“트럼프, 직감 따라 수입車에 관세 폭탄”

백악관서도 “일자리 죽일것” 우려
美 소형차 가격 600만원 안팎 올라… 소비자 부담 늘고 딜러 등 고용 위축
커들로 “반대”-나바로 “지지” 충돌

도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘수입 자동차 관세 폭탄’ 방침에 대해 백악관 내에서도 “미국 일자리를 죽일 수 있다”는 우려가 제기되고 있다. 미중 무역전쟁에 이어 수입 자동차 관세 부과 방침을 둘러싸고 백악관 통상 참모진의 견해차가 다시 불거지고 있는 셈이다.

미국 인터넷매체인 액시오스는 27일(현지 시간) 트럼프 행정부의 수입 자동차 관세(25%) 부과 논의에 정통한 두 명의 소식통을 인용해 “래리 커들로 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장이 내부 회의 중 자동차 관세가 미국 소비자와 일자리에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 동료들에게 말했다”고 전했다. 트럼프 대통령의 경제 책사인 커들로 위원장은 관세 보복이 시장과 기업에 미치는 영향을 우려하는 백악관 내의 대표적인 ‘현상유지’파로 분류된다. 케빈 해셋 백악관 수석 이코노미스트도 자동차 관세 부과에 부정적이다. 그러나 백악관의 대표적인 보호무역 ‘매파’인 피터 나바로 백악관 무역제조업국장은 이를 지지하는 것으로 알려졌다. 한 소식통은 액시오스에 “자동차 관세 부과안이 경제적 또는 지정학적 장단점 평가와 같은 정책 입안 과정을 거치지 않고 트럼프 대통령의 내재된 직감(hard-wired instincts)에서 나왔다”며 “참모들이 편익보다 비용이 크다며 1년 넘게 말려 왔지만 트럼프 대통령이 저질렀다”고 말했다.

월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령의 구상처럼 수입 자동차에 25%의 관세를 부과할 경우 소형 자동차 가격이 대당 5000∼6000달러(약 540만∼648만 원) 인상돼 미국 소비자들이 연간 총 480억 달러의 부담을 더 져야 한다고 분석했다. 25% 수입 철강 관세의 인상 효과(자동차 대당 최대 175달러)의 30배가 넘는다. 앨라배마와 캔자스주의 외국 자동차 회사 공장, 미국 내 딜러와 자동차 서비스업의 일자리를 없앨 수 있다는 게 커들로 위원장의 걱정이다.

상무부는 무역확장법 232조에 따라 9개월 내에 수입 자동차가 미국 안보에 미치는 영향을 분석해 트럼프 대통령에게 보고해야 한다.

뉴욕=박용 특파원 parky@donga.com