[대구/경북]“스톱”… 새 시장- 군수, 전임자 사업 제동

거창군 “사업성 글쎄”… 승강기 밸리 사업 재검토
김해시 “예산 모자라”… 동서터널 - 모노레일 포기

경남지역 새 시장, 군수들이 전임자가 추진했던 주요 사업들을 조정하고 있다. 사업성이 낮거나 예산이 부족하다는 이유에서다. 일부에서는 ‘차별화 시도’라는 지적도 나온다.

거창군은 ‘승강기 밸리 조성사업’에 대한 재검토에 들어갔다. 신임 이홍기 군수가 “사업비 중 지방비 부담이 커 재정운영에 악영향이 우려되는 데다 국내 승강기산업 침체에 따라 활성화가 어렵지 않겠느냐”고 밝힌 데 따른 것.

거창군은 2300여억 원을 들여 2018년 완공을 목표로 승강기 전문산업단지, 승강기 연구센터, 승강기 대학, 승강기 전문연구원, 상설 전시장, 물류센터, 컨벤션센터 등을 갖춘 승강기산업밸리 조성사업을 추진해 왔다. 첫 사업으로 2009년 8월 교육과학기술부로부터 한국승강기대학 설립인가를 받아 올해 3월 개교했다.

나머지 사업은 행정절차를 밟고 있거나 계획만 세워둔 상태. 이 군수는 “전체 사업비 가운데 1100여억 원을 거창군이 감당하기는 어렵다”고 지적했다. 거창군은 국내외 승강기 시장 수요, 승강기 전문산업단지 내 기업 유치 가능성 등을 파악한 뒤 방향을 다시 잡기로 했다. 그러나 한국승강기대학 발전과 졸업생 취업을 위한 사업은 계속 벌여 나가기로 했다.

김해시도 김맹곤 시장의 방침에 따라 많은 예산이 소요되거나 효과가 떨어지는 사업은 폐지하거나 시기를 조정하기로 했다. 시는 743억 원을 들여 시내 구산동 주공아파트∼삼방동 인제대 후문의 3.12km를 잇는 동서터널 건설사업을 그만두기로 했다. 또 민관 공동투자비 55억8000만 원을 들여 가야역사테마파크에서 천문대 구간에 설치하려던 모노레일카 사업도 폐지한다. 삼계근린공원 대형 인공폭포 설치와 연지공원 전망타워, 중소기업 선진화 박람회, 호계천 생태하천 복원사업 등도 포기할 예정이다.

강정훈 기자 manman@donga.com