원경을 통해 태양계 행성 대부분을 자세히 볼 수 있다. 과학전시체험관에는 체험실 100여 개가 설치돼 학생들이 흥미롭게 돌아볼 수 있다. 체험관에는 울산 대곡리 공룡발자국을 그대로 옮겨 1층에 전시해 놓았다. 울산 자연 코너에는 다양한 생태환경이 알기 쉽게 전시돼 있다. 울산과학관은 매주 수, 금요일 오전 10시부터 오후 3시까지 초중고교 및 특수학교 학생 30명씩을 대상으로 1일 과학체험교실을 운영할 계획이다. 또 월 2회 토요 휴업일 오전 10시부터 2시간 동안 주말 과학체험교실과 주말 발명체험교실(초등학교 3, 4학년 대상)을 연다. 또 가족과 함께하는 다양한 프로그램도 마련한다. 울산시교육청 관계자는 “전국 16개 시도 가운데 울산에만 과학관이 없어 교사와 학생, 시민들이 소외감을 느꼈다”며 “다양한 전시·체험물을 갖춘 과학관이 개관하면 천문 관련 교육 기회가 확대돼 과학영재들이 꿈을 키워갈 수 있을 것”이라고 말했다. 울산과학관 개관으로 울산교육연구단지가 모두 완공됐다. 울산교육연구단지에는 과학관 이외에도 지하 2층, 지상 4층 규모(총면적 1만7356m²·약 5250평)인 선진교육센터도 건립됐다. 이곳에는 지난해 12월까지 교육과학연구원과 외국어교육원, 학부모지원센터 등이 입주했다.정재락 기자 raks@donga.com}

‘산불 피해 면적 축구장 114개, 피해 금액 18억 원.’ 울산동부경찰서가 27일 구속한 연쇄 방화범 김모 씨(52)가 16년간 봉대산 등 울산 동구 일대 야산에 방화해 입힌 피해 면적과 피해 금액이다. 김 씨는 1995년 처음 방화한 이후 지금까지 매년 겨울 10차례 안팎 방화했지만 꼬리가 잡히지 않았다. 이 때문에 ‘봉대산 불다람쥐’라는 별명을 얻기도 했다. 경찰 조사 결과 울산의 한 대기업 생산직으로 근무하는 김 씨가 집 인근인 봉대산에 처음 불을 지른 것은 1995년. 이후 이달 13일까지 16년간 동구 일대 야산에서만 100회 안팎 방화해 총 81.9ha의 피해를 입혔다. 국제 규격 축구장(7140m²·약 2160평) 114개, 피해액(산림청 기준 ha당 2200만 원) 18억 원. 경찰은 연쇄 방화범을 잡기 위해 지난해 10월 형사 5명으로 전담팀을 구성했다. 경찰이 결정적인 증거를 잡은 것은 13일 오후 7시 봉대산과 맞닿은 마골산에서 산불이 발생했을 때 2개의 폐쇄회로(CC)TV를 통해서다. 발화 지점에서 아파트 단지로 향하는 김 씨 모습이 담겨 있었던 것. 경찰은 이 영상을 토대로 주변 10여 개 아파트 단지의 엘리베이터 입구 등에 부착된 모든 CCTV를 뒤져 김 씨의 얼굴을 찾아냈다. 또 최근 1년간 산불 발생 시간 전후로 봉대산 인근 기지국을 거친 휴대전화 통화 기록 2만여 건을 집중 분석했다. 통화 횟수가 잦았던 30명을 추려내자 그 가운데 김 씨 이름이 있어 24일 오후 5시 퇴근하는 김 씨를 붙잡았다. 한편 울산시는 산불 방화범을 붙잡기 위해 당초 3000만 원이던 현상금을 2009년 11월 3억 원으로 올렸다. 당시 울산시는 현상금 지급 규정에 ‘공무원이 본연의 업무에 종사하는 과정에서 방화범을 잡을 경우’ 현상금을 지급하지 않기로 했다. 따라서 이번 울산동부경찰서 경찰관에게는 현상금이 지급되지 않는다. 그러나 울산시는 방화범 검거 경찰관의 1계급 특진을 경찰청에 요청하는 한편 유공 공무원 포상도 추천하기로 했다.정재락 기자 raks@donga.com}
