기자

황금천

황금천 기자

동아일보 인천취재본부

구독 15

추천

안녕하세요. 황금천 기자입니다.

kchwang@donga.com

취재분야

2026-03-11~2026-04-10
지방뉴스97%
운수/교통3%

  • “불법조업 中어선 집단저항땐 공무방해죄 처벌”

    해양경찰청이 서해 배타적경제수역(EEZ)을 넘어 불법조업을 일삼는 중국 어선에 대해 고무탄이 발사되는 유탄발사기와 최루액을 사용하는 고강도 진압 대책을 마련했다. 해경은 30일 ‘중국어선 단속역량 강화 태스크포스 운영 결과 보고회’를 열고 배를 묶어서 선단을 만들어 대항하거나 흉기를 들고 집단적으로 맞서는 중국 어선 및 선원에 적극 대처하고 형사처벌도 대폭 강화하기로 했다.○ 최루탄 대신 최루액, 고무탄 발사 우선 중국 선원의 집단적 폭력 대항을 분쇄하기 위한 장비가 크게 달라진다. 과거엔 진압경찰관이 진압봉과 최루탄, 연막탄만 사용했지만 앞으로는 6연발 유탄발사기와 휴대용 유탄발사기로 충격이 매우 강한 스펀지탄과 고무탄을 각각 사용한다. 경비함에서 물대포만 쏘던 방식도 바꿔 고속단정에 고압분사기를 설치한 뒤 최루액을 섞어 발사한다. 경찰관 보호 장구도 개선된다. 경찰관이 사용하는 방패는 외부 충격을 흡수할 수 있는 재질로 바꾸고 헬멧은 얼굴까지 보호할 수 있는 헬멧으로 교체할 계획이다. 신발은 물기가 있는 갑판에서 넘어지지 않게 미끄럼 방지 기능을 보강했다. 또 경찰관에게 지급하는 조끼 역시 부력을 크게 향상시켰다. 과거엔 채증팀만이 채증장비를 휴대했으나 앞으로는 모든 진압경찰관이 카메라가 설치된 헬멧과 선글라스를 착용해 채증 능력이 대폭 향상된다. 고속단정에는 계단을 설치해 단속 경찰관들이 중국 어선에 신속하고 안전하게 올라탈 수 있도록 개선했다. 이 밖에 해경은 중국 어선 단속을 전담하는 경찰관에 대한 교육훈련도 강화할 방침이다. 현재 해양경찰학교에서 일주일간 진행하는 교육훈련을 인천 특공대 기지에서 2주간 받도록 하고 동해와 남해 서해지방청에 상설훈련단을 설치해 진압 능력을 높이기로 했다.○ 처벌 법규도 강화 해경은 불법조업에 나섰다가 단속에 걸린 중국 어선에 부과하던 담보금을 최고 5000만 원에서 7000만 원으로 올리기로 했다. 담보금을 인상할 경우 EEZ를 넘는 중국 어선이 대부분 영세한 수준이어서 큰 부담으로 작용해 불법조업이 줄어들 것으로 예상하고 있다. 또 경찰관들이 어선에 오르는 것을 막기 위해 중국 어선 10여 척이 서로 선체를 밧줄로 연결하거나 어선에 쇠창살을 설치해 집단으로 저항하는 행위에 대해 공무집행방해 혐의를 적용하기로 했다. 그동안 중국 어선은 경찰관의 승선을 저지하기 위해 선체를 묶어 집단으로 저항해 해경이 단속에 어려움을 겪어왔지만 흉기를 휘두르는 경우만 입건했을 뿐 선체를 묶는 행위 등을 적극적으로 처벌하지 않았다. 이 밖에 해경의 검문에 불응하고 달아나는 중국 어선은 영상과 사진 등 증거자료를 중국에 넘겨 한중 양국이 처벌을 공조하는 방안을 협의하기로 했다.○ 해적 수준의 폭력적 저항 중국 어선은 자국 연안수역 어획량이 감소하자 1998년 체결된 한중 어업협정을 무시하고 매년 한국 해역에서 대규모 선단을 이뤄 불법조업을 하고 있다. 이 협정은 양국이 공동으로 조업할 수 있는 일정 범위의 잠정조치수역과 자국의 배타적 어업이 인정되는 EEZ 체제를 유지하는 것이다. 해경에 따르면 최근 5년간 중국 어선 2200여 척이 불법 및 무허가 조업으로 검거돼 양국 간의 외교 마찰까지 초래하고 있는 실정이다. 게다가 해경의 정당한 단속에 맞선 중국 어선의 폭력적 저항도 갈수록 강도가 세지고 있다. 지난해에만 중국 어선을 단속하는 과정에서 경찰관 14명이 다치는 등 해마다 10여 명의 부상자가 나오고 있다. 3일에는 서해 격렬비열도 서남쪽 인근 해상에서 불법조업 중인 중국 선원들이 진압에 나선 해경 경찰관에게 도끼와 망치 등을 휘둘러 경찰관 1명이 무릎에 중상을 입었다. 해경은 정상적인 방법으로는 법 집행이 불가능하다고 판단해 흉기를 들고 있는 선원에게 실탄을 발사한 뒤에야 진압할 수 있었다. 지난해 12월에는 전북 군산 앞바다에서 불법조업을 단속하는 과정에서 중국 선원들이 휘두른 흉기에 경찰관 4명이 크게 다치기도 했다. 2008년 9월에는 전남 신안군 흑산면 가거도 서쪽 73km 해상에서 중국 어선을 단속하기 위해 배에 오르던 경찰관 1명이 중국 선원이 휘두른 삽에 맞아 바다에 떨어져 숨졌다. 해경 관계자는 “현재 상태로는 흉기를 들고 폭력으로 대항하는 중국 선원들을 제압하기가 어렵다”며 “진압 경찰의 부상 및 사고를 막고 불법 어로를 근절하기 위해 개선안을 마련했다”고 밝혔다.인천=황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-31
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기/이슈점검]수도권매립지 2016년 만료… 연장사용 놓고 갈등

