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행정 체제 개편으로 올 7월 검단구와 분리를 앞둔 인천 서구가 청라소각장 이전 문제를 매듭짓지 못하고 있다. 이전 대상지를 두고 새로 출범할 검단구와 대립이 불가피할 전망이다. 27일 인천 서구에 따르면 구는 21일 입지선정위원회에서 청라소각장 이전 후보지를 12곳에서 3곳으로 추릴 예정이었지만 결론을 내지 못했다. 21명으로 구성된 위원회는 다음 달 설 연휴 전 회의를 열고 투표를 통해 후보지를 추리기로 했다. 2002년부터 20년 넘게 가동되고 있는 청라소각장은 하루 약 420t의 폐기물을 처리할 수 있는 공공 소각장이다. 인천에 있는 공공 소각장은 청라소각장과 송도소각장 두 곳이다. 서구는 청라국제도시에 있는 노후 소각장을 대체하기 위해 2023년 1월부터 입지선정위원회를 꾸려 새 공공 소각장 부지를 찾고 있다. 하지만 주민 반발에 부딪히는 등 3년째 대상지를 정하지 못하고 있다. 후보지를 최초 45곳에서 12곳으로 추리는 데도 약 2년이 걸렸다. 다음 달 후보지가 3곳으로 추려지더라도 전략환경영향평가 등 행정 절차에만 1년이 소요돼 빨라야 내년에야 최종 후보지가 정해질 수 있을 것으로 예상된다. 문제는 올 7월 서구 내 경인아라뱃길 북측 지역이 검단구로 분리된다는 점이다. 검단구에 편입될 지역이 후보지로 정해질 경우, 새로 출범할 검단구 측에서 서구에서 이뤄졌던 기존 입지선정위원회 결과를 부정할 가능성이 크다. 12곳의 후보지 중 검단구 편입 지역은 수도권매립지 등 4곳이다. 검단 지역에서는 이미 “소각장을 떠넘기려는 시도를 즉각 중단하라”는 반발이 나오고 있다. 또 일부 주민단체에서는 벌써부터 입지선정위원회가 검단 지역에 불리하게 진행되고 있다고 주장하며 분구 후 다시 논의가 필요하다는 목소리도 나온다. 서구 관계자는 “최종 후보지는 입지선정위원회에서 다각적인 검토 후 정할 예정”이라며 “검단 주민들의 반발은 인지하고 있지만, 우선 계획대로 절차를 진행하고 있다”고 말했다. 한편 올해부터 수도권 내 생활폐기물 직매립이 금지된 가운데 인천 지역의 소각장 확충이 난항을 겪으면서 민간 소각장 활용이 고착화되는 것 아니냐는 우려도 나온다. 직매립 금지 조치에 따라 계양구와 부평구·중구·강화군 등은 민간 소각업체와의 계약을 마쳤고, 연수구와 미추홀구 등도 계약을 준비하고 있다. 특히 강화군은 충북 청주의 한 민간 소각업체와 계약을 맺으면서 인천의 쓰레기가 청주까지 가는 상황이 벌어졌다. 또 서구의 새 소각장은 서구와 강화군에서 발생하는 폐기물만 처리할 예정이라 계양구와 부평구·동구·중구 등 현재 청라소각장을 활용하고 있는 나머지 자치단체들은 자체적인 폐기물 처리 방안을 마련해야 한다. 하지만 이들 자치단체는 소각장 신설 등에 별다른 움직임을 보이지 않고 있다. 인천시 관계자는 “민간 소각장은 단기 대책일 뿐 장기적으로는 소각장 확충과 폐기물 감량이 필요하다”며 “정부에 소각장 신설에 대한 행정절차 간소화 등을 계속해서 건의하고 있다”고 했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

해양경찰이 중국 어선들의 불법 조업을 차단하기 위한 특별 단속에 나선다. 이재명 대통령이 “아주 못됐다”며 강경 대응을 주문한 데 따른 조치다. 해양경찰청은 27일부터 다음 달 2일까지 서해와 제주 해역에서 불법 조업 중국 어선에 대한 특별 단속을 실시한다고 밝혔다. 현재 해당 해역에는 조업 가능 구역에만 중국 어선 600여 척이 머물고 있지만 기상 악화나 야간을 틈타 조업 불가 해역까지 침범할 가능성이 크다는 게 해경의 판단이다. 앞서 24일에도 전남 신안군 가거도 인근 해상에서 중국 어선 2척이 불법 조업을 하다 해경에 나포됐다. 해경은 단속 기간 동안 서해와 제주 해역에 1000t급 이상 대형 함정 8척과 항공기 5대, 어업지도선 4척을 투입해 순찰을 강화한다. 대형 함정이나 항공기 접근이 어려운 해역은 드론을 활용해 감시할 계획이다. 단속에서는 해경 접근을 방해하는 장애물을 설치했는지, 비밀 어획물 창고를 이용해 조직적으로 불법 조업을 하는지를 중점적으로 점검한다. 해경에 따르면 2020년 이후 현재까지 불법 조업으로 나포된 중국 어선은 모두 288척이다. 퇴거나 차단 조치만 한 사례도 4만3000여 척에 이른다. 특히 지난해 서해 북방한계선(NLL) 인근에는 하루 평균 97척이 출몰해 최근 5년 사이 가장 기승을 부렸다. 해경청 관계자는 “연초에 외국 어선의 불법 조업을 차단하지 않으면 성어기까지 문제가 이어질 수 있다”며 “불법 조업에 대한 단호한 단속을 이어가겠다”고 말했다. 이 대통령은 지난해 12월 23일 해경청 업무보고에서 중국 어선의 불법 조업 문제와 관련해 “아주 못됐다. 엄정하게 대응한다는 점을 명확히 보여줘야 한다”며 강력한 대응을 주문했다.인천=공승배 기자 ksb@donga.com}

