GM대우차 10월 중순 공식 출범

  • 입력 2002년 9월 30일 16시 50분


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미국 제너럴 모터스(GM)와 국내 채권단이 공동 출자한 'GM대우자동차기술주식회사'가 이달 중순경 공식 출범한다.

대우자동차가 9월 12일 인천지방법원에 낸 회사 정리계획안이 30일 채권자 등 관계인집회에서 통과돼 법원의 최종 승인을 받은 데 따른 것이다.

이날 관계인집회에서 담보권을 가진 정리채권자의 92.15%, 무담보 정리채권자의 84.74%의 찬성(채권액 기준)을 얻어 각각 법원의 최소 승인기준인 75%, 67%를 넘었다.

이번 '정리계획'은 담보권 여부와 채권자의 사업규모에 따라 그룹을 나눠 대우차의 빚을 갚는 방안으로 채권(債權)의 76%는 탕감된다.

또 대우차의 기존 국내외 생산 및 판매회사들은 각각 5개로 나뉘어 매각 청산된다. GM대우는 이 가운데 군산 창원 베트남 승용차 공장과 독일 오스트리아 등 해외판매법인 9개를 넘겨받아 새 회사를 꾸린다.

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GM대우에는 GM이 4억달러, 산업은행 등 국내 채권단이 1억9700만달러를 현금 출자하며 채권단은 이와 별도로 20억달러의 장기 시설 및 운영자금을 빌려줄 예정이다.

GM대우는 정리계획안 통과 직후 "그동안 진행해온 대우차의 인력 및 설비이관 작업을 최대한 빨리 마무리지을 예정"이라며 "실질적인 법인 출범은 법원이 정해 놓은 2주간의 항고기간이 끝나는 이달 중순 이뤄질 것"이라고 밝혔다.

GM대우는 우선 11월중 첫 작품인 1500cc급 신차 J200(프로젝트 명)과 2500cc급 매그너스 신형 모델을 잇따라 내놓을 예정이어서 국내 자동차시장은 현대·기아차와 르노삼성 GM대우 등 3파전 양상으로 바뀔 전망이다.

박래정기자 ecopark@donga.com

▼일지▼

▲1972년 6월7일= GM코리아 설립(신진-GM 50대50 출자)

▲1976년 11월17일= 새한자동차로 상호 변경

▲1978년 7월= 대우 경영 참여(산업은행 지분 50% 인수)

▲1982년 12월8일= 대우-GM, 경영권 대우 이전 합의

▲1983년 1월= 대우자동차로 상호 변경

▲1992년 10월29일= GM과 결별, GM측 지분 50% 전량 인수

▲1993년 1월11일= 대우자동차판매 출범

▲1998년 1월9일= 쌍용차 인수계약 체결

2월2일= 대우-GM, 전략적제휴 MOU 교환

▲1999년 8월26일= 대우 12개 계열사 워크아웃 결정

▲2000년 1월28일= 채권금융기관 워크아웃 협약 체결

2월14일= 입찰 의향서 접수(GM,포드,다임러크라이슬러,피아트,현대차) 6월29일= 우선협상 대상자로 포드 선정

9월15일= 포드, 최종 인수제안서 제출 포기

11월8일= 대우차 최종부도

11월10일= 대우차 법정관리(회사정리절차) 개시 신청

11월30일= 법원, 법정관리 개시 결정(법정관리인 이종대)

▲2001년 2월16일= 대우차, 1천750명 정리해고-노조, 총파업 돌입

5월30일= GM, 인수제안서 제출

6월4일= GM-채권단, 협상 개시

8월16일= 대우차, 회사정리계획안 제출

9월21일= GM.채권단, 양해각서(MOU) 체결

▲2002년 4월15일= 대우차, 수정 정리계획안 제출

4월30일= GM-채권단, 본계약 체결

8월 9일= 대우차 버스부문 매각, 영안모자와 MOU 체결

9월12일 = 정리계획 변경안 최종 제출

9월30일 = 관계인집회 개최, 법정관리 최종인가

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