    1992년부터 수도권에서 발생하는 생활쓰레기를 받기 시작한 인천 서구 백석동 수도권매립지(사진)의 사용기간을 놓고 인천시와 서울시의 갈등이 해결될 기미를 보이지 않고 있다. 인천시는 현재 2016년 만료되는 수도권매립지 사용기간 연장에 반대하고 있다. 하지만 매립면허권 지분을 가진 서울시(71.3%)와 환경부(28.7%)는 2044년까지 사용기간을 연장할 방침이다. 30일 인천시에 따르면 하루평균 쓰레기 2만5000여 t을 처리하고 있는 수도권매립지는 1980년 정부가 동아건설이 농경지로 쓰기 위해 매입한 경기 김포시와 인천에 걸쳐 있는 해안간척지(2075만 m²)를 매립지로 지정해 조성하기 시작했다. 정부는 동아건설에 보상비 450억 원을 주기로 했으나 당시 인천시와 경기도는 혐오시설이 관할구역에 들어온다는 이유로 비용을 부담하지 않았다. 그 대신 서울시가 373억 원을 부담하면서 지분(매립 면허권)을 가져갔다. 당초 인천시와 서울시 경기도 등 3개 광역자치단체는 수도권매립지를 4개 매립장으로 나눠 2016년까지 순차적으로 쓰레기를 매립하기로 약정했다. 2000년 1매립장의 쓰레기 매립을 끝냈지만 음식물쓰레기 분리배출, 쓰레기 재활용이 정착되면서 반입량이 크게 줄어 현재 2매립장의 절반 정도만 사용한 상태다. 이에 따라 서울시는 지난해 “매립지의 쓰레기 반입량을 산출한 결과 2016년까지 매립해도 전체 매립지의 3분의 2도 채 사용하지 못한다”며 사용기간 연장을 주장하고 나섰다. 게다가 같은 해 정부가 매립지 내 일부 용지를 경인아라뱃길에 수용하면서 지급한 보상금 1000억여 원을 매립지에 재투자하지 않고, 서울시가 모두 가져가자 그동안 환경 피해에 시달려 온 인천시는 즉각 반발하고 나섰다. 특히 매립지 주변 주민들로 구성된 서구발전협의회는 ‘매립지 사용기간 연장반대 궐기대회’를 열어 “서울시가 사용기간 연장을 강행할 경우 쓰레기 수송도로를 막아 반입을 원천 봉쇄하겠다”고 밝히는 등 강경대응 방침을 세웠다. 서구도 최근 수도권매립지관리공사가 앞으로 사용할 제3매립장 기반시설 공사에 반대 의견을 냈다. 이런 가운데 국회에 수도권매립지의 소유권과 관련 인허가권을 인천시로 일원화하는 특별법이 상정됐지만 통과 여부는 불투명하다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-31
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]AG경기장 주변도로 신설-확장 1213억 투입

    인천시는 2014년 열리는 아시아경기대회를 위해 1213억 원을 들여 시내 주요 경기장 주변에 도로를 신설하거나 확장한다고 29일 밝혔다. 시는 우선 경기장이 밀집한 남동구 지역의 교통난을 해소하기 위해 극심한 정체 현상을 빚고 있는 제2경인고속도로 남동 나들목과 연결되는 남동 국가산업단지 입구에 길이 710m(왕복 6차로) 규모의 고가도로를 건설하기로 했다. 또 연수구 선학경기장 진입로(길이 240m·왕복 4차로)와 남동구 구월동과 수산동을 잇는 관교로(길이 1300m·왕복 6차로)를 새로 놓을 예정이다. 이 밖에 강화군 강화읍 강화경기장 진입로(길이 1400m·왕복 2차로)를 왕복 4차로로 확장한다. 시는 12월까지 이 도로들에 대한 실시설계 용역과 보상을 마무리하고, 내년에 모두 착공할 계획이다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-30
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]수인선 건설로 철거 위기 옛 인천세관 창고 옮겨 복원

    수인선(인천∼경기 수원시) 건설공사에 따라 철거 위기에 놓인 옛 인천세관 창고(사진)가 이전된다. 인천시는 수인선 국제여객터미널 정거장이 들어설 예정인 중구 항동7가 세관 창고를 인근 터로 옮겨 짓기로 했다고 28일 밝혔다. 정부가 2006년 수인선 건설 실시계획을 승인한 뒤 철거 대상에 오른 총건축면적 172m² 규모의 단층 벽돌건물인 이 세관창고를 이전하는 것은 1917년 인천세관과 함께 건축된 인천의 몇 안 되는 근대건축물 가운데 하나이기 때문이다. 특히 시는 지난해 인천항 인근 중구 일대가 ‘개항장 문화지구’로 지정되자 건축물 보존을 위해 수인선을 건설하는 한국철도시설공단에 철도노선 변경을 요청했으나 받아들여지지 않았다. 철도 노선과 출구 변경에 많은 시간과 비용이 필요한 데다 수인선을 2014년 인천아시아경기대회 이전에 개통해야 하기 때문에 어렵다고 답변했다. 게다가 공단은 인천세관과 협의해 이 세관창고를 철거하는 조건으로 대체 창고까지 새로 지어 제공한 데다 등록문화재가 아니라 보존을 강제할 법적인 근거도 없는 실정이다. 이에 따라 시는 최근 현장조사 및 인천세관과의 협의를 거쳐 세관창고를 인근 터로 옮기기로 결정했다. 하지만 세관창고 건물이 낡은 데다 여러 곳을 개축해 원형 그대로 이전하는 것은 어려워 훼손되는 부분은 세관을 처음 지을 때 사용된 자재와 비슷한 재질과 크기로 복원할 방침이다. 시 관계자는 “인천세관 창고는 인천 개항의 역사가 스며 있는 건축물”이라며 “다시 짓는 건물은 개항박물관이나 세관박물관 등으로 사용하는 방안을 인천세관과 협의하고 있다”고 말했다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-29
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • 눈가린채 南함정에… 다시 목선 타고 北으로