해양경찰이 중국 어선들의 불법 조업을 차단하기 위한 특별 단속에 나선다. 이재명 대통령이 “아주 못 됐다”며 강경 대응을 주문한 데 따른 조치다.해양경찰청은 27일부터 다음 달 2일까지 서해와 제주 해역에서 불법 조업 중국 어선에 대한 특별 단속을 실시한다고 밝혔다. 현재 해당 해역에는 조업 가능 구역에만 중국 어선 600여 척이 머물고 있지만 기상 악화나 야간을 틈타 조업 불가 해역까지 침범할 가능성이 크다는 게 해경의 판단이다. 앞서 24일에도 전남 신안군 가거도 인근 해상에서 중국 어선 2척이 불법 조업을 하다 해경에 나포됐다.해경은 단속 기간 동안 서해와 제주 해역에 1000t급 이상 대형 함정 8척과 항공기 5대, 어업지도선 4척을 투입해 순찰을 강화한다. 대형 함정이나 항공기 접근이 어려운 해역은 드론을 활용해 감시할 계획이다. 단속에서는 해경 접근을 방해하는 장애물을 설치했는지, 비밀 어획물 창고를 이용해 조직적으로 불법 조업을 하는지를 중점적으로 점검한다.해경에 따르면 2020년 이후 현재까지 불법 조업으로 나포된 중국 어선은 모두 288척이다. 퇴거나 차단 조치만 한 사례도 4만3000여 척에 이른다. 특히 지난해 서해 북방한계선(NLL) 인근에는 하루 평균 97척이 출몰해 최근 5년 사이 가장 기승을 부렸다.해경청 관계자는 “연초에 외국 어선의 불법 조업을 차단하지 않으면 성어기까지 문제가 이어질 수 있다”며 “불법 조업에 대한 단호한 단속을 이어가겠다”고 말했다. 이 대통령은 지난해 12월 23일 해경청 업무보고에서 중국 어선의 불법 조업 문제와 관련해 “아주 못 됐다. 엄정하게 대응한다는 점을 명확히 보여줘야 한다”며 강력한 대응을 주문했다.인천=공승배 기자 ksb@donga.com}

행정체제 개편으로 올 7월 검단구와 분리를 앞둔 인천 서구가 청라소각장 이전 문제를 매듭짓지 못하고 있다. 이전 대상지를 두고 새로 출범할 검단구와 대립이 불가피할 전망이다.27일 인천 서구에 따르면 구는 21일 입지선정위원회에서 청라소각장 이전 후보지를 12곳에서 3곳으로 추릴 예정이었지만 결론을 내지 못했다. 21명으로 구성된 위원회는 다음 달 설 연휴 전 회의를 열고 투표를 통해 후보지를 추리기로 했다. 2002년부터 20년 넘게 가동되고 있는 청라소각장은 하루 약 420t(톤)의 폐기물을 처리할 수 있는 공공 소각장이다. 인천에 있는 공공 소각장은 청라소각장과 송도소각장 두 곳이다.서구는 청라국제도시에 있는 노후 소각장을 대체하기 위해 2023년 1월부터 입지선정위원회를 꾸려 새 공공 소각장 부지를 찾고 있다. 하지만 주민 반발에 부딪히는 등 3년째 대상지를 정하지 못하고 있다. 후보지를 최초 45곳에서 12곳으로 추리는 데도 약 2년이 걸렸다. 다음 달 후보지가 3곳으로 추려지더라도 전략환경영향평가 등 행정 절차에만 1년이 소요돼 빨라야 내년에야 최종 후보지가 정해질 수 있을 것으로 예상된다.문제는 올 7월 서구 내 경인아라뱃길 북측 지역이 검단구로 분리된다는 점이다. 검단구에 편입될 지역이 후보지로 정해질 경우, 새로 출범할 검단구 측에서 서구에서 이뤄졌던 기존 입지선정위원회 결과를 부정할 가능성이 크다. 12곳의 후보지 중 검단구 편입 지역은 수도권매립지 등 4곳이다.검단 지역에서는 이미 “소각장을 떠넘기려는 시도를 즉각 중단하라”는 반발이 나오고 있다. 또 일부 주민단체에서는 벌써부터 입지선정위원회가 검단 지역에 불리하게 진행되고 있다고 주장하며 분구 후 다시 논의가 필요하다는 목소리도 나온다. 서구 관계자는 “최종 후보지는 입지선정위원회에서 다각적인 검토 후 정할 예정”이라며 “검단 주민들의 반발은 인지하고 있지만, 우선 계획대로 절차를 진행하고 있다”고 말했다.한편 올해부터 수도권 내 생활폐기물 직매립이 금지된 가운데 인천 지역의 소각장 확충이 난항을 겪으면서 민간 소각장 활용이 고착화되는 것 아니냐는 우려도 나온다. 직매립 금지 조치에 따라 계양구와 부평구·중구·강화군 등은 민간 소각업체와의 계약을 마쳤고, 연수구와 미추홀구 등도 계약을 준비하고 있다. 특히 강화군은 충북 청주의 한 민간 소각업체와 계약을 맺으면서 인천의 쓰레기가 청주까지 가는 상황이 벌어졌다.또 서구의 새 소각장은 서구와 강화군에서 발생하는 폐기물만 처리할 예정이라 계양구와 부평구·동구·중구 등 현재 청라소각장을 활용하고 있는 나머지 자치단체들은 자체적인 폐기물 처리 방안을 마련해야 한다. 하지만 이들 자치단체는 소각장 신설 등에 별다른 움직임을 보이지 않고 있다.인천시 관계자는 “민간 소각장은 단기 대책일 뿐 장기적으로는 소각장 확충과 폐기물 감량이 필요하다”며 “정부에 소각장 신설에 대한 행정절차 간소화 등을 계속해서 건의하고 있다”고 했다.공승배 기자 ksb@donga.com}
