쉐보레의 말리부 풀 체인지 모델이 미국 뉴욕 모터쇼에서 공개돼 국내에서도 큰 화제를 모았다. 신형 말리부는 최근 출시된 쉐보레 차량 중 가장 역동적이라는 평가를 받은 파격적인 디자인에 휠베이스와 전체 길이가 각각 9.1cm, 5.8cm 길어진 덕에 실내 공간은 더 넓어졌고 무게도 기존 말리부 보다 136kg줄어 연료소비효율까지 개선했기 때문.
국내 자동차 애호가들은 긍정적인 반응을 보이며 국내 도입을 기대했다. 말리부는 2일 국내 주요포털 실시간 검색어 상위에 오르는 등 하루 종일 화제를 모았다.
그런데 많은 이의 바람과 달리 신형 말리부는 국내에서 팔리지 않을 것 같다.
세르지오 호샤 한국지엠(GM) 사장이 2016년형 말리부와 임팔라의 국내 도입 여부를 검토하지 않고 있다고 밝힌 것.
호샤 사장은 이날 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열린 ‘2015 서울모터쇼’ 미디어 데이 기자간담회에서 “2013~2014년 말리부 현 차종의 국내 판매량은 60% 증가했다”며 “내수 중형차 시장에서 큰 성공을 거두고 있는 만큼 현재 이 모델을 변경할 계획은 없다”고 말했다.
마크 코모 부사장은 “신형 말리부와 차세대 스파크 등 2개 차종은 쉐보레의 견고한 브랜드 특성을 이어나가고 있다”며 “차세대 말리부 모델 도입 여부는 결정되지 않았지만 관심 있게 지켜봐 달라”고 덧붙였다.
신형 말리부의 국내 도입을 검토하지 않고 있다는 호샤 사장의 발언에 많은 자동차 애호가가 큰 실망감을 나타내며 “쉐보레가 시장 점유율을 높이지 못 하는 이유를 알 것 같다”며 아쉬워했다.
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