    27일 오전 7시 37분 인천 중구 항동 해군 인천해역방어사령부 부두에 버스 1대와 승용차 2대가 멈춰 섰다. 지난달 5일 서해에서 표류하다 북방한계선(NLL)을 넘어 남하한 북한 주민 27명이 북한으로 돌아가기 위해 버스 등에 나눠 타고 도착한 것이다. 10여 분 뒤 검은색과 회색 점퍼를 입은 10여 명이 내렸다. 이들은 모두 눈가리개를 한 채였다. 이곳이 군부대 안의 해군부두였던 만큼 북한에 알려지면 안 되는 보안시설이기 때문이었다. 이들은 고개를 숙이고 앞 사람의 팔과 어깨, 손을 잡은 채 함정을 향해 걸어갔다. 10분 뒤에는 나머지 주민이 내렸다. 여성들은 목도리와 머플러, 모자 등을 착용했다. 이들은 대부분 별다른 감정의 동요를 내비치지 않은 채 담담한 표정이었다. 오랜 기다림 때문이었는지 일부 주민은 손으로 안대를 살짝 들어 앞을 내다보기도 했다. 버스에서 내린 이들은 정부 관계자들의 근접 호위를 받으며 해군 함정 337호와 297호에 올라탄 뒤 오전 8시경 부두를 떠났다. 해군과 정부 관계자들은 떠나는 함정을 향해 경례했다. 이들은 이날 오전 11시경 연평도 해군 부두에 도착했다. 40분 뒤 미리 기다리고 있던 인천해양경찰서의 100t급 경비함 1척에 25명이 승선했다. 나머지 2명은 이들이 남하할 때 타고 왔던 5t급 목선에 올랐다. 이 목선은 해경 경비함과 와이어로 연결된 채 예인됐다. 해경은 낮 12시 40분경 연평도에서 서북쪽으로 약 6km 떨어진 해상에서 경비함에 타고 있던 북한 주민 25명을 모두 목선으로 옮겨 태웠다. 이들은 12시 53분경 NLL을 넘었다. NLL 북쪽 해역에는 북한 경비정 1척이 대기하고 있었다. 남북한은 지난달 5일 조개잡이에 나섰던 북한 주민 31명이 표류하다 남하한 이래 이들의 처리를 놓고 장기간 신경전을 벌였다. 정부 합동신문조는 이들에 대한 한 달간의 조사를 마친 뒤 선장 옥모 씨(38) 등 귀순 의사를 밝힌 4명을 제외한 나머지 27명을 송환하겠다고 이달 3일 북한에 통보했다. 이어 정부는 4일 주민 27명을 판문점 인근에 대기시키며 북한 송환을 시도했다. 그러나 북한은 귀순자 4명이 생긴 것에 대해 ‘남측의 귀순공작’ 운운하며 전원 송환을 요구했다. 북한은 적십자 실무접촉 개최를 제안하며 귀순자 4명과 이들의 북측 가족 간 대면을 요구하기도 했다. 이에 정부는 귀순자 대면접촉 요구를 받아들일 수 없다고 맞섰다. 결국 북측이 27명을 우선 돌려보내라고 태도를 바꾸면서 남북은 17일 서해를 통한 송환에 합의했다. 하지만 이들이 타고 온 목선이 고장을 일으킨 데다 서해에 풍랑이 일어 송환이 열흘이나 늦춰졌다. 귀순자 4명은 현재 ‘대성공사’로 알려진 정부의 중앙합동신문센터에서 2차 합동신문 과정을 밟고 있다. 귀순자 4명은 이곳을 거쳐 탈북주민 정착지원센터인 하나원으로 들어가면 대한민국 국민으로 신분이 바뀐다.인천=황금천 기자 kchwang@donga.com김영식 기자 spear@donga.com}

    • 2011-03-28
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [수도권]송도국제도시 7공구 운행 버스노선 확충

    인천시는 경제자유구역인 연수구 송도국제도시 7공구를 운행하는 버스노선을 확충하기로 했다고 27일 밝혔다. 올해 7공구에 연세대 국제캠퍼스가 문을 열었고, 포스코 글로벌 연구개발(R&D)센터, 테크노파크 정보기술(IT)센터 등이 들어서 상주 및 유동인구가 늘어났기 때문이다. 이에 따라 시는 다음 달부터 91번 순환버스가 연세대, 포스코센터, IT센터를 경유하기로 했다. 현재 91번 버스는 인천대 송도캠퍼스∼인천대입구역(인천지하철)∼인천가톨릭대∼송도컨벤시아∼풍림아이원2단지∼캠퍼스타운역(인천지하철)을 순환하고 있다. 이에 앞서 시는 9일부터 인천지하철 동막역에서 출발해 캠퍼스타운역을 거쳐 연세대를 경유하는 513번 노선을 신설했다. 이와 함께 시는 신촌역과 서울역, 과천, 강남역 등을 오가는 광역버스도 송도국제도시 7공구를 연장 운행하는 방안을 검토하고 있다. 시 관계자는 “다음 달부터 7공구에 대규모 아파트단지가 분양되는 등 인구 유입이 계속돼 버스노선을 지속적으로 확충할 방침”이라고 설명했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-28
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]재정난 인천시 공익재단 설립 붐