“운전자에게 좀 더 싼 가격에 기름을 공급하려는 것이다.” “기존 주유소 업자들의 생존권을 말살하려는 것이다.” 롯데마트의 울산 주유소 건립을 놓고 마찰이 3년째 이어지고 있다. 롯데마트 울산점 주유소는 최근 열린 울산시 교통영향분석·개선대책심의위원회(교통평가)에서 ‘보완’ 결정이 내려졌다. 롯데마트는 299대 수용 능력의 1층 야외주차장 가운데 732m²(약 220평)에 셀프주유소를 건립할 계획. 기존 한 대당 주차면 너비를 10∼20cm씩 줄이면 주차면수는 현재와 같은 299대로 유지하면서 주유소를 건립할 수 있다는 것이다. 별도 임대료 지출이 없기 때문에 기존 셀프주유소보다 가격을 더 저렴하게 할 수 있다는 것이다. 또 롯데마트 울산점 전체 주차장은 639대로 법정 주차장 확보 기준(200여 대)보다 훨씬 많다는 것도 주유소 건립을 추진한 배경이라고 롯데마트 측은 밝혔다. 하지만 울산시 교통평가에서는 주차 면수와 주차 구획 너비를 현행대로 유지할 것을 주문했다. 현재의 주차장 용지 이외의 땅을 추가로 확보해야만 주유소 건립이 가능하다고 밝힌 것이다. 롯데마트는 앞서 2009년 7월에도 주유소 건립 허가를 신청한 바 있다. 하지만 남구는 ‘주유소 등은 판매시설과 25m 이상 떨어져야 한다’는 ‘석유 및 석유대체연료사업법’ 규정을 들어 허가 신청을 반려했다. 이 조항이 지난해 12월 삭제되면서 롯데마트가 올 들어 다시 허가를 신청한 것. 한국주유소협회 울산시지회(지회장 박용걸)는 최근 발표한 결의문을 통해 “롯데마트가 수입한 귀한 에너지를 호객용 ‘미끼상품’으로 활용하려고 한다”며 “롯데마트가 주유소를 건립할 경우 영세 주유소의 생존권은 말살될 것”이라고 주장했다. 롯데마트 관계자는 “기름값이 계속 오르고 있는 상황에서 시민들과 고객들에게 혜택을 주기 위해 셀프주유소 건립을 추진하고 있다”며 “재신청 여부는 울산시의 교통평가 결과 통보문을 받아보고 결정할 것”이라고 밝혔다. 롯데마트 측은 울산뿐만 아니라 대전과 광주에서도 주유소 건립을 추진 중인 것으로 알려졌다.정재락 기자 raks@donga.com}

‘왕의 녹차, 녹색 풍류.’ 5월 4∼8일 경남 하동군 일원에서 열리는 제16회 하동야생차축제 슬로건이다. 하동군은 최고(最古) 차나무와 차 시배지가 있는 대한민국 차 문화 1번지. 하동야생차축제는 문화체육관광부가 전국 1500여 개 축제 가운데 지난해까지 3년 연속 최우수 축제로 선정한 ‘명품 축제’다.○ 하동만의 프로그램 이번 축제는 관광객들이 직접 경험할 수 있는 다양한 체험 프로그램이 풍성한 것이 특징. 행사 동안 악양면 최참판 댁에서는 하동에서 생산된 차를 한자리에 모아 우리 차의 다양함을 소개하는 ‘천년의 다관(茶館)-오색 찻자리’가 마련된다. 1박 2일로 떠나는 하동 차 문화기행은 5월 6일 오전 10시부터 열린다. 문화기행 코스는 최 참판댁-매암차박물관-최고차나무, 시배지-차 문화센터-쌍계사-칠불사. 녹차가 맛은 물론 미용 효과도 있음을 알 게 하는 그린 티 하우스 체험 행사도 열린다. 7일 낮 12시부터 열리는 대한민국 차인대회는 ‘차의 고향에서 차를 말한다’와 ‘차 생활과 우리 옷’을 주제로 공연과 다례 등이 열린다. 섬진강 달빛 아래 하얀 모래 위에 앉아 차를 마시는 ‘섬진강 달빛 차회’는 7일 오후 7시부터 10시까지 평사리 백사장에서 마련된다. 녹차를 이용한 요리를 선보이는 대한민국 녹차요리 콘테스트는 7일 오후 2시부터. 하동야생차문화축제추진위원회 정연가 위원장은 “한국에서 가장 아름다운 길로 꼽히는 섬진강을 따라 떠나는 차 문화기행 등 낭만적인 프로그램을 많이 준비했다”며 “한국 최고 명차의 향에 취해볼 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 말했다.