또다시 도마 오른 ‘영남권 관문’ 김해신공항

지역 주민-정치인 소음공해 내세워 건설반대 움직임에 부산시 발끈
서병수 시장 “소음피해 대책 최선… 명실상부한 공항 위해 힘 모을 때”

서병수 부산시장은 16일 “이제 와서 또다시 김해신공항 건설을 거론하며 갈등을 재발시키려는 것은 국가 백년대계를 거스르는 처사”라며 부산시청 프레스룸에서 기자회견을 열고 있다. 부산시 제공

10년 넘게 갈등을 빚다 지난해 겨우 봉합된 영남권 신공항 문제가 또다시 도마에 올랐다.

부산 가덕도와 경남 밀양을 놓고 유치 경쟁이 벌어졌던 영남권 신공항은 지난해 6월 정부가 프랑스 파리공항 공단엔지니어링(ADPi) 용역 결과를 토대로 김해공항 활주로를 신설하기로 발표하면서 잠잠해졌다. 부산과 대구, 울산, 경남, 경북 5개 시도지사도 수용했다.

하지만 최근 경남 김해지역 시민과 정치인이 소음공해 우려를 다시 꺼내면서 ‘신공항 건설 반대’ 분위기를 형성하자 부산시가 발끈하고 나섰다.

김해공항은 행정구역으로는 부산 강서구에 있지만 경남 김해를 끼고 있다. 평소 항공기 소음에 노출된 이들 지역 주민은 공항이 확장되면 더 큰 피해에 시달릴 수밖에 없다고 주장하고 있다. 김해지역 7개 면과 동 주민은 최근 김해신공항반대대책위원회를 출범했다. 조만간 김해시청 앞에서 반대집회를 열고 시청광장에서 천막농성에 들어갈 것으로 알려졌다. 시민 선전전을 펼치며 ‘김해신공항 백지화 운동’을 벌일 예정이다.

정치권도 가세하고 있다. 문재인 대통령 측근으로 꼽히는 더불어민주당 김경수 의원(김해을)은 최근 기자간담회에서 “전 정부에서 정치적인 배경 아래 기형적으로 결정된 김해신공항이 당초 노무현 정부가 전제한 ‘24시간 운영 가능한 관문공항’ 역할이 어렵다면 재검토도 고려해야 하지 않겠느냐”고 말했다. 같은 당 민홍철 의원(김해갑)은 국토교통부 국정감사에서 “소음 대책을 마련하고 있지만 근본 해답을 찾을 수 있을지 걱정”이라며 “김해 지역에서는 백지화 움직임도 나타나고 있다”고 전했다. 당시 김현미 국토부 장관은 “영남권 신공항에 대한 정부 입장은 박근혜 정부 발표를 지켜 나간다는 것”이라고 답했다.

국민의당 하선영 경남도의원은 16일 지역신문 기고에서 “역사와 문화 도시 김해가 소음공해에 시달리고 있다”며 “정부도 김해신공항을 밀어붙일 것이 아니라 제대로 된 소음 대책을 마련하는 것이 선결 과제”라고 주장했다.

그러자 서병수 부산시장은 16일 부산시청에서 기자회견을 열고 “일부 지역 정치권에서 자신들 정치적 목적을 위해 김해신공항 건설을 흔들어대는 개탄스러운 일이 벌어지고 있다”며 “지역 정치권과 일부 전문가집단에서 검증되지 않은 자료를 빌미로 가덕신공항 재추진을 주장하고 있고 대구시도 김해공항 확장만으로 관문공항 역할을 할 수 없다며 김해신공항 건설을 뒤엎으려 한다”고 주장했다. 그는 “김해신공항 건설은 경남도와 김해시도 정부 결정을 수용한다는 공식 입장을 밝혔다”며 “현 정부도 국정과제 지역공약에서 김해신공항을 영남권 관문공항으로 건설하겠다고 분명히 약속하고 있다”고 밝혔다.

서 시장은 “지금은 김해공항을 명실상부한 영남권 신공항으로 만들기 위해 힘을 모을 때”라며 “소음 문제는 정부와 긴밀히 협력하고, 김해신공항 주변 토지이용계획 재수립과 배후 교통망 확보에 전력을 다하겠다”고 강조했다. 국토부와 협의해 소음피해권역을 넓혀 소음지역 이주대책을 완벽하게 세우겠다는 것이다. 서 시장은 활주로 길이도 지질학적 형태에 따라 절충해 나가겠다고 덧붙였다.

김해신공항 건설은 4월 예비타당성 조사를 통과한 뒤 내년 8월까지 공항개발기본계획수립 용역을 진행한다.

조용휘 silent@donga.com·강정훈 기자