    심각한 재정난을 겪고 있는 인천시가 오히려 각종 공익재단 설립을 잇달아 추진해 시민단체가 제동을 걸고 나섰다. 시는 올해 인천의료관광재단과 고려역사문화재단을 설립하고, 내년에는 인천복지재단을 출범시킬 계획이다. 여성가정재단을 만드는 방안도 검토하고 있다. 5월 설립될 예정인 인천의료관광재단은 시와 결연한 러시아 태국 베트남 등 16개국 도시 부유층을 대상으로 마케팅을 벌여 의료관광객을 유치하는 것이 목적이다. 이에 따라 시는 6개 외국어로 제작한 홈페이지를 만들어 홍보하고, 재단에 각국 언어에 능통한 의료전문 코디네이터 40여 명을 배치할 계획이다. 또 올해 홍보관을 건립해 가천의과대 길병원, 인하대병원 같은 대형병원이 참여하는 체험코스를 운영하기로 했다. 시는 2014년까지 해외 의료관광객 2만 명을 유치하기 위해 매년 8억∼10억 원을 재단 운영을 위해 지원한다. 또 시는 강화도에 즐비한 고려시대 유적에 대한 연구를 맡는 고려역사문화재단도 12월까지 설립한다. 이 밖에 인천지역 사회복지기관과 단체가 모두 참가하는 네트워크를 구축해 효율적인 서비스를 제공하기 위해 인천복지재단을 설립을 추진하고 있다. 그러나 인천의 시민단체인 ‘평화와 참여로 가는 인천연대’는 최근 성명을 통해 이를 비판하고 나섰다. 천문학적인 부채에 허덕이는 시가 각종 재단 설립을 무리하게 추진할 경우 시민에게 보여주기 위한 전시행정이 될 소지가 크다는 주장이다. 인천연대는 지금까지 시가 밝힌 재단 설립에 필요한 비용은 다른 지방자치단체의 사례를 분석할 때 1500억 원에 이를 것으로 추정하고 있다. 하지만 시와 산하 공기업의 부채는 아시아경기대회 준비와 인천지하철 2호선 건설 등으로 꾸준히 늘어 지난해 8조5000억여 원에서 내년에 10조6000억 원으로 늘어날 것으로 전망된다. 특히 부동산경기 침체에 따라 지방재정에서 큰 부분을 차지하는 부동산 거래세가 급감하면서 시는 올해 예산을 2002년 이후 9년 만에 처음으로 지난해보다 줄여(7.7%) 편성했다. 이처럼 심각한 재정난을 겪고 있는 시의 재정 상황을 감안할 때 재단 설립은 부실해질 수밖에 없다는 지적이 나온다. 이에 따라 인천연대는 재단 설립에 따른 혼란과 우려를 막기 위해 구체적인 재원 마련 계획을 세우고 우선순위를 시민들에게 밝힌 뒤 추진할 것을 요구했다. 박길상 인천연대 협동사무처장은 “시가 설립하는 재단이 난무할 경우 공공정책의 표류로 이어질 수 있다”며 “재단을 운영하는 데 필요한 인력과 사무실 건립 등에 필요한 예산이 기존 단체의 기능을 강화하는 것보다 더 많이 든다는 지적에도 귀를 기울여야 한다”고 지적했다. 이에 대해 시 관계자는 “인천지역 사회단체들이 그동안 시에 지속적으로 건의했기 때문에 재단을 만드는 것”이라며 “재단 설립과 운영에 필요한 기금은 시의 재정 여건을 고려해 매년 일정 규모로 나눠 단계적으로 출연할 방침”이라고 밝혔다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-25
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]아시아경기 요트경기장 ‘왕산마리나’ 연내 착공

    인천시는 중구 을왕동 왕산해수욕장에 2014년 인천 아시아경기대회를 위한 요트 경기장(왕산마리나)을 12월까지 착공하기로 했다고 23일 밝혔다. 시는 31일까지 왕산마리나 건설을 추진하는 용유·무의PMC(Project Management Company)와 업무협약을 맺기로 했다. 2013년까지 1500억 원을 들여 완공할 예정인 왕산마리나는 을왕동의 공유수면 9만8604m²를 매립해 요트 300척을 정박할 수 있는 계류시설과 클럽하우스, 육상 보관시설 등을 조성한다. 2013년 6월까지 해안을 매립하고, 방파제와 호안 등 기초시설공사를 마무리한 뒤 클럽하우스 및 육상 보관시설은 같은 해 12월까지 건설할 계획이다. 시 관계자는 “천혜의 자연경관과 인천국제공항에 인접한 이점을 살려 조성하는 왕산마리나는 용유·무의 관광단지의 앵커시설로 자리 잡을 것”이라고 밝혔다. 시는 인천 중구 용유도와 무의도 일대 약 21km²에 해양레저복합관광단지를 개발하는 사업을 추진하고 있다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-24
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]소외된 이웃 찾아서… 해경 관현악단 “출동”

