［현장］영동대교 입체교차로 공정 ８８％ １２월 개통

「河泰元기자」 13일 오후 서울 영동대교 남단 입체교차로 공사현장. 말굽모양의 입체교차로가 완전히 모습을 갖춘채 마지막 손질을 기다리고 있다. 올림픽대로에서 잠실방향 진행 차량이 영동대교로 진입토록하는 길이 3백77m의 편 도 1차선 교차로로 개통 예정일은 오는 12월. 현 공정은 88%. 교각 교대등 하부공사 는 이미 완료됐고 지금은 난간설치공사가 한창이다. 도로 폭은 일반 교차로의 경우 3∼4m면 충분하지만 둥글게 굽어있는 구간이 있어 5.5m로 여유있는 편. 아스콘포장과 차선도색 교통안내시설 등 잔여공사가 완료되면 착공 만 2년만에 마 무리된다. 서울시가 교차로 건설을 계획하게 된 것은 올림픽대로에서 강북으로 가는 차량이 붕괴전의 성수대교로 몰리면서 올림픽대로와 성수대교의 정체가 심각했기 때문. 이를 영동대교쪽으로 분산하기 위해 입체교차로를 건설키로 했으나 94년 성수대교 가 붕괴되면서 교통사정이 완전히 달라졌다. 성수대교를 이용하던 차량이 일시에 영동대교로 몰리면서 영동대로 도산로 일대까 지 극심한 정체가 발생했다. 올림픽대로에서 영동대교로 바로 진입하는 도로가 없어 도산로나 영동대로에서 유턴해야 됐기 때문. 영동대교 남단 입체교차로가 연말개통되면올림픽대로에서 영동대교로직접 오를수 있어 교통흐름이다소나아질 전망이다. 그러나 이 일대 교통흐름이 획기적으로 개선될 것으로 기대하기는 어렵다. 시공사 인 대림산업의 安宗洙과장은 『공사 시작후 성수대교 붕괴, 용비교 폐쇄 등 돌발상 황이 발생하면서 이곳 교통량이 크게 늘었지만 편도 1차선인 입체교차로로 다 소화 하기에는 역부족』이라고 말했다.