31조 용산개발 ‘단군이래 최대 실패작’

이자 52억 못갚아 디폴트 ‘파산 또는 법정관리’ 기로에

서울 용산국제업무지구 개발사업이 채무불이행(디폴트) 상태에 빠졌다. 사업비만 31조 원으로 ‘단군 이래 최대 개발’로 불린 사업이 금융이자 52억 원을 갚지 못해 파산 위기에 처한 것이다. 이번 디폴트로 코레일과 민간 투자자 등 사업 주체들 간에는 수조 원대 소송전이 벌어질 것으로 전망된다. 서부이촌동 주민들도 코레일과 서울시 등을 상대로 소송을 낼 예정이다.

개발사업 시행사인 드림허브는 전날 갚아야 하는 자산담보부기업어음(ABCP) 이자 52억 원을 내지 못하고 13일 디폴트를 선언했다. 이자를 갚지 못하면서 6월 12일에 만기가 돌아오는 ABCP 원금 2000억 원이 부도날 가능성이 커졌다. 드림허브는 이 2000억 원을 포함해 모두 여덟 차례에 걸쳐 총 2조4000억 원대의 ABCP 등을 발행했기 때문에 이 금액도 모두 부도 처리될 개연성이 크다.

드림허브는 당초 대한토지신탁이 일시 보유한 64억 원의 손해배상 승소금을 받아 이자를 갚을 계획이었지만 지급보증 문제를 둘러싸고 개발사업 최대 주주인 코레일과 민간 출자사 간 견해차를 좁히지 못하면서 자금 조달에 실패했다.

국토해양부 관계자는 “디폴트가 됐다고 곧바로 파산하는 것은 아니고 다음 달 초까지 회생 가능성을 따져본 뒤 가능성이 있다면 법정관리(기업회생절차)에 들어가고 아니면 파산 절차를 밟게 될 것으로 보인다”고 밝혔다.

드림허브는 15일 긴급 이사회를 열고 파산이나 법정관리 등 디폴트에 따른 향후 처리 방안을 논의할 예정이다. 드림허브 관계자는 “주주들이 자체적으로 사업을 청산하거나 법원에 법정관리를 신청하는 방안을 검토할 것”이라고 말했다.

용산 개발사업이 최종 파산하면 코레일을 포함한 30개 출자사는 자본금 1조 원을 날리게 된다. 특히 2조7000억 원의 토지 대금을 반환해야 하는 코레일과 1700억 원을 쏟아 부은 2대 주주 롯데관광개발 등 일부 출자사는 자본 잠식 상태에 빠질 개연성이 높다. 국민연금 등 이 사업에 관여했던 금융권의 피해도 크다.

한편 국토부 관계자는 “공기업이 수익을 위해 시작한 사업에 정부 자금을 지원하는 것은 심각한 도덕적 해이를 발생시킬 것”이라며 정부 ‘불개입’ 원칙을 재확인했다.

정임수·장윤정 기자 imsoo@donga.com

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