    15일 낮 12시 인천 남동구 구월동 가천의과대 길병원 1층 로비. 바이올린과 비올라 첼로 플루트 키보드를 든 해양경찰청 관현악단 단원 5명이 제복을 입고 등장했다. 이 병원에서 치료를 받고 있는 환자들을 위해 ‘새봄맞이 사랑 나눔 현악 5중주 음악회’를 열기 위한 것. 이날 키보드 연주를 맡은 배지원 경장(32)이 박상열(25), 김희원(23), 민경호 수경(23), 노영주 일경(24)을 소개한 뒤 첫 곡으로 ‘사랑의 인사’를 연주하자 환자와 보호자 등 관객들은 지그시 눈을 감고 감미로운 멜로디에 빠졌다. 이어 배우 알 파치노가 주연한 영화 ‘여인의 향기’ 주제곡이 빠른 템포로 연주되자 로비에는 즐거운 봄기운이 퍼졌다. 이날 단원들은 귀에 익숙한 클래식과 팝송 등 14곡을 잇따라 연주해 환자들에게 환상적인 앙상블을 들려줬다. 공연을 지켜본 박명자 씨(62·여)는 “아들 같은 젊은 단원들이 봄 향기가 물씬 나는 음악을 들려줘 잠시나마 투병의 고통을 잊을 수 있었다”며 “이런 음악회를 자주 열면 환자들에게 큰 힘이 될 것”이라고 말했다. 경찰관 2명과 전투경찰 23명 등 모두 25명으로 구성된 해경 관현악단은 경비함 취역식 등 해경의 공식행사에서 음악을 연주하기 위해 1988년 창단됐다. 대학에서 관현악이나 음악을 전공하다 입대한 사람을 대상으로 공개 오디션을 거쳐 선발한다. 밴드에서 보컬로 활동했던 전직 뮤지션부터 전국 규모의 콩쿠르 대상 수상자에 이르기까지 단원 대부분이 쟁쟁한 실력을 갖췄다. 엄격한 심사과정을 거쳐 선발한 전문 연주자들이지만 하루에 6시간 이상을 연습한다. 무대에 서려면 평소에 연습을 소홀히 할 수 없기 때문이다. 실력이 높아지면서 창단 초기 해경 행사만 나가다가 이제는 전국에서 공연을 하고 있다. 마라톤대회와 같은 체육행사는 물론 문화축제 등 국민이 요청하면 어디든 찾아가 아름다운 하모니를 들려준다. 특히 장애인이나 노인 등 소외계층이 거주하는 사회복지시설은 한 곳도 빠뜨리지 않았다. 매년 전국을 돌며 50차례에 가까운 연주회를 펼쳐 왔다. 관현악단은 올해부터 ‘찾아가는 릴레이 음악회’를 개최하기로 했다. 전국 14개 해양경찰서의 행사나 지방자치단체의 특별한 요청이 없으면 매달 2, 3차례 소외된 이웃을 찾아갈 계획이다. 30일에는 10인조 경음악단을 꾸려 인천지역 중증장애인수용시설인 ‘명심원’을 찾아간다. 또 해상치안을 맡고 있는 해경의 특수성을 살려 문화적 혜택을 받지 못하는 섬 지역 주민을 위한 작은 음악회도 정기적으로 열기로 했다. 구정호 관현악단장(43·경사)은 “음악은 연주자와 청중 모두를 행복하게 만드는 힘이 있다”며 “앞으로도 음악을 필요로 하는 곳이 있으면 어디든지 달려가 연주하겠다”고 말했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-24
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]벗과 함께 즐거운 미술감상

    인천 연수구 송도국제도시 포스코건설 2층에서 열리는 미술전 ‘벗이 있어 즐겁지 아니한가’를 찾은 시민들이 작품을 감상하고 있다. 국내 중견 미술작가 7명의 작품 23점을 볼 수 있는 이 전시회는 다음 달 20일까지 열린다. 김영국 동아닷컴 객원기자 press82@donga.com}

    • 2011-03-24
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]인천 공공요금 상반기까지 동결

    인천시가 상반기까지 지방 공공요금을 동결하기로 했다. 시는 최근 물가안정대책보고회를 열고 상반기에 11개 지방 공공요금을 동결하기로 결정했다. 이는 구제역 등으로 농축산물 가격이 크게 오른 데 이어 일본 대지진과 리비아 사태 등으로 물가 상승 압력이 계속될 것으로 판단됐기 때문이다. 대상은 버스와 지하철 택시 도시가스 상하수도 요금이다. 고교 납입금과 쓰레기봉투 값, 정화조 청소비, 문화시설 입장료, 공연예술 관람료 등도 포함된다. 또 시는 이·미용업과 음식업 숙박업 세탁업 목욕업종 등 개인서비스 요금은 이들 업종의 대표자들과 협의해 요금 인상을 자제할 것을 권고할 계획이다. 서비스요금 지도단속반을 운영해 요금을 부당하게 인상하지 않도록 유도하고, 모범업소에 인센티브를 주는 방안도 검토하고 있다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-23
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]외곽순환로 아래 체육시설로 활용

    경기 부천시는 서울외곽순환고속도로 하부공간(고가도로 아래 공간)에 시민들을 위한 체육시설 등을 임시로 설치해 운영하기로 했다고 22일 밝혔다. 하부공간을 각종 단체들이 불법으로 점거해 사용하는 것을 막기 위해서다. 22일 시에 따르면 5월까지 12억 원을 들여 외곽순환도로 부천구간(송내 나들목∼계양 나들목 인근 3.27km) 가운데 2.1km에 체육시설을 조성한다. 게이트볼장과 배드민턴장을 각각 8곳씩 만들고, 테니스장(12곳) 족구장(10곳) 정구장(2곳) 양궁장(1곳) 트레킹코스(2곳) 등도 설치할 계획이다. 시는 국토해양부와 도로공사가 외곽순환도로 부천구간의 만성적인 체증을 해소하기 위해 하부공간 지하에 도로(왕복 4차로)를 건설하는 공사에 들어가는 2013년까지 이 시설들을 임시로 운영할 방침이다. 시는 지하도로 개설공사가 마무리되는 2016년 다시 120억여 원을 들여 이 시설들 외에 농구장과 배구장, 스쿼시장, 헬스장, 인라인스케이트장 등을 만들어 스포츠·레저 복합공간으로 활용하기로 했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-23
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [천안함 폭침 1년]‘잊혀진 희생’ 98금양호