인천시는 올해 260억 원을 들여 어민 삶의 질 향상과 어촌 경제 활성화를 위한 사업을 추진한다고 22일 밝혔다. 사업은 조업 여건 개선과 어항 기반시설 확충 등 크게 4개 분야로 추진된다. 시는 먼저 강화군 장곳항과 주문항·선두항, 옹진군 지도항, 중구 예단포항 등 5곳을 대상으로 낙후된 생활환경을 개선한다. 지방어항 보수·보강 사업을 통해 어항 기능을 강화하고, 강화 서두물항과 중구 덕교항에는 부잔교를 설치해 태풍 등 자연재해 대비 능력을 높인다. 또 고유가와 인력난으로 어려움을 겪는 어민에게는 친환경 에너지 절감 장비 보급과 557개 어선 사고 예방 시스템 구축을 지원한다. 인천 앞바다에는 꽃게와 주꾸미 등 지역 특성에 맞는 수산 종자를 방류하고, 인공어초도 설치해 조업 여건을 개선한다. 친환경 양식어업 육성과 양식장 정화 사업도 병행해 수산물 생산 기반을 정비할 계획이다. 시 관계자는 “올해는 어촌 체질 개선과 어민들의 실질적인 소득 창출에 중점을 두고 수산 정책을 추진할 것”이라며 “강화군부터 옹진군까지 인천 바다 전체가 활력을 되찾을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

인천경찰청은 22일 인천변호사회와 간담회를 열고 변호인 조력권 강화와 수사 절차 개선을 위한 협력 방안을 논의했다고 밝혔다.이번 간담회는 수사의 전문성과 공정성에 대한 요구가 커지는 가운데, 경찰과 법조계 간 소통을 통해 신뢰받는 수사 환경을 조성하자는 취지로 마련됐다.간담회에서 양측은 수사 진행·종결 단계에서 변호인에 대한 통지 제도 강화, 형사절차 전자화의 안정적 정착 방안 등을 논의했다. 또 변호인이 경찰 수사 과정을 평가하는 ‘사법경찰관 평가제도’ 도입에 대해서도 의견을 교환하고, 향후 추가 논의를 이어가기로 했다.한창훈 인천경찰청장은 “수사의 공정성과 신뢰를 높이기 위해 법조계와의 협력이 중요하다”며 “시민이 체감할 수 있는 안전한 수사 환경을 만들기 위해 노력하겠다”고 말했다.최정현 인천변호사회 회장은 “경찰과의 지속적인 소통을 통해 인천 지역의 형사사법 절차가 보다 합리적으로 운영될 수 있도록 협력하겠다”고 밝혔다.인천=공승배 기자 ksb@donga.com}

인천시는 올해 260억 원을 들여 어민 삶의 질 향상과 어촌 경제 활성화를 위한 사업을 추진한다고 22일 밝혔다.사업은 조업 여건 개선과 어항 기반시설 확충 등 크게 4개 분야로 추진된다. 시는 먼저 강화군 장곳항과 주문항·선두항, 옹진군 지도항, 중구 예단포항 등 5곳을 대상으로 낙후된 생활환경을 개선한다.지방어항 보수·보강 사업을 통해 어항 기능을 강화하고, 강화 서두물항과 중구 덕교항에는 부잔교를 설치해 태풍 등 자연재해에 대비 능력을 높인다.또 고유가와 인력난으로 어려움을 겪는 어민에게는 친환경 에너지 절감 장비 보급과 557개 어선 사고 예방 시스템 구축을 지원한다. 인천 앞바다에는 꽃게와 주꾸미 등 지역 특성에 맞는 수산 종자를 방류하고, 인공어초도 설치해 조업 여건을 개선한다. 친환경 양식어업 육성과 양식장 정화 사업도 병행해 수산물 생산 기반을 정비할 계획이다.시 관계자는 “올해는 어촌 체질 개선과 어민들의 실질적인 소득 창출에 중점을 두고 수산 정책을 추진할 것”이라며 “강화군부터 옹진군까지 인천 바다 전체가 활력을 되찾을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}
지난해 인천에서 화재로 숨지거나 다친 사람이 전년 대비 31% 감소한 것으로 나타났다. 21일 인천소방본부에 따르면 지난해 인천에서 발생한 화재 사망·부상자는 모두 100명으로 전년 145명보다 줄었다. 화재 사망자는 12명으로 2024년과 같은 수치였지만 부상자가 133명에서 88명으로 줄었다. 화재로 인한 재산 피해도 2024년 728억 원에서 지난해 182억 원으로 75%가량 감소한 것으로 파악됐다. 대형 화재로 관할 소방서 인력 전체나 인근 소방서 인력을 동원하는 소방 대응 단계 발령 횟수도 12건에서 3건으로 줄어들면서 화재 관련 지표가 전반적으로 개선된 경향을 보였다. 인천소방본부는 건축물 관계자들을 대상으로 한 초기 대응 교육 등 예방 대책과 스마트 시스템으로 인한 신속한 초기 대응 등이 화재 확산을 막는 데 효과가 있었던 것으로 보고 있다. 본부는 인공지능(AI)을 활용한 데이터 기반 통합 플랫폼도 구축해 화재 예방에 활용하고 있다. 인천소방본부 관계자는 “대응 단계 발령 횟수가 줄어든 건 재난 현장 대응 방식이 사후 진압에서 사전 예방으로 전환됐다는 의미로 볼 수 있다”며 “앞으로도 계속해서 전문적인 소방 정책을 추진하고, 대응 시스템도 더욱 고도화하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

