해운 구조조정 공익적 요소도 고려

정부는 해운산업 구조조정을 할 때 공익성 등 비재무적 요소도 고려할 방침인 것으로 알려졌다.

8일 국토해양부 관계자는 “조만간 177개 해운업체를 대상으로 시작되는 구조조정에서 용선(傭船)의 비율 등 재무적 요소와 함께 핵심물자 수송기여도 등 공익적 요소도 참작할 것”이라고 밝혔다.

이에 따라 자체 소유 선박 없이 용선에만 의존한 영세 업체는 정부 지원을 받지 못하는 반면 장기 운송계약을 하고 핵심자재를 운반하는 해운사는 지원을 받을 것으로 보인다.

국내 해운업체는 2005년 이후 건자재선 운임 호황으로 2004년 73개에서 최근 177개로 크게 늘었다.

해운업계는 이 중 30∼40개 업체를 제외한 대부분의 업체가 용선에 의존하는 것으로 파악하고 있다. 일부 업체는 용선한 선박을 재용선해 수익을 챙겨 한 척에 보통 3, 4단계의 용선 과정을 거치기도 한다.

김상운 기자 sukim@donga.com