    지난해 천안함 폭침 사건 당시 실종자 수색에 참여했다가 대청도 인근 해역에서 침몰한 98금양호 희생자 유가족들도 1년이 지난 현재까지 아픔을 간직하며 살고 있다. 유가족들은 당시 숨진 한국인 선원 7명이 모두 생명의 위험을 무릅쓰고 인명을 구조하다가 사고를 당한 만큼 정부가 의사자(義死者)로 지정해 줄 것을 요구했다. 하지만 정부는 98금양호가 수색작업을 중단하고 조업을 하다가 침몰했기 때문에 의사자로 지정하지 않았다. 이에 따라 ‘98금양호 유가족위원회’는 최근까지 정부에 의사자 지정과 국립현충원 안장을 요구하고 있다. 98금양호의 선장이었던 고 김재후 씨의 동생 재흥 씨(41)는 “영결식을 끝낸 뒤 일상으로 돌아오긴 했지만 아직도 형님의 얼굴이 떠올라 일손이 잡히지 않을 때가 많다”며 “무공훈장을 받은 천안함 46용사들에 비해 98금양호 선원들은 너무 빨리 잊혀진 존재가 돼 버린 것 같아 아쉽다”고 한탄했다. 98금양호 유가족위원장을 맡고 있는 고 이용상 씨의 동생 원상 씨(44)는 “한국인 선원 7명 가운데 6명은 시신을 찾지 못한 상태에서 유품만 화장해 안장시켜 한이 맺힌 유가족이 많다”며 “늦은 감은 있지만 정부가 지금이라도 유가족들의 목소리에 귀를 기울여야 한다”고 주장했다. 이어 그는 “98금양호 선원들을 의사자로 지정하기 위한 개정 법률안이 국회에 상정된 만큼 정치권에서 잘 처리해 줬으면 좋겠다”고 말했다. 이와는 별개로 인천시와 수협중앙회는 다음 달 2일 오전 10시 연안부두 주변 해양공원에서 위령탑 제막식을 열기로 했다. 위령탑 상단에는 갈매기를 형상화한 상징물이 설치됐으며 비문에는 ‘구원의 손길을 보내다 가신 당신들의 숭고한 뜻을 기억하겠습니다’라는 문구가 새겨졌다. 인천=황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-22
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [천안함 폭침 1년]“미안하다, 형의 소주 한잔 받으렴”

    검푸른 바다는 1년 전과 똑같았다. 무심한 갈매기 떼는 산 자의 슬픔은 알지 못한 채 허공을 맴돌았다. 19일 오전 인천 옹진군 백령도 장촌포구에서 북서쪽으로 약 6km 떨어진 푸른 바다. 지난해 3월 26일 북한의 공격으로 우리 해군 초계함인 천안함이 침몰해 46용사가 산화한 곳이다. 동아일보는 천안함 폭침 1년을 앞두고 천안함46용사유족협의회 자문위원을 맡고 있는 고 최정환 상사의 매형 이정국 씨(40), 고 민평기 상사의 큰형인 광기 씨(41), 고 정범구 병장의 이모부 송민석 씨(48)와 함께 백령도를 찾았다. 거센 파도를 맞으며 30여 분간 달리던 배가 천천히 멈춰 섰다. 선장 장세광 씨(35)는 손가락을 바다위로 가리키며 “이곳이 지난해 천안함이 침몰한 곳”이라고 말했다. 유가족들은 높은 파도로 배가 심하게 흔들리는 가운데에서도 위령제를 지내기 위해 가져온 음식을 선수에 진열했다. 각종 과일과 초콜릿 사탕…. 민 씨는 47개의 빈 잔에 소주를 가득 부었다. 숨진 46용사와 수색 작업 도중 숨진 고 한주호 준위를 위한 잔이다. “평기야, 미안하다. 1년이 지나서야 형이 왔다….” 물끄러미 바다만 바라보던 민 씨가 끝내 눈물을 흘리자 함께 묵념을 올리던 이 씨와 송 씨의 눈가에도 이슬이 맺혔다. 유가족들은 한동안 말을 잇지 못한 채 서로를 감싸 안고 흐느껴 울기만 했다. 유가족들은 47잔의 소주잔을 바다에 흩뿌린 뒤 하얀 국화 47송이를 한 송이씩 바다에 던지며 천안함 46용사와 한주호 준위의 넋을 달랬다. ▼ “숭고한 그 영혼, 자유대한의 수호신 되라” ▼민 씨는 이 자리에서 밤새 동생을 위해 쓴 편지를 주머니에서 꺼내 낭독했다. “네가 떠난 후 다시는 올 것 같지 않았던 봄이 다시 찾아 왔구나. 보고 싶구나. 나에게는 야속한 바다지만 너에게는 영원한 국토수호의 해군이 된 바다. 너의 영원한 임무가 국민의 가슴에 파도가 됐다. 고맙다. 사랑한다. 미안하다. 너의 근무지에서 형이.” 장촌포구로 돌아오는 길. 가족을 그리워하는 유가족들의 마음은 절절했지만 바다는 여전히 말이 없었다. 오직 검은 바다 위에 점점이 떠 있는 하얀 국화꽃들만 ‘여기서 우리가 나라를 지키고 있다’고 말하고 있었다. 위령제에 앞서 유가족들은 18일 오후 천안함 폭침 당시 초병이 물기둥을 처음으로 관측한 지점이자 사건 해역과 가장 가까운 연화리 야산을 찾았다. 이곳에서는 해군이 27일 제막식을 열 예정인 ‘천안함 46용사 위령탑’ 건설공사가 진행되고 있다. 이 자리에는 지난해 천안함이 침몰하자 해군 홈페이지에 ‘772함 수병은 귀환하라’는 제목의 시를 올린 동아대 의대 김덕규 교수(56·내분비내과)도 동행했다. 막바지 조경공사가 한창인 높이 8.7m 규모의 위령탑은 대리석으로 만든 3개의 삼각뿔 모양으로 각각 영해와 영토, 국민을 지키겠다는 정신을 형상화했다. 위령탑 중앙 하단 보조탑에는 46용사의 얼굴이 새겨진 동판 부조를 부착했다. 비문에는 ‘비록 육신은 죽었다 하나 그 영혼, 역사로 다시 부활하고 국민의 가슴 속에 영원히 살아 자유대한의 수호신이 되라’는 글귀가 새겨졌다. 유가족들은 위령탑에 국화꽃을 헌화한 뒤 46용사의 부조를 일일이 어루만지며 손끝으로나마 이제는 볼 수 없는 가족을 그리워했다. 유가족들은 “아직도 천안함 폭침 원인을 놓고 이념적 갈등을 빚고 있는 것이 걱정”이라며 “천안함 폭침은 북한의 소행임이 명백하게 밝혀진 사안”이라고 힘주어 말했다. 김 교수도 “천안함 폭침과 연평도 포격도발은 6·25전쟁이 아직 끝나지 않았다는 것을 상기시켰다”며 “무고한 목숨을 앗아간 북한이 항상 총부리를 겨누고 있다는 사실을 잊지 말아야 한다”고 강조했다. 백령도 주민들도 천안한 폭침 1주년을 맞아 다양한 추모행사를 계획하고 있다. 북포초교는 23, 24일 위령탑을 찾아 천안함 46용사 추모 행사를 열 예정이다. 또 수업 시간에 ‘천안함 46용사와 유족에게 편지 보내기’와 같은 안보교육을 하고 있다. 주민자치위원회와 부녀회는 위령탑 제막식을 준비하느라 바쁘게 움직이고 있다. 김정섭 백령면장은 “지난해 천안함 폭침 현장을 가장 가까이서 지켜본 주민들은 46용사의 안타까운 희생을 잊지 않고 있다”며 “매년 46용사를 추모하는 행사를 열 계획”이라고 말했다.백령도=황금천 기자 kchwang@donga.com@@@@강경석 기자 coolup@donga.com@@@@ @@@@}

