[부산/경남]창원市 자전거 전용로 노상적치물

‘자전거 전용도로는 주차장인가 전시용인가.’

경남 창원에 사는 직장인 박모씨는 최근 창원시청 인터넷 홈페이지 ‘시장에게 바란다’는 코너에 “자전거 전용도로 입구에 세워둔 차량과 인근 상점에서 적재한 물품 등으로 자전거를 이용하기 어렵다”며 대책 마련을 촉구하는 글을 올렸다.

중학생이라고 밝힌 조모군 역시 “불법 주차 차량으로 인해 자전거를 타고 가다가 중간에 내려서 옆길로 옮기기 일쑤”라며 “경찰은 무얼 단속하는지 궁금하다”고 지적했다.

이처럼 창원시청 홈페이지에는 자전거 전용도로를 이용하면서 불편을 느낀 시민들의 글이 줄을 잇고 있다.

최근 창원시 등 경남도내 자치단체들이 에너지 절약과 환경보호를 내걸고 대대적인 ‘자전거 타기 운동’을 전개하고 있으나 전용도로의 관리가 허술한 데다 신규 도로의 개설도 더딘 편이다.

도로망이 잘 정비된 창원시의 경우 공단 노동자 등이 많은 점을 감안, 1995년부터 자전거 전용도로를 내고 있으나 현재까지 전체 계획량 214㎞ 가운데 절반가량만 개설하는 데 그쳤다.

특히 이미 개설된 전용도로도 끊기는 구간이 많아 차도와 인도를 번갈아 가면서 이용해야 하는 데다 연결 턱마저 높아 불편이 크다는 지적이다.

이와 함께 자전거를 안전하게 세워둘만한 공간도 턱없이 부족한 것도 자전거 이용율을 낮추는 요인으로 분석되고 있다.

창원시민 이모씨는 “캠페인만 전개할 것이 아니라 자전거 전용도로가 제 기능을 다하고 있는지를 담당자가 직접 순찰을 통해 확인하고 문제점을 개선해야 한다”고 주장했다.

창원시 관계자는 “전용도로 이용에 불편이 없도록 시설 정비를 서두르는 한편 불법 주정차 차량에 대한 단속도 강화하겠다”고 말했다.

경남도와 창원시는 1일 ‘범도민 자전거 타기운동’을 전개키로 하고 도청 광장에서 김혁규 도지사와 기관, 단체장 등 500여명이 참가한 가운데 자전거 퍼레이드 행사를 가졌다.

창원=강정훈기자 manman@donga.com