공군 “2일 T-50 비상착륙, 연료조절장치 기능 저하 탓”

착륙 후 미끄럼 방지 제어장치 미작동으로 활주로 이탈
T-50 계열 항공기 해당 장치 점검…8일부터 비행 재개 예정

경기 성남시 서울공항에서 공군 T-50이 상공에서 단기 기동을 하고 있다. 2025.10.17 뉴시스

공군은 지난 2일 광주기지 소속 T-50 항공기가 엔진 경고등에 비상 착륙한 원인에 대해 “연료조절장치(Fuel Metering Unit)의 기능 저하 때문”이라고 7일 밝혔다.

앞서 광주기지 소속 T-50 항공기는 지난 2일 비행 훈련 중 엔진 경고등이 켜져 오후 2시36분경 비상 착륙했다. 항공기는 착륙 활주 중 활주로를 이탈해 전복됐지만, 조종사 2명은 무사했다.

공군에 따르면 당시 비상 상황에서 후방석 교관 조종사는 항공기를 안전하게 접지시켰다. 그러나 속도처리 과정에서 미끄럼 방지 제어장치가 작동하지 않아 랜딩기어 타이어가 파열됐고 활주로 이탈 상황에 이르게 됐다.

공군은 현재 미끄럼 방지 제어장치가 작동되지 않은 세분 원인을 분석 중에 있다.

공군은 “T-50 계열 항공기의 해당 장치들을 일제 점검하고 이상이 없음을 확인했다”며 “8일부터 비행을 재개할 예정”이라고 했다.

[서울=뉴시스]