    • 2011-03-21
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [천안함 폭침 1년]“입증된 사실도 안믿는 사람들은 ‘사실거부 증후군’ 환자들”

    “남북통일이 되기 전까지 천안함 폭침, 연평도 포격도발 같은 비극적인 사태는 언제든 되풀이될 수 있습니다.” 지난해 3월 천안함 폭침 사건 때 ‘772함 수병은 귀환하라’는 장문의 시를 해군 홈페이지(www.navy.mil.kr)에 올렸던 동아대 의대 김덕규 교수(56·사진)는 천안함 폭침 1주년을 맞아 이렇게 말했다. 김 교수는 동아일보와 함께 18일 백령도를 찾은 자리에서 지난 1년간의 소회와 아픔을 담은 ‘서해에 스러진 마흔여섯 꽃송이들은 어떻게 되었을까’라는 제목의 추모시를 건넸다. 이 시는 산화한 46용사들이 별이 되어 북녘을 환하게 비추고 있으니 국민도 이들의 죽음이 헛되지 않도록 영원히 기리자는 내용이다. 김 교수는 유가족들과 함께 천안함 46용사 위령탑에 올라 백령도 사건 해역을 둘러본 뒤 “국민의 한 사람으로서 꼭 한 번 백령도를 찾아 46용사의 원혼을 달래고 싶었다”고 말했다. 그는 “검푸른 바다에서 숨을 거둔 46용사가 별이 돼 북녘 땅을 비추고 있지만 아직 북한은 밝아지지 않고 있다”며 “인권 유린과 굶주림 등 북한의 암울한 현실에 대해 국민이 적극적으로 목소리를 내야만 46용사가 영면할 수 있을 것”이라고 말했다. 그는 북한의 소행으로 밝혀진 천안함 폭침 사건에 대해 아직도 의문을 제기하는 일부 세력들에 대해 “입증된 사실조차 믿지 않으려 하는 ‘사실 인정 거부 증후군’에 걸린 중증 환자라고 하고 싶다”고 말했다. 4개국 국제전문가가 포함된 민군합동조사단이 북한의 소행으로 결론을 내렸는데도 이를 불신하는 것은 심각한 사회병리현상이라는 것이다.백령도=황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-21
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]외곽순환도로 부천구간-나들목 완전 재개통

    지난해 발생한 화재로 차량 통행이 제한됐던 서울외곽순환고속도로 부천구간이 재개통됐다. 15일 한국도로공사에 따르면 이날 오전 6시부터 외곽순환도로 부천구간 중동나들목 일산과 판교 방향 통행을 재개했다. 또 그동안 오전 6시∼오후 10시에 통제했던 장수나들목 일산 방향과 계양나들목 중동 방향의 차량 진입도 허용했다. 이에 따라 이 구간의 차량들이 평균 시속 70km로 달리는 등 평소와 같은 소통상태를 유지했으며 서운분기점에서 연결되는 경인고속도로 부천∼인천 구간도 원활한 흐름을 보였다. 도로공사 관계자는 “화재가 발생한 뒤 매일 철야 복구공사를 벌여 당초 예정보다 한 달 앞당겨 부천구간을 재개통했다”고 말했다. 이에 앞서 도로공사는 지난해 12월 13일 외곽순환도로 부천구간 하부공간에서 불이 나 노면과 철제 구조물이 손상되자 왕복 8차로인 이 도로의 차량 통행을 제한해왔다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-16
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]이슈점검/인천상륙작전 기념공원 백지화