인천에 있는 정부 산하 기관장들의 발언이 잇따라 논란이 되면서 파장을 낳고 있다. 외교부 산하 재외동포청장의 ‘서울 이전 검토’ 발언으로 파문이 일어난 가운데 기후에너지환경부 산하 수도권매립지관리공사(SL공사) 사장이 인천에 있는 매립지에 광역소각장 건립 구상을 언급하면서 후폭풍이 거세다. 14일 열린 기후부 산하기관 업무보고에서 송병억 SL공사 사장은 이달부터 시행된 수도권 생활폐기물 직매립 금지 조치에 따른 공사 수익성 악화에 대한 대책을 묻는 김성환 장관의 질문에 서울·인천·경기 등 수도권 3개 시도가 사용할 광역소각장 건립 구상을 얘기했다. “유휴부지가 3-2매립장과 4매립장에 있다”며 “각 자치단체가 소각장 입지를 선정하지 못하니 그쪽에 광역소각장을 설치해 3개 시도 폐기물을 처리하는 게 어떨지 생각하고 있다”고 발언한 것. 인천 서구에 있는 수도권매립지는 1, 2매립장의 매립이 완료됐고, 현재 3-1매립장을 활용하고 있다. 3-2매립장과 4매립장은 유휴부지로 남아 있는데, 두 매립장의 면적(499만 ㎡)만 해도 축구장 약 700개 크기에 달한다. 특히 수도권매립지는 서구가 기존 청라 소각장을 대체하기 위해 검토 중인 새 소각장 후보지 12곳에 포함돼 있어 지역사회의 반발이 만만치 않은 상황인데, 송 사장의 발언이 또 다른 논란에 불을 지폈다. 인천시도 즉각 반발했다. 1992년 수도권매립지가 인천에 문을 연 뒤 30년 넘게 수도권의 폐기물을 처리하다 올해 들어서야 생활폐기물 직매립 금지 조치가 이뤄졌는데, 광역소각장이 들어서면 폐기물이 사실상 다시 인천으로 몰리는 셈이기 때문이다. 매립지에 소각장을 지으려면 인근 주민뿐 아니라 기후부와 수도권 3개 시도 간 논의가 필요하다. 인천시 관계자는 “광역소각장 건립은 사전에 협의된 바가 전혀 없고, 시 방침과도 무관한 내용”이라고 했다. SL공사 관계자는 “광역소각장의 경우 기관장이 장관에게 여러 방안을 보고하는 과정에서 고민 차원으로 언급한 것으로, 공식적으로 검토한 바는 없다”며 “매립지 내 사업 추진은 4자 협의체 논의 등 절차와 합의가 전제돼야 하므로 이러한 과정 없이 단독으로 사업을 추진할 수도 없다”고 해명했다. 하지만 이러한 해명에도 인천시의회와 주민단체 등에서 잇따라 비판이 제기되면서 후폭풍이 이어지고 있다. 인천에서는 앞서 송도에 본부를 둔 외교부 산하 재외동포청이 올 6월 청사 임대차 계약 만료를 앞두고 서울 이전을 검토하고 나서면서 논란이 됐다. 김경협 재외동포청장이 한 언론 인터뷰에서 “업무 특성상 외교부와 협의해야 할 사안이 많은데, 너무 떨어져 있어 이동하는 데 많은 시간을 허비하고 있다”고 서울 이전 검토를 언급한 게 발단이었다. 재외동포청은 지역사회의 강력한 반발에 검토를 잠정 보류하겠다고 밝혔지만, 청사 임대료 인상 계획 철회와 해외 동포들의 청사 방문 불편 해소, 인천 유치 당시 인천시가 약속한 지원 이행 등을 전제 조건으로 두면서 여지를 남겼다.공승배 기자 ksb@donga.com}

인천에 있는 정부 산하 기관장들의 발언이 잇따라 논란이 되면서 파장을 낳고 있다. 외교부 산하 재외동포청장이 ‘서울 이전 검토’ 발언으로 파문이 일어난 가운데 기후에너지환경부 산하 수도권매립지관리공사(SL공사) 사장이 인천에 있는 매립지에 광역소각장 건립 구상을 언급하면서 후폭풍이 거세다.14일 열린 기후부 산하기관 업무보고에서 송병억 SL공사 사장은 이달부터 시행된 수도권 생활폐기물 직매립 금지 조치에 따른 공사 수익성 악화에 대한 대책을 묻는 김성환 장관 질문에 서울·인천·경기 등 수도권 3개 시도가 사용할 광역소각장 건립 구상을 얘기했다. “유휴부지가 3-2매립장과 4매립장에 있다”며 “각 자치단체가 소각장 입지를 선정하지 못하니 그쪽에 광역소각장을 설치해 3개 시도 폐기물을 처리하는 게 어떨지 생각하고 있다”고 발언한 것.인천 서구에 있는 수도권매립지는 1, 2매립장의 매립이 완료됐고, 현재 3-1매립장을 활용하고 있다. 3-2매립장과 4매립장은 유휴부지로 남아있는데, 두 매립장의 면적(499만㎡)만 해도 축구장 약 700개 크기에 달한다.특히 수도권매립지는 서구가 기존 청라 소각장을 대체하기 위해 검토 중인 새 소각장 후보지 12곳에 포함돼 있어 지역사회의 반발이 만만치 않은 상황인데, 송 사장의 발언이 또 다른 논란에 불을 지폈다.인천시도 즉각 반발했다. 1992년 수도권매립지가 인천에 문을 연 뒤 30년 넘게 수도권의 폐기물을 처리하다 올해 들어서야 생활폐기물 직매립 금지 조치가 이뤄졌는데, 광역소각장이 들어서면 폐기물이 사실상 다시 인천으로 몰리는 셈이기 때문이다. 매립지에 소각장을 지으려면 인근 주민뿐 아니라 기후부와 수도권 3개 시도 간 논의가 필요하다. 