[인천/경기]인천 차량흐름 방해하는 자전거 전용도로 손본다

민원 쇄도… 시청-연수-남동권역 26km 체증 유발

인천시가 2009년 송도국제도시에서 열린 세계도시축전을 앞두고 차량 이용을 억제하고, 친환경 도시 이미지를 부각시키기 위해 도심 곳곳에 만든 자전거 전용도로가 수술대에 오른다.

당시 시가 기존 차로의 폭을 줄여 자전거도로를 조성하는 등 졸속으로 추진해 원활한 교통 흐름을 방해한다는 차량 운전자들의 민원이 끊이지 않고 있기 때문이다.

11일 시에 따르면 2009년 141억 원을 들여 시범적으로 조성한 5개 권역 자전거도로(37.3km)에 대해 최근 실태조사를 벌인 결과 대부분 개선이 시급하다는 판단을 내리고 다음 달까지 추진계획을 수립하기로 했다. 송도권역과 승기교량 등 11.1km 구간을 제외한 나머지 시청권역과 연수권역, 남동권역 자전거도로는 모두 문제점이 많은 것으로 조사됐다.

우선 경원대로와 매소홀로를 잇는 시청권역 가운데 인천지하철 선학역과 문학경기장역 인근 구간은 차로가 축소돼 교통난이 가중되고 있는 것으로 나타났다. 차량 이용자들은 이 구간의 자전거도로를 폐쇄해 줄 것을 요구하고 있다.

또 연화 사거리∼먼우금길로 이어지는 연수권역 중 연수구 청학동 청능교차로 구간(0.35km)은 교차로에 진입할 때 자전거도로 때문에 병목현상이 심각해 경찰이 시에 폐쇄를 요구한 상태다.

남동공단이 있는 남동권역이 가장 문제가 심각하다. 인천상공회의소는 지난해 12월 공단에 설치된 자전거도로가 심각한 교통 체증을 유발하는 것은 물론이고 제품과 부품의 반·출입에 방해가 된다며 재정비를 요구했다. 실제로 산업인력공단(0.5km)과 공구상가(0.6km) 주변 자전거도로는 오히려 차량 통행에 불편을 주고, 불법 주차 차량이 점거해 사실상 쓸모가 없다는 진단이 내려졌다.

시는 자전거도로 개선사업에 앞서 해당 기초자치단체와 협의해 현재 자전거도로와 차로를 분리하고 있는 화단 등을 철거해 도로 폭을 넓히거나 보도를 설치하는 등 시민들의 불편을 최소화할 방침이다. 실태조사 결과에 따라 구체적인 개선계획을 수립해 6월부터 개선사업에 들어가기로 했다. 하지만 시가 올해 예산을 짜면서 자전거도로 관련 예산을 배정하지 않아 개선사업을 추진하는 데 어려움을 겪을 것으로 보인다.

이에 따라 시가 녹색 친환경 도시를 만들기 위해 2013년까지 1985억 원을 들여 도심에 자전거도로 805km를 추가로 만들기로 한 계획도 다시 검토해야 할 것으로 보인다. 시는 이 사업으로 자전거도로를 확충해 자전거 교통수단 분담률을 현재 1.2%에서 7.0%로 높일 계획이었다. 시 관계자는 “지자체와 협의해 개선사업을 추진하지만 차량 통행을 억제하고, 자전거 이용을 유도하는 교통정책은 변함이 없을 것”이라고 말했다. 한편 현재 인천지역에 조성된 자전거도로는 모두 451.4km에 이른다.

황금천 기자 kchwang@donga.com