    인천상륙작전 60주년을 맞아 지난해 인천시가 추진한 기념공원 조성사업이 1년 만에 백지화됐다. 15일 시에 따르면 2009년 인천지역 정치권에서 건립 필요성을 제기한 기념공원은 지난해 3월 안상수 전 인천시장이 사업 시행을 지시하면서 구체적으로 추진됐다. 시는 2014년까지 280억 원을 들여 중구 월미도 해양과학관 건립 예정지(2만5000m²)에 지상 2층 건축면적 2500m² 규모의 기념공원을 짓기로 했다. 상륙작전 때 쓴 장비와 기록사진 등을 전시하는 기념관과 전승기념비, 추모공간 등이 조성될 예정이었다. 이어 같은 해 5월에는 기념공원 조성을 위한 시민추진위원회가 결성됐다. 시가 이처럼 기념공원 조성에 나선 것은 인천상륙작전이 제2차 세계대전 당시 프랑스 노르망디 상륙작전과 함께 20세기 전쟁사에서 가장 성공적인 작전으로 평가받고 있기 때문이었다. 2차대전 당시만 해도 작은 어촌에 불과하던 노르망디가 세계적인 관광명소로 부각된 것은 기념공원이 들어서서 가능했다고 본 것. 또 시는 인천상륙작전 당시 유엔군의 주 공격로였던 월미도에 기념공원이 조성되면 6·25전쟁 참전국 국가원수와 참전용사, 가족 등의 방문이 수시로 이어져 관광산업 등 지역경제를 활성화하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대했다. 국제사회에서 인천의 도시브랜드 가치를 높이는 계기도 될 것으로 전망했다. 이에 따라 시는 올해부터 전쟁을 경험하지 못한 세대에게 안보의식을 고취하기 위해 인천상륙작전을 인천을 대표하는 관광상품으로 특화하기로 했다. 인천상륙작전을 기념하는 행사도 2년에 한 번씩 격년제로 열기로 했다. 그러나 지난해 지방선거에서 당선된 송영길 시장이 취임한 뒤 기념공원 조성에 대한 반대 의견이 제기되면서 사업이 전면 보류됐다. 1984년 연수구 옥련동에 건립된 인천상륙작전기념관이 운영되고 있는데 굳이 기념공원을 건립할 필요가 없다는 것. 기념관은 2만4000m² 크기의 용지에 지상 2층 건축면적 1800m² 규모로 연간 30만 명이 넘는 관람객이 방문하고 있다. 여기에 시는 2014년 열리는 인천아시아경기대회를 치르는 데 필요한 경기장과 인천지하철 2호선을 건설하는 데 1조 원이 넘는 사업비가 필요한 상황. 결국 재정상태가 좋지 않은 점을 고려해 기념공원 건립이 당장 시급한 사업이 아니라는 판단을 내리고 기념공원 건립사업을 추진하지 않기로 방침을 변경했다. 시 관계자는 “기념공원 건립에 반대 의견이 많고, 국비를 지원받기도 어려운 상황”이라며 “이미 월미도에 조성돼 있는 친수공간을 기념공원으로 활용하면 된다”고 말했다. 1950년 9월 15일 작전명 ‘크로마이트’로 단행된 인천상륙작전은 연합군 함정 261척과 병력 7500여 명이 투입된 2차대전 이후 최대 규모의 상륙작전이다.황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-16
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]인천시, 火電에 지방세 물리기로

    인천시가 수도권에 전력을 공급하는 인천지역 화력발전소에 지방세를 부과하기로 했다. 시는 지난달 화력발전소에서 배출하는 대기오염 피해를 줄이기 위해 발전소의 전력생산량에 따라 지방세(지역개발세)를 물게 해 대기환경 개선 사업비로 충당하는 방안을 정부에 건의했다. 14일 시에 따르면 화력발전소에 지역개발세를 부과하는 내용의 지방세법 개정안이 11일 국회 본회의를 통과했다. 개정안은 과세 유예기간을 거쳐 2014년부터 화력발전소에 발전량 1kWh에 0.15원의 지방세를 부과하도록 규정했다. 이에 따라 5개 화력발전소에서 생산하는 발전량이 모두 5만1620GWh에 이르는 인천의 경우 매년 80억 원이 넘는 세수가 생기게 됐다. 앞서 시는 그동안 지역 정치권과 화력발전소가 있는 충남 경남 경기 등 다른 광역자치단체와 함께 법 개정을 추진해 왔다. 수력발전소는 1992년부터 물 10m³에 2원을, 원자력발전소는 2006년부터 발전량 1kWh에 0.5원을 각각 과세하고 있기 때문에 화력발전소도 이 대상에 포함시켜 대기환경 개선에 필요한 지자체의 재원을 확충해야 한다고 주장했다. 시 관계자는 “앞으로 정부에 연차적으로 세율 인상을 건의할 방침”이라고 말했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-15
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기

  • [인천/경기]‘50여년 향토기업’ 삼익악기 본사 인천 떠난다

    1958년 인천 부평구 청천동에 설립돼 국내 악기산업을 주도해온 대표적 향토기업인 삼익악기가 충북 음성군으로 이전할 것으로 보인다. 14일 인천시에 따르면 삼익악기는 최근 열린 이사회에서 충북으로 본사를 옮기기로 의결하고 현재 이전 계획을 세우고 있다. 25일 열릴 주주총회에서 이전이 확정되면 충북 음성군 소이면 대장리 15만5000m² 터에 사무실과 생산시설, 물류창고 등을 짓기로 했다. 삼익악기가 본사를 이전하는 것은 생산과 수출 대부분이 해외 공장에서 이뤄지면서 무역항을 낀 인천의 지리적 장점이 사라졌기 때문이다. 국내 악기업계는 노동집약적인 산업 특성상 인건비를 줄이기 위해 1990년대 초반부터 중국과 동남아시아 등 해외에 생산라인을 구축해왔다. 삼익악기도 인건비가 싼 이들 나라에 공장을 세워 현재 전체 악기 생산량의 90%를 생산하고 있다. 삼익악기가 본사를 충북으로 이전하면 수도권에 비해 저렴한 가격에 터를 사들이고 조세 감면 혜택도 받을 수 있게 된다. 한반도의 중간 지점이라는 충북의 지리적 장점을 이용해 국내 물류에도 유리할 것으로 기대하고 있다. 그러나 2006년 향토기업이던 영창악기가 본사를 경기 성남시로 이전한 데 이어 삼익악기까지 이전 계획을 밝히자 인천지역 상공업계는 당혹스러워하고 있다. 인천상공회의소 관계자는 “인천의 기업들이 수도권과 가까우면서 조세 혜택을 받을 수 있는 충청권으로 많이 옮겨가는 추세”라며 “향토기업의 이전을 막고 새로운 업종을 유치하는 대책을 세워야 한다”고 말했다. 황금천 기자 kchwang@donga.com}

    • 2011-03-15
    • 좋아요 개
    • 코멘트 개
    PDF지면보기