인천시 관계자는 “광역소각장 건립은 사전에 협의된 바가 전혀 없고, 시 방침과도 무관한 내용”이라고 했다.SL공사 관계자는 “광역소각장의 경우 기관장이 장관에게 여러 방안을 보고하는 과정에서 고민 차원으로 언급한 것으로, 공식적으로 검토한 바는 없다”며 “매립지 내 사업 추진은 4자 협의체 논의 등 절차와 합의가 전제돼야 하므로 이러한 과정 없이 단독으로 사업을 추진할 수도 없다”고 해명했다. 하지만 이러한 해명에도 인천시의회와 주민단체 등에서 잇따라 비판이 제기되면서 후폭풍이 이어지고 있다.인천에서는 앞서 송도에 본부를 둔 외교부 산하 재외동포청이 올 6월 청사 임대차 계약 만료를 앞두고 서울 이전을 검토하고 나서면서 논란이 됐다. 김경협 재외동포청장이 한 언론 인터뷰에서 “업무 특성상 외교부와 협의해야 할 사안이 많은데, 너무 떨어져 있어 이동하는 데 많은 시간을 허비하고 있다”고 서울 이전 검토를 언급한 게 발단이었다.재외동포청은 지역사회의 강력한 반발에 검토를 잠정 보류하겠다고 밝혔지만, 청사 임대료 인상 계획 철회와 해외 동포들의 청사 방문 불편 해소, 인천 유치 당시 인천시가 약속한 지원 이행 등을 전제 조건으로 두면서 여지를 남겼다.공승배 기자 ksb@donga.com}
인천시는 취업 취약계층의 생계를 돕기 위해 올해 695명 규모의 공공일자리 사업을 추진한다고 19일 밝혔다. 채용 인원은 인천 10개 구·군을 모두 합쳐 공공근로사업 420명과 지역공동체 일자리 사업 275명이다. 취업 취약계층에 단기 공공부문 일자리를 제공하는 공공근로사업은 정보화 추진, 공공서비스 지원, 환경정비, 안전관리 등 4개 분야를 중심으로 운영된다. 참여자들은 행정업무 보조와 공공시설 관리, 생활환경 개선 등의 업무를 하게 된다. 지역의 인적 자원을 활용해 문제를 해결하는 지역공동체 일자리 사업은 서민생활 지원형, 지역 기업 연계형 등 4가지 유형으로 추진된다. 공공일자리 사업 신청 자격은 만 18세 이상 인천 시민으로, 가구소득이 기준 중위소득 60% 이하이면서 재산 4억원 이하여야 한다. 시 관계자는 “이달 중 참여자를 모집해 다음 달부터 사업을 시작할 예정인데, 자세한 채용 인권과 세부 자격 요건 등은 각 구·군의 모집 공고를 확인하면 된다”며 “공공일자리 사업은 지역사회에 필요한 공공서비스와 공동체 기반을 강화하는 중요한 정책으로, 현장 수요에 맞게 탄력적으로 운영해 나가겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}
인천시는 취업 취약계층의 생계를 돕기 위해 올해 695명 규모의 공공일자리 사업을 추진한다고 19일 밝혔다. 채용 인원은 인천 10개 구·군을 모두 합쳐 공공근로사업 420명과 지역공동체 일자리 사업 275명이다. 취업 취약계층에 단기 공공부문 일자리를 제공하는 공공근로사업은 정보화 추진, 공공서비스 지원, 환경정비, 안전관리 등 4개 분야를 중심으로 운영된다. 참여자들은 행정업무 보조와 공공시설 관리, 생활환경 개선 등의 업무를 하게 된다. 지역의 인적 자원을 활용해 문제를 해결하는 지역공동체 일자리 사업은 서민생활 지원형, 지역 기업 연계형 등 4가지 유형으로 추진된다.공공일자리 사업 신청 자격은 만 18세 이상 인천 시민으로, 가구소득이 기준 중위소득 60% 이하이면서 재산 4억원 이하여야 한다. 시 관계자는 “이달 중 참여자를 모집해 다음 달부터 사업을 시작할 예정인데, 자세한 채용 인권과 세부 자격 요건 등은 각 구·군의 모집 공고를 확인하면 된다”며 “공공일자리 사업은 지역사회에 필요한 공공서비스와 공동체 기반을 강화하는 중요한 정책으로, 현장 수요에 맞게 탄력적으로 운영해 나가겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

방산 기업들을 지원할 인천국방벤처센터가 다음 달 문을 연다. 인천시는 국방기술진흥연구소 등과 함께 운영할 인천국방벤처센터를 다음 달 인천 송도에 설립할 예정이라고 18일 밝혔다. 센터는 지역 우수 기업의 기술 개발과 국방 네트워크 구축, 수출·마케팅 등을 지원해 방산 시장 진출을 돕는 역할을 한다. 군 사업화 과제 발굴 등을 도와 방산 시장 진입부터 사업화까지 전 주기에 대해 맞춤 지원을 할 예정이다. 시는 최근 지역 중소벤처기업을 대상으로 사업설명회를 개최하고 센터를 중심으로 한 방산 기업 육성 전략을 공유하기도 했다. 시에 따르면 국방벤처센터는 부산과 전북, 경남 등 11곳에서 운영되고 있지만 수도권에는 한 곳도 없다. 시는 국방벤처센터를 수도권 내 제도적 지원 거점으로 삼고 이를 바탕으로 항공우주, 무인기, 항공정비(MRO) 분야를 아우르는 ‘방산혁신클러스터’까지 인천에 유치하겠다는 목표다. 시 관계자는 “수도권에 국방벤처센터가 한 곳도 없어 기업 지원에 공백이 있었는데 이를 보완할 수 있을 것으로 기대한다”며 “국방 첨단산업과 물류 경쟁력에 강점을 지닌 지역 산업을 연계해 인천 경제의 새로운 성장축으로 만들겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

