［횡설수설］버스료 인상 앞서 근본대책 세우라

▼서울 시내버스요금이 26일부터 또 7.5%가 오른다. 서울시는 인상폭을 최대한 줄였다고 생색을 내고 있다. 그러나 그동안 버스요금이 얼마나 올랐나 따져보자. 지난 90년 1백40원에서 이번에 4백30원이 됐다. 7년만에 무려 307%가 오른 것이다. 그동안 소비자물가 상승률은 45%였다. 버스요금의 경우 물가관리 차원에서 항상 평균 원가보다 낮게 결정되었다는 서울시의 강변이 무색하다 ▼이번 버스요금 인상은 우선 무엇을 근거로 했느냐고 묻지 않을 수 없다. 서울시는 지난해 12월 실시한 버스요금검증위원회의 실사결과를 토대로 했다고 밝히고 있다. 그러나 당시의 실사결과는 아직 객관적인 검증이 끝나지 않은 상태다. 시민단체들은 실시시기와 적자요인 운송원가를 산정한 기초자료에 신빙성이 없다고 주장하고 있다. 여기에는 경영부실에 따른 적자까지를 시민에게 떠넘기려 한다는 불만도 들어 있다 ▼그뿐만이 아니다. 서울시는 작년의 요금인상분중 과다 인상된 것으로 확인된 10원50전에 대해서는 일언반구의 언급이 없다. 서울시는 지난해 일부 시내버스의 「적자 조작」사건이 터지자 버스업체에 대한 실사를 벌여 운송원가나 수입금 조작이 사실로 드러나면 즉시 요금을 내리겠다는 약속을 했다. 이에 대해서도 역시 아무런 설명이 없다 ▼지난해 시민편의를 위해 폐지했던 현금승차시 할증료제도를 다시 부활시켜 4백50원을 받도록 한 것도 문제다. 서울시는 10원짜리 동전 확보의 어려움과 버스카드의 조기정착 등을 구실로 내세우고 있지만 한마디로 시민부담은 외면한 채 업자의 요구만을 일방적으로 수용한 것이다. 그러나 더 큰 문제는 아직도 근본적인 버스대책을 내놓지 못한 채 매번 업자들의 요금인상 주장에 굴복해 오고 있다는 점이다.