○ 녹차 본고장 하동 하동군은 섬진강과 화개천에 연접해 있어 안개가 많고 다습하다. 토양은 약산성으로 수분이 충분하고 자갈이 많은 토질로 차나무 재배에 최적 환경이다. 이 같은 지리적 요인으로 국립농산물품질관리원으로부터 2003년 지리적 표시제에 ‘하동녹차’를 등록했다. ‘덖음 기술’을 이용해 고급녹차를 생산하는 것도 하동 녹차의 특징. 삼국사기에는 ‘신라 흥덕왕 3년(서기 828년) 당나라에서 돌아온 사신 대렴공이 차 종자를 가지고 오자, 왕이 지리산에 심게 해 이때부터 성하였다’라고 적혀 있다. 지리산 쌍계사 입구에 있는 대렴공추원비에는 지리산 쌍계사가 한국 차 시배지라고 기록했다. 하동군 화개면 정금리 도심다원 내 비탈에 자라고 있는 차 나무는 수령 1000년이 넘은 한국 최고의 차 나무로 꼽힌다. 2006년 1월 경남도기념물 제264호로 지정됐다. 이 나무에서 만든 녹차 한 통(100g)은 경매를 통해 1300만 원에 팔려 화제가 되기도 했다. 한국의 다도(茶道)를 정립한 초의선사(1786∼1866)는 동다송(東茶頌)에서 하동 화개차를 가장 높게 평가했다.정재락 기자 raks@donga.com}

교통사고가 잦아 ‘죽음의 도로’로 불리는 곳에서 또다시 대형 사고가 발생했다. 경찰과 행정기관이 사고가 발생한 후에도 교통안전시설 등을 제대로 갖추지 않았던 만큼 ‘인재(人災)’라는 지적이 나오고 있다. 26일 낮 12시 3분 경남 양산시 어곡동 지방도 1051호선에서 경남 창원 소재 M대 교수와 학생이 탄 관광버스(운전사 임모 씨·41)가 58m 아래 계곡으로 추락했다. 이 사고로 차량에 타고 있던 1, 2학년 학생과 교수, 운전사 등 32명의 탑승자 가운데 정모 씨(19)와 차모 씨(21), 이모 씨(19) 등 3명이 숨졌다. 나머지 29명은 중경상을 입고 양산 삼성병원과 양산 부산대병원, 새양산병원 등에서 치료를 받고 있다. 이들은 M대 유통학과 소속으로 25일 양산시 원동면 배내골로 수련모임(MT)을 떠났다가 이날 귀가하던 길이었다. 이날 사고는 관광버스가 에덴밸리 리조트에서 양산시내 방면으로 오른쪽 급경사 내리막길을 내려오던 도중 좌측 가드레일을 들이받은 뒤 가드레일을 뚫고 계곡으로 추락한 것으로 경찰은 파악하고 있다. 이날 사고가 난 지방도로는 급경사에 S자형으로 굽어 있다. 도로 폭도 왕복 2차로로 사고 위험이 상존하는 곳. 2008년 11월 16일에도 야유회를 마치고 돌아오던 자동차 회사 직원을 태운 통근버스가 추락해 4명이 숨지는 등 35명의 사상자가 발생했다. 26일 사고가 난 장소와 불과 30여 m 떨어진 곳이다. 그러나 2008년 사고 이후에도 이 지방도는 기존 가드레일만 보강한 것으로 알려졌다. 내리막길에서 브레이크 파열 차량이 도로 옆으로 안전하게 세울 수 있는 시설(긴급제동시설)은 갖추지 않았다. 경찰은 26일 발생한 관광버스 추락 사고를 브레이크 파열로 추정하고 있다. 긴급제동시설만 있어도 대형 참사를 막을 수 있었다는 지적이 나오는 것도 이 때문이다. 또 이 지방도 입구에는 ‘15인승 이상 승합차, 높이 2.5m 이상의 차량, 2t 이상의 화물차 통행 제한’이라는 경고판이 세워져 있지만 제대로 된 단속은 이뤄지지 않은 것으로 파악됐다. 경찰과 국립과학수사연구원(국과수), 도로교통관리공단, 양산시 등 4개 기관의 사고 담당자 30여 명은 27일 사고 발생 지점에서 사고 원인과 안전상 문제점 등에 대한 정밀조사를 벌였다. 경찰은 이날 현장 조사 결과를 토대로 향후 운전자 임 씨와 버스 탑승자들을 상대로 추가 조사를 진행할 계획이다. 사고 차량에 대한 국과수의 정밀감식 결과는 1주일 정도 뒤에 나올 예정이다.양산=정재락 기자 raks@donga.com}

