운전석 없는 자율주행셔틀 청계천 달린다…오늘부터 정식 운행

오후 1시부터 청계광장~광장시장
시범 운행 후 내년 하반기 유료화

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운전석 없는 자율 주행 셔틀 ‘청계A01’ 노선이 23일 오후 1시부터 서울 대표 관광 명소인 청계천을 달린다.

청계A01은 시험 운전자가 운전대에 앉는 기존 자율 주행 버스와 달리 운전석과 운전대가 아예 없다.

운전석과 운전대가 없는 자율 주행 셔틀이 서울 시내를 운행하는 것은 이번이 처음이다. 긴급 상황 대처 등 안전을 위해 상시 탑승하는 시험 운전자 1인을 제외하고 승객 8명까지 탑승할 수 있다.

국내 자율 주행 기업인 ‘오토노머스에이투지(Autonomous A2Z)’가 순수 국내 기술로 제작한 차량이 투입된다. 내부에는 자율 주행 상태·운행 정보 안내용 대형 화면, 휠체어 탑승 리프트 등 편의 시설이 갖춰졌다.

청계A01 2대가 청계광장~청계3가(세운상가)~청계5가(광장시장) 왕복 4.8㎞ 구간을 순환 운행한다. 양방향 총 11개 정류소에 정차한다. 평일 오전 10시부터 오후 4시50분까지 1일 11회, 30분 간격(점심시간 제외)으로 운행한다.

정류소 버스정보안내단말기(BIT)에 실시간 운행 정보가 안내된다. 네이버·카카오 등 포털 지도에서도 청계A01 노선을 검색해 실시간 운행 상황을 확인할 수 있다.

다만 노선 내 일반 버스 정류소 중 청계5가·방산시장(02227)과 서린동·SK서린빌딩(01173) 정류소에는 정차하지 않는다.

초기에 무료로 운영되지만 이용객은 일반 시내버스와 동일하게 교통카드를 댄 후에 탑승할 수 있다. 시는 내년 하반기 중 유료화할 예정이다.

유료화되더라도 기후동행카드를 쓰면 무제한 이용할 수 있다. 지하철·시내버스와 마찬가지로 수도권 환승 할인이 적용된다.

시는 향후 야간 운행과 함께 운행 구간 연장도 검토해 ‘완전 무인 셔틀’로 발전시킬 계획이다.

여장권 서울시 교통실장은 “서울 도심 명소인 청계천에서 한층 진보된 국내 자율 주행 기술을 만나볼 수 있을 것”이라며 “앞으로도 서울시 곳곳에서 고도화된 자율 주행 서비스를 선보이면서 국내 자율 주행 기술의 세계적 경쟁력을 입증할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

[서울=뉴시스]