“이게 아반떼라고?”…‘중형차급 공간, 생성형 AI 탑재’ 신모델 공개

현대차, 부산모빌리티쇼서 8세대 아반떼 전시
플레오스 커넥트, 글레오 AI로 SDV 전환
전장, 전폭, 휠베이스 확장…“중형차 수준”

ⓒ뉴시스

준중형 세단의 대표 주자인 아반떼가 완전변경을 통해 몸집을 키우고, 플래그십 수준의 디지털 뇌를 장착하며 차급의 경계를 허물었다.

단순한 세대교체를 넘어, 현대차가 그리는 소프트웨어 중심 차(SDV) 전환이 대중화 모델까지 본격적으로 확산하는 것으로 풀이된다.

현대차는 26일 부산 해운대 벡스코에서 개막한 2026 부산모빌리티쇼를 통해 아반떼의 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다.

신형 아반떼는 중형 세단 못지않은 크기를 자랑했다.

전장은 4765㎜로 기존보다 55㎜ 늘어났고, 전폭(1855㎜)과 휠베이스(2750㎜) 역시 각각 30㎜씩 확대됐다.

특히 전폭은 상위 차급인 쏘나타(1860㎜) 수준으로 커져 준중형 세단의 경계를 허물었다.

디자인은 더욱 스포티해졌다.

디자인 언어 아트 오브 스틸을 바탕으로 다듬어진 외관은 전면부의 H-엣지 라이팅 주간주행등 덕에 더욱 넓고 안정적인 스탠스를 보여준다.
후면부의 수직형 보조제동등과 스포일러 형상의 트렁크 리드는 스포티한 이미지를 연출했다.

실내로 들어가면 소프트웨어 중심 차(SDV)의 면모가 뚜렷하다.

‘더 뉴 그랜저’에 이어 브랜드 내 두 번째로 탑재된 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’와 생성형 AI 에이전트 ‘글레오 AI’가 비서처럼 운전자를 맞이한다.

최대 14.6인치 대형 디스플레이와 클러스터를 대신한 소형 디스플레이가 시선을 사로잡았다.

여기에 동급 최초로 들어간 기억 후진 보조, 원격 스마트 주차 보조를 비롯해 브랜드 최초의 전자식 변속 레버 P단 긴급제동까지 들어갔다.

현대차는 오는 3분기 트림·사양 정보와 공인 연비, 판매 가격을 공개할 예정이다.

호세 무뇨스 현대차 사장은 “디 올 뉴 아반떼는 독보적인 디자인과 실내 공간, 안전성, 디지털 경험까지 균형 있게 갖춰 차급의 새로운 기준을 제시하는 모델”이라고 말했다.

◆부산 모빌리티쇼 617평 부스 SDV와 전동화로 채워

현대차는 이번 모빌리티쇼에서 617평(2,040㎡) 규모의 대형 부스를 열고 ‘플레오스 커넥트 월드’를 조성했다.

관람객들은 ‘커넥티드 익스피리언스 바’에서 차량 안팎으로 인포테인먼트 기능을 즐기거나, ‘앱 빌더’ 프로그램을 통해 인카 앱 생태계를 직접 체험해볼 수 있다.

부스에는 아이오닉 5·6·9과 코나 일렉트릭 등 현대차의 미래 전동화 풀라인업도 함께 전시된다.

현대차 관계자는 “2026 부산모빌리티쇼에서 플레오스 커넥트와 전동화 라인업을 중심으로 한 다양한 전시와 체험 요소를 통해 현대차의 현재와 미래 방향성을 공감할 수 있는 기회가 되기를 바란다”고 밝혔다.

[부산=뉴시스]