명칭 갈등 속 이름 없이 개통한 인천 제3연륙교의 명칭이 ‘청라하늘대교’로 최종 확정됐다. 15일 인천시에 따르면 국토교통부 국토지리정보원은 전날 국가지명위원회를 개최하고 제3연륙교의 공식 명칭을 이같이 결정했다. 앞서 인천시는 지난해 두 차례 심의를 통해 교량 명칭을 청라하늘대교로 정했다. 다리가 연결되는 서구 ‘청라’와 중구 영종하늘도시의 ‘하늘’을 결합한 이름이다. 하지만 중구 측이 ‘인천국제공항대교’를 주장하며 이의를 제기해 국가지명위원회 심의까지 이뤄졌지만 재심의에도 결과는 바뀌지 않았다. 중구는 이러한 결정에 유감을 나타내면서도 국가지명위원회 결정에 이의를 제기할 수 없는 만큼 결과를 수용하겠다는 입장을 밝혔다. 영종도와 내륙을 잇는 세 번째 교량인 제3연륙교는 길이 4.68km로, 이달 5일 개통했다. 특히 주탑에 설치된 해발 184m 높이 전망대는 세계에서 가장 높은 해상교량 전망대로 기네스북에 등재되면서 관심을 끌었다. 시 관계자는 “모든 시민의 기대를 채우지 못한 점은 안타깝지만, 영종도가 세계적인 공항도시로 발전할 수 있도록 시의 역량을 집중하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

인천에 있는 정부 부처 재외동포청의 서울 이전을 놓고 논란이 이어지고 있다. 재외동포청이 출범한 지 3년도 채 되지 않아 서울 이전을 검토하고 나서면서 지역사회에서 거센 반발이 일고 있다.● 재외동포청 “외교부와 멀어” 서울 이전 검토 외교부 산하 재외동포청은 인천 송도에 있는 본청을 서울로 옮기는 방안을 검토 중이라고 14일 밝혔다. 2023년 6월 문을 연 재외동포청은 송도 부영송도타워 내 3개 층을 임차해 쓰고 있다. 올 6월 임차 기간 만료를 앞두고 계약을 연장할지 서울로 옮길지를 고심하고 있다. 서울 청사로는 광화문 정부서울청사를 고려 중이다.재외동포청은 서울 이전 검토의 배경으로 업무 효율성 향상과 임차료 절감을 꼽고 있다. 김경협 재외동포청장은 최근 언론 인터뷰에서 “업무 특성상 외교부와 협의해야 할 사안이 많은데, 너무 떨어져 있어 이동하는 데 많은 시간을 허비하고 있다”고 서울 이전 검토를 언급하면서 논란의 발단이 됐다. 재외동포청은 개청 당시 인천과 서울 제주 광주 등 여러 지역의 치열한 유치전 끝에 인천에 본청을 두는 것으로 정해졌다. 인천은 인천국제공항이 있어 재외동포들이 찾기 쉽고, 1902년 한국 근대 이민의 역사가 제물포항에서 시작된 점 등을 강조하며 유치를 이끌어냈다. 당시 외교부도 재외동포들의 편의성과 접근성이 좋고, 지방균형발전과 행정조직의 일관성을 이끌 수 있다며 본청 소재지로 인천을 낙점했다. 다만 재외동포들의 업무 효율성을 고려해 서울 광화문에 통합민원실인 ‘재외동포서비스지원센터’를 두면서 출범 초기부터 조직 이원화로 인해 본청 기능이 약해지는 것 아니냐는 우려가 제기됐다. 현재 150여 명의 재외동포청 직원 중 120여 명은 인천 본청에, 20여 명은 광화문 센터에 근무하고 있다.● “행정편의주의적 발상” 인천 지역사회 반발 재외동포청의 서울 이전 검토 계획에 인천 지역사회는 “지역균형발전의 가치를 흔드는 일”이라며 강하게 반발하고 있다. 특히 인천시는 사전 논의도 없던 탓에 당혹스러워하는 분위기다. 시는 이미 국 단위의 국제협력 조직을 재외동포청이 있는 부영송도타워로 옮겼고, 이곳에 재외동포들을 위한 공간인 재외동포웰컴센터까지 만든 상태라 재외동포청 이전 시 각종 사업의 차질이 불가피하다. 유정복 인천시장은 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 김경협 청장에게 서울 이전 검토 발언 철회를 촉구하며 “재외동포청 위치는 이미 다양한 측면에서 충분히 검토돼 결정된 사안으로 700만 재외동포들의 의견 수렴까지 거쳤다”며 “서울 이전은 행정편의주의적 결정에 지나지 않는다”고 지적했다. 재외동포청 관계자는 “임차 계약 만료에 따라 계약 연장과 다른 곳으로의 이전 등 모든 가능성을 열어두고 검토하고 있는 단계”라며 “재외동포들의 편의를 최우선 기준으로 삼아 여러 방안의 장단점을 충분히 분석하고 인천 지역사회와도 폭넓게 협의해 결정하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}
