[수도권]‘생명 지킴이’ 스크린도어는 ‘환기 막음이’

설치 후 전동차내 ‘라돈’ 증가… 市 “실내 환기 대책 마련할 것”

지하철 승강장에 설치된 스크린도어가 공기 흐름을 차단해 유해물질을 증가시킨다는 연구결과가 나왔다.

5일 서울시 보건환경연구원에 따르면 스크린도어 설치 전인 2008년 봄 측정한 지하철 2∼8호선 전동차 내 라돈 평균농도는 m³당 20.1Bq(베크렐·방사성 물질의 세기를 나타내는 단위). 하지만 스크린도어 설치가 완료된 2010년 봄 다시 측정한 결과 평균 53%가 증가한 30.8Bq인 것으로 나타났다.

라돈은 토양이나 암석, 물 속에서 라듐이 핵분열할 때 발생하는 무색 무취의 가스로 높은 농도에 지속적으로 노출될 경우 폐암 위암 등을 일으키는 것으로 알려졌다. 미국환경보호청 권고 기준은 m³당 148Bq, 영국과 호주는 200Bq, 스웨덴은 400Bq로 우리나라는 미국 기준을 적용하고 있다.

연구원은 라돈이 공기보다 9배 정도 무거워 지하로 갈수록 농도가 높아지는 경향이 있는 데다 스크린도어 설치로 전동차 안과 터널의 공기가 환기가 잘 안 돼 농도가 올라간 것으로 보고 있다.

호선별로는 5호선이 28.86Bq에서 166% 증가한 76.5Bq로 증가율이 가장 높았다. 6호선은 15.8Bq에서 117% 증가한 34.3Bq, 7호선은 18.1Bq에서 32.3Bq로 78%가 증가했다. 8호선은 13Bq에서 19.0Bq(증가율 46%), 2호선은 12.2Bq에서 15.1Bq(증가율 26%)이었다. 코레일 구간인 1호선은 조사하지 않았다.

연구원 측은 “이번에 측정한 라돈은 자연상태에서 존재하는 것으로 전동차 내 어떤 성분 때문에 추가로 발생한 것은 아니다”며 “농도는 증가했지만 권고기준에 한참 미달해 인체에는 무해한 수준”이라고 말했다.

서울시는 “스크린도어 설치 후 승강장 내 미세먼지와 이산화탄소 수치는 낮아진 상태”라며 “하지만 스크린도어로 터널과 전동차 내 공기가 차단된다는 점을 미처 생각하지 못한 만큼 환기 등 대책을 마련하겠다”고 말했다. 서울시는 앞으로 전동차 내 실내공기질 측정항목에 라돈을 추가하기로 했다.

강경석 기자 coolup@donga.com