[대구/경북]“범안로 통행료는 이중부담”

“통행료 징수는 부당하므로 반드시 폐지돼야 합니다.”

“막대한 민자를 유치해 개설한 도로라 통행료 징수는 불가피합니다.”

대구 수성구 범안로(7.25km) 통행료 징수 문제가 2년째 논란을 빚고 있는 가운데 수성구 의회가 최근 통행료 폐지를 위해 지산·범물동 주민들을 대상으로 서명운동에 나서 귀추가 주목된다.

수성구의회 ‘범안로 삼덕요금소 통행 무료화 특별위원회’는 24일부터 통행료 폐지를 위한 주민서명운동을 벌여 5일 만인 29일 현재까지 1만여명의 서명을 받았다고 밝혔다.

이와 관련해 특위측은 1993년 대구도시개발공사가 지산 범물지역을 택지로 개발한 뒤 이익금 중 234억원을 범안로 건설을 위해 시에 기부했다며 이는 실질적으로 이 지역 아파트 주민들이 부담한 분담금 성격을 띠고 있어 주민들이 다시 통행료를 내는 것은 이중부담이라고 주장했다.

특위 손운익(孫運翼·수성구의원) 위원장은 “범안로 삼덕요금소 통행량의 80% 정도를 지산 범물동 주민들의 차량이 차지하고 있다”며 “일반적으로 유료도로는 무료 우회도로가 있는 상태에서 운영되고 있으나 범안로 부근에는 이런 도로가 없어 주민들에게 큰 부담이 되고 있다”고 지적했다.

지산·범물동 주민들은 승용차 등으로 범안로를 이용할 때마다 500∼600원의 통행료를 물고 있다.

손 위원장은 “다음달 말 대구시의회에 범안로 무료통행을 위한 청원을 낼 방침”이라고 덧붙였다.

2001년 5월 민자 1683억원과 시비 571억원 등 2254억원을 들여 건설된 범안로는 2002년 9월부터 유료화 됐으나 차량 통행량이 1일 계획량인 5만6000여대의 40% 수준에 불과한 실정이다.

이에 대해 대구시 관계자는 “범안로는 민자를 유치해 통행료 징수를 전제로 건설된 도로”라며 “유료도로의 계획 통행량이 적정 수준에 미달하면 투자 업체에 통행량의 90%까지 재정지원 보조금을 시가 지급하고 있는 만큼 통행료 징수가 불가피하다”고 밝혔다.

정용균기자 cavatina@donga.com