인천시가 건축비 증가 등으로 사업이 지연되고 있는 인천 송도 세브란스병원 건립에 추가 지원을 검토하고 나섰다. 인천경제자유구역청은 송도국제화복합단지 개발 이익금 중 송도 세브란스병원 건립 지원금 규모를 기존 1000억 원에서 확대하는 방안을 검토 중이라고 12일 밝혔다. 2023년 착공한 송도 세브란스병원은 당초 올해 말 준공이 목표였지만, 건축비 증가와 의정 갈등 여파 등으로 준공 시기가 2028년 말경으로 미뤄졌다. 연세대 측은 송도에 800병상 규모 세브란스병원 건립을 추진하고 있다. 연세대 측은 송도국제화복합단지 개발 이익금 5000억 원 중 송도 세브란스병원 건립 지원금을 약 3000억 원으로 확대해줄 것을 요청한 것으로 알려졌다. 이에 인천경제청도 병원 건립 사업비가 기존 4000억 원에서 7000억 원대로 상승한 만큼 지원을 확대하는 방안을 논의 중이다. 유정복 인천시장은 최근 윤동섭 연세대 총장과 만나 송도 세브란스병원 등 ‘양자·바이오·메디컬 혁신 클러스터’ 조성 방안을 논의했다. 이들은 이 자리에서 글로벌 양자·바이오 기업 유치뿐 아니라 세브란스병원의 조속한 건립 방안에 대해서도 논의했다. 인천경제청 관계자는 “사업비 증가 등으로 추가 지원이 필요하다는 데 어느 정도 공감대는 형성됐다”며 “송도 개발 이익금 중 병원 건립 지원금 확대 규모는 아직 정해지지 않았다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}
지어진 지 30년 된 인천 연수구 승기하수처리장을 지하화하는 사업이 본격 추진된다. 인천시는 6일 연수구 동춘동 승기하수처리장에서 현대화 사업 착공식을 개최했다고 7일 밝혔다. 이 사업은 4265억 원을 들여 기존 승기하수처리장 지하에 하루 27만 t의 하수를 처리할 수 있는 시설을 새로 만들고, 지상에는 시민들이 즐길 수 있는 공원을 조성하는 사업이다. 2032년 준공을 목표로 하고 있다. 승기하수처리장은 1995년 1일 24만 t의 하수를 처리할 수 있도록 지어진 뒤 증설을 거쳐 현재는 하루 27만5000t의 하수를 처리하고 있다. 인천 14개 하수처리장 중 가좌하수처리장에 이어 2번째로 규모가 크다. 하지만 지어진 지 30년이 넘어 시설이 낡고, 인근 남동국가산업단지에서 유입되는 고농도 하수로 인해 수질 기준을 초과할 우려가 꾸준히 제기됐다. 또 인근 주거 단지에서 악취로 인한 민원이 지속적으로 발생하면서 시설 개선이 필요하다는 목소리가 컸다. 시는 시설 지하화 사업이 마무리되면 주변 악취 민원이 해소되고, 안정적인 친환경 하수처리도 가능할 것으로 기대하고 있다. 시 관계자는 “이번 사업은 인천의 새로운 도시환경을 위한 투자”라며 “미래 세대에 깨끗하고 쾌적한 생활 환경과 경쟁력 있는 도시를 물려주기 위해 노력하겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

“불법을 감행하면서 단속을 피하려고 창살까지 만들어 위협적으로 행동한다는 건데, 더 강력하게 제재해야 하는 것 아닌가.” 지난달 해양경찰청 업무보고에서 이재명 대통령은 한국 해역을 넘나들며 불법 조업을 일삼는 중국 어선 문제를 이렇게 꼬집었다. 이 대통령은 “그거 아주 못됐다”며 강한 어조로 질책했다. 이 대통령은 이 자리에서 외국의 격침 대응 사례까지 언급하며 이례적으로 강도 높은 단속을 지시했다. 그는 “인도네시아 해군이 (불법 조업) 어선을 몇 척 격침하니 그 이후엔 안 오더라”며 “그렇게까지는 못하겠지만, 엄정하게 대응한다는 점을 명확히 보여줘야 한다”고 주문했다. 중국 어선의 불법 조업 문제는 오래된 고질병이다. 중국 어선들은 서해 북방한계선(NLL)이나 배타적경제수역(EEZ)을 불법으로 넘나들며 어린 물고기까지 쓸어가 한국 어장을 황폐화시킨다. 단속을 피하기 위해 쇠창살 등을 설치해 저항하기도 하고, 특히 서해 NLL 인근에서는 군사·안보 등의 이유로 해경 접근이 쉽지 않다는 점을 악용하는 교묘함도 보이고 있다. 이 같은 문제는 최근 들어 더욱 기승을 부리고 있다. 해양경찰청에 따르면 지난해 서해 NLL 인근에서는 하루 평균 97척의 불법 중국 어선이 출몰했고, EEZ에도 하루 평균 160척의 중국 어선이 나타났다. 최근 5년간 가장 많은 수치다. 새해 들어서도 이달 4일 전남 신안군 인근 해상에서 불법 조업을 하던 중국 어선 2척이 단속을 피해 불을 모두 끈 채 도주하다 해경에 나포됐다. 해경은 지난해 한국 수역을 침범한 중국 어선 57척을 나포했지만, 붙잡지 않고 퇴거 조치하거나 차단한 사례는 2700여 척에 달한다. 중국 어선들이 상시적으로 한국 해역을 노리고 있다는 의미다. 해경은 대통령의 강력한 지시에 따라 대응 수위를 대폭 강화할 방침이다. 불법 조업 중국 어선에 대해서는 나포를 원칙으로 대응하고, 나포된 어선에 부과하는 담보금도 기존 최대 3억 원에서 10억 원으로 상향하는 방안을 추진한다. 일반적으로 나포된 중국 어선은 담보금을 내지 않으면 선장 등 간부 선원이 구속되고, 일반 선원은 강제 추방된다. 이 대통령은 이 담보금과 관련해 “10척이 넘어와서 1척이 잡히면 10척이 같이 돈을 모아 물어주고, 다음에 또 떼로 몰려온다”며 “10척이 모아서 내기도 부담스러울 만큼 벌금을 올려 대처할 필요가 있다”고 지시한 바 있다. 해경은 또 불법 조업 어선 단속에 최적화된 400∼500t급 전담 함정을 도입할 예정이다. 전담 함정은 현재 단속에 주로 투입되는 소형 고속단정이 어선과의 크기 차이 등으로 단속에 어려움을 겪는 문제를 보완할 수 있을 것으로 기대된다. 해경청 관계자는 “불법 조업 외국 어선을 근절하기 위해 항공기와 드론을 활용한 입체적 단속도 시행하는 등 엄정하게 대응하겠다”며 “중대 위반 어선은 중국 측에 직접 인계해 처벌의 실효성을 높이겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}

