[물류 비상수송대책]수출입 화물컨테이너 우선 반출

정부가 12일 밝힌 화물 비상수송대책은 부산항에 적체돼 있는 수출입화물 컨테이너를 조속히 반출시키는 데 초점을 맞추고 있다.

건설교통부는 일단 철도 차량을 추가 운행하고 대형 운송사의 자체 보유 화물차, 군 보유 트레일러 등 이용 가능한 모든 수단을 동원하겠다고 밝혔다.

최종찬(崔鍾璨) 건교부 장관은 “11%인 철도의 물류 분담률을 20%로 끌어올리기 위해 하루에 투입되는 철도차량을 420량에서 650량으로 늘리겠다”고 밝혔다.

그는 또 “대한통운 등 대형 운송사 25개사를 대상으로 대체 수송차량과 인원을 지원받은 결과 2510대가 운행 가능한 것으로 집계됐다”고 말했다. 이들 차량은 부산항에 1000대, 전남 광양항에 550대, 내륙화물기지가 있는 경기 의왕시에 960대가 배치된다.

부산항에서 작업하는 전체 차량 2483대 가운데 1188대가 화물연대 소속이므로 대체차량 1000대를 투입하면 평소 물동량의 60∼70%는 소화할 수 있을 것으로 건교부는 보고 있다. 또 광양항과 의왕시는 100% 대체가 가능할 것으로 예상된다.

건교부 정수일(丁守日) 수송정책실장은 “해양수산부와 추가 협의를 해야겠지만 늦어도 이틀 정도면 정상화가 가능할 것으로 본다”고 말했다.

하지만 비상수송대책을 시행하는 과정에서 잔류 조합원들이 도로를 점거하거나 차량운행을 방해할 가능성도 없지 않아 아직 안심할 단계는 아니라는 게 건교부의 설명이다.

한편 해양부는 외국에서 한국을 거쳐 다시 외국으로 나가는 환적화물을 처리하기 위해 군부대 장비는 모두 환적화물 수송에만 투입할 계획이다. 군으로부터는 25t 규모의 컨테이너 트레일러 45대를 동원할 계획이다. 허성관(許成寬) 해양부장관은 “부산의 9개 운송회사 차주들과 교섭을 벌여 당장 12일 밤부터 수송에 투입했다”며 “이렇게 하면 전체 환적화물 물동량의 60∼70%는 차질 없이 처리할 수 있을 것”이라고 말했다.

해양부는 또한 우리나라로 들어오고 있는 컨테이너선들이 다른 나라 항구로 가지 않도록 이들 선박을 광양항으로 유도하는 대책도 마련중이다.고기정기자 koh@donga.com

박성원기자 swpark@donga.com