《 KTX 울산역 주변의 ‘자족형 친환경 도심’이 분양을 시작했다. 이곳은 울산시가 울산의 지속적인 성장을 견인할 첨단미래도시이자 경남 양산과 밀양, 경북 경주와 청도 등 인접한 도시의 중심기능을 담당하는 동남경제권 핵심도시로 개발하고 있다. 》○ 울산, 최고의 교통요충지 울산도시공사가 개발하는 KTX 울산역세권은 KTX와 함께 경부고속도로, 울산고속도로, 부산∼울산∼경북 포항 간 고속도로, 국도 24호선과 35호선이 직접 연결되는 사통팔달의 교통 요충지다. 이 사업은 KTX 울산역을 중심으로 울산 서부권의 새로운 중심 도시 기능을 창출하기 위해 역세권 특화기능과 지원기능, 서비스기능 등으로 나눠 1, 2단계로 구분해 개발된다. 1단계(78만5771m²·약 23만7900평)에는 KTX 이용객을 위한 종합교통환승센터와 역세권특화용지, 서부권 중심업무기능 등이 마련된다. 역세권특화용지에는 컨벤션센터와 문화전시시설, 호텔·백화점이 들어선다. 서부권 중심업무기능에는 의료와 문화 업무 복합용지 주거시설 등이 확충된다. 또 공원과 녹지가 조성돼 이용자의 편의성을 높인다. 1단계 사업은 2013년 12월 완공될 예정이다. 2단계는 KCC 언양공장 일대 10만602m²(약 3만460평)다. 이곳은 일단 개발 유보지로 분류해 놓고 공장 이전 후 2016년까지 개발을 추진할 계획이다. 울산역세권 상업용지 등 토지는 내년 초부터 일반에 분양한다.○ “빼어난 자연경관” KTX 울산역세권의 가장 큰 장점은 주변 자연환경이 좋은 점. ‘영남알프스’ 아래 태화강과 삼동천이 만나는 곳에 위치한 울산역세권은 신불산과 가지산을 바라볼 수 있는 뛰어난 조망권을 갖고 있다. 울산도시공사는 역세권의 스카이라인과 생태계 보호를 위해 부분적으로 건물 높이를 제한하고, 태화강과 영남알프스의 탁 트인 경관을 확보하기 위한 공원녹지를 배치했다. 이곳으로는 울산 도심과 경남 양산 밀양, 경북 청도 등과 연결하는 도로 3개축과 국도를 연결하는 간선도로축, 역세권 내를 연결하는 격자형 가로망 체계가 갖춰진다. 앞으로는 양산∼울산역세권∼울산 도심을 연결하는 광역경전철과 고속도로, 국도를 활용한 간선 급행버스(BRT) 등 미래형 대중교통을 연계 구축해 향후 급격한 교통증가에 탄력적으로 대처할 수 있는 녹색교통체계도 구축된다. 상하수도 등 각종 도시기반시설도 하천 등 주변 자연환경을 오염시키지 않도록 친환경적으로 했다. 전기와 통신 선로 등은 모두 지중화해 깨끗한 가로환경을 유지한다.○ 분양은 공개경쟁 입찰로 울산도시공사가 분양하는 역세권 토지는 총 10만1562m²(약 3만753평). 일반상업용지와 공공시설용지, 복합용지, 복합쇼핑몰용지, 업무시설용지 등이다. 수의계약을 통해 공급하는 공공용시설을 제외하고는 모두 공개경쟁 입찰을 한다. 다음 달 4, 5일 입찰신청서와 입찰보증금(입찰금액의 5% 이상)을 납부하면 6일 오후 5시 울산도시공사에서 공개입찰을 실시한다. 낙찰자는 7, 8일 계약을 체결하면 된다. m²당 분양 예정금액은 일반상업용지는 201만∼253만 원, 공공시설용지는 108만 원, 복합용지는 112만∼148만 원, 복합쇼핑몰은 203만∼211만 원, 업무시설은 159만∼167만 원 선이다. 울산도시공사 이효재 사장은 “울산역세권은 울산의 첨단 미래형 명품 신도시로 개발할 예정”이라며 “탁월한 입지에 비해 분양가는 상대적으로 저렴하다”고 말했다.정재락 기자 raks@donga.com}