“불법을 감행하면서 단속을 피하려고 창살까지 만들어 위협적으로 행동한다는 건데, 더 강력하게 제재해야 하는 것 아닌가.”지난달 해양경찰청 업무보고에서 이재명 대통령은 한국 해역을 넘나들며 불법 조업을 일삼는 중국 어선 문제를 이렇게 꼬집었다. 이 대통령은 “그거 아주 못됐다”며 강한 어조로 질책했다.이 대통령은 이 자리에서 외국의 격침 대응 사례까지 언급하며 이례적으로 강도 높은 단속을 지시했다. 그는 “인도네시아 해군이 (불법 조업) 어선을 몇 척 격침하니 그 이후엔 안 오더라”며 “그렇게까지는 못하겠지만, 엄정하게 대응한다는 점을 명확히 보여줘야 한다”고 주문했다.중국 어선의 불법 조업 문제는 오래된 고질병이다. 중국 어선들은 서해 북방한계선(NLL)이나 배타적경제수역(EEZ)을 불법으로 넘나들며 어린 물고기까지 쓸어가 한국 어장을 황폐화시킨다. 단속을 피하기 위해 쇠창살 등을 설치해 저항하기도 하고, 특히 서해 NLL 인근에서는 군사·안보 등의 이유로 해경 접근이 쉽지 않다는 점을 악용하는 교묘함도 보이고 있다.이 같은 문제는 최근 들어 더욱 기승을 부리고 있다. 해양경찰청에 따르면 지난해 서해 NLL 인근에서는 하루 평균 97척의 불법 중국 어선이 출몰했고, EEZ에도 하루 평균 160척의 중국 어선이 나타났다. 최근 5년간 가장 많은 수치다. 새해 들어서도 이달 4일 전남 신안군 인근 해상에서 불법 조업을 하던 중국 어선 2척이 단속을 피해 불을 모두 끈 채 도주하다 해경에 나포됐다.해경은 지난해 한국 수역을 침범한 중국 어선 57척을 나포했지만, 붙잡지 않고 퇴거 조치하거나 차단한 사례는 2700여 척에 달한다. 중국 어선들이 상시적으로 한국 해역을 노리고 있다는 의미다.해경은 대통령의 강력한 지시에 따라 대응 수위를 대폭 강화할 방침이다. 불법 조업 중국 어선에 대해서는 나포를 원칙으로 대응하고, 나포된 어선에 부과하는 담보금도 기존 최대 3억 원에서 10억 원으로 상향하는 방안을 추진한다. 일반적으로 나포된 중국 어선은 담보금을 내지 않으면 선장 등 간부 선원이 구속되고, 일반 선원은 강제 추방된다.이 대통령은 이 담보금과 관련해 “10척이 넘어와서 1척이 잡히면 10척이 같이 돈을 모아 물어주고, 다음에 또 떼로 몰려온다”며 “10척이 모아서 내기도 부담스러울 만큼 벌금을 올려 대처할 필요가 있다”고 지시한 바 있다.해경은 또 불법 조업 어선 단속에 최적화된 400~500t급 전담 함정을 도입할 예정이다. 전담 함정은 현재 단속에 주로 투입되는 소형 고속단정이 어선과의 크기 차이 등으로 단속에 어려움을 겪는 문제를 보완할 수 있을 것으로 기대된다.해경청 관계자는 “불법 조업 외국 어선을 근절하기 위해 항공기와 드론을 활용한 입체적 단속도 시행하는 등 엄정하게 대응하겠다”며 “중대 위반 어선은 중국 측에 직접 인계해 처벌의 실효성을 높이겠다”고 말했다.공승배 기자 ksb@donga.com}
인천시는 연수구 송도 학원가 2곳과 부평구 테마의 거리 등 3개 구간에서 ‘킥보드 없는 거리’ 시범사업을 추진한다고 5일 밝혔다. 지난해 10월 송도 학원가에서 30대 여성이 중학생 2명이 타고 가던 전동킥보드에 치여 크게 다치는 사고가 발생하는 등 보행자 안전 우려가 커지면서 규제에 나선 것이다. 시는 지난해 12월 자치단체 수요 조사와 경찰 교통안전 심의 등을 거쳐 7개 후보 구간 가운데 3곳을 전동킥보드 통행 금지 구간으로 지정했다. 대상 구간은 연수구 송도동 20-17 일대(1548m)와 송도동 3-1 일대(296m), 부평구 테마의 거리(700m)다. 시는 이들 3개 구간에 전동킥보드 통행 금지를 알리는 안전 표지판을 설치할 예정이다. 또 관계 기관과 계도 및 단속 방안에 대한 협의도 진행하고 있다. 준비를 마치는 대로 올해 5월부터 ‘킥보드 없는 거리’ 운영에 들어가며, 시범 운영 기간에는 계도 위주의 단속을 실시할 방침이다. 시 관계자는 “지자체의 전동킥보드 운행 제한 조치는 지난해 전국에서 처음 이를 도입한 서울에 이어 두 번째”라며 “보행자 안전을 최우선으로 고려한 조치로, 안전한 보행 환경을 조성해 나가겠다”고 말했다. 공승배 기자 ksb@donga.com}