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국토해양부가 한국철도공사(코레일)의 적자 철도노선 운영권을 민간에 맡기는 방안을 추진하는 것으로 확인됐다. 하지만 코레일과 정치권이 이에 반발할 가능성이 커 논란이 예상된다. 현재 코레일 철도 노선 가운데 고속철도(KTX) 경부선과 일반철도 경인선을 제외한 주요 철도노선 대부분이 수십억 원에서 수천억 원의 적자를 내고 있다. ○ 적자 노선 운영 민간이 맡는다24일 관련 부처와 코레일 등에 따르면 국토부는 지난달 코레일에 공문을 보내 ‘철도산업의 발전을 위해 코레일이 적자를 내고 있는 철도 노선 중 민간에 운영권을 맡길 노선을 선정해 제출해 달라’고 통보했다. 적자 노선 운영권이 민간기업에 넘어가면 역과 선로 등 기반시설물은 정부(철도시설공단)가 관리하고, 노선에 투입될 열차 수와 요금 산정 및 객차 유지 관리 등을 민간이 책임지게 된다.이와 관련해 국토부 당국자는 “현재 국고 지원을 통해 손실을 보전해주고 있는 공공서비스의무(PSO) 8개 노선을 포함해 코레일이 적자를 이유로 운영권을 반납하는 모든 철도 노선이 민영화 대상”이라고 밝혔다. 국토부에 따르면 2010년 기준으로 KTX 경부선과 일반철도 경인선을 제외하면 모든 철도 노선이 적게는 40억 원에서 많게는 3000억 원대의 적자를 기록했다. 정부는 지난해 2825억 원 등 매년 3000억 원가량을 PSO 8개 노선에 지원하고 있다. 또 국토부 당국자는 “2005년 5조8000억 원이던 코레일 부채가 지난해 10조8000억 원까지 늘었고, 정부가 떠안아야 할 부담도 그만큼 커지고 있는 셈”이라며 “적자 철도노선을 민간에 맡길 때 가장 낮은 운영비용을 제시한 업체에 운영권을 맡기는 ‘최저가 낙찰제’를 도입해 정부 부담을 줄여나갈 것”이라고 말했다. 이에 대해 코레일은 “정부 요구를 받아들이기 어렵다”며 국토부가 제시한 답변시한(지난달 29일)을 훌쩍 넘기고 있다. 코레일 관계자는 “코레일은 공적인 책임을 맡는 ‘공사’로서 수익성만을 추구할 수는 없다”며 “적자 철도노선이 지나는 지역의 지방자치단체 등과 시간을 두고 논의한 뒤에 최종 방침을 정할 계획”이라고 말했다. ○ KTX 경쟁체제 도입 위한 압박용 카드?국토부가 적자 철도노선 운영권의 민간 위탁이라는 카드를 꺼내 든 것은 코레일 압박용이라는 분석도 나온다. 올해 초 수서발(發) KTX의 운영권을 민간 사업자에게 맡기는 이른바 ‘KTX 경쟁체제 도입’ 방침에 대해 코레일이 정치권과 시민단체 등을 등에 업고 “적자 철도 노선은 내버려둔 채 알짜만 민영화한다”며 반대해왔기 때문이다. 국토부가 적자 노선의 운영권부터 민간에 위탁한다면 반대론의 명분이 크게 약해진다.국토부가 24일 수서발 KTX 경쟁 체제 도입 조기 추진 방침을 꺼낸 것도 이런 분석에 힘을 싣는다. 이날 구본환 국토부 철도정책관은 “사업자는 새로운 정권이 들어서는 내년 초에 선정하더라도 사업자 선정에 필요한 사업제안서(RFP)는 연내 확정하고 참여 대상 업체에 발송할 것”이라고 밝혔다. 이는 18일 김한영 국토부 교통정책실장이 “철도 경쟁체제 도입은 추진 동력을 잃은 만큼 보류한다”고 밝힌 것을 뒤집는 발언이다. 철도 경쟁체제 도입 효과를 보여주기에 적자 철도 노선이 좀 더 효과적이라는 판단에 따라 정부가 적자 철도 노선 운영권 민간 위탁을 추진하고 있다는 주장도 있다. 국토부 당국자는 “PSO 지원이 들어가는 벽지 노선 가운데에는 규모가 크지 않은데도 10여 명씩 근무하고 있는 역이 있어 대표적인 예산 낭비 사례로 꼽힌다”며 “민간기업이 이런 지역을 맡아 운영한다면 더욱 효율적인 운영이 가능할 것으로 본다”고 말했다. 하지만 이 같은 계획을 제대로 시행하려면 넘어야 할 산이 적지 않다. 최근 ‘서울 지하철 9호선 운임 인상’ 논란에서 보듯 추후 계약 내용을 놓고 민간사업자와 사사건건 이견이 불거질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 또 민간사업자를 허용할 때 외국계 자본의 컨소시엄 참여에 대한 명확한 규제가 없다는 점도 선결해야 할 과제다.박재명 기자 jmpark@donga.com 하정민 기자 dew@donga.com }
LG전자가 23일 서울 강남구 도곡동 야구회관에서 한국여자야구연맹과 ‘LG배 한국여자야구대회’ 개최를 위한 양해각서(MOU)를 맺고 여자야구 후원에 나섰다. 한국여자야구연맹과 익산시야구협회가 주관하는 이 대회는 국내 여자야구로는 처음으로 기업이 후원하는 ‘스폰서 리그’이다. 9월 1일부터 11월 25일까지 정규리그를 비롯해 한일전, 올스타전 등 총 56경기가 열린다. ■ SK - 콘티넨탈, 2차전지 합자법인 계약SK이노베이션은 글로벌 자동차부품업체 콘티넨탈과 23일(현지 시간) 독일 프랑크푸르트에서 전기자동차 등에 쓰이는 2차전지 합자법인 설립을 위한 계약을 체결했다고 밝혔다. 투자금은 향후 5년간 2억5000만 유로(약 3500억 원) 안팎에서 결정될 예정이며 SK이노베이션은 합자법인 지분의 51%를, 콘티넨탈은 49%를 보유한다. ■ 코레일, 파키스탄에 중고 철도차량 수출한국철도공사(코레일)는 파키스탄 정부와 140억 원 규모의 중고 철도차량 수출 계약을 20일 현지에서 체결했다고 23일 밝혔다. 이에 따라 코레일은 내년 1분기(1∼3월)까지 자체 보유하던 중고 기관차 10량을 보수해 수출하고, 이를 관리할 운전 및 유지보수 인력도 2년 동안 파키스탄 현지에 파견한다. 코레일 관계자는 “파키스탄을 서남아시아 진출의 교두보로 삼아 해당 지역의 철도 협력을 더욱 강화할 것”이라고 말했다.}

시공비만 1조 원에 이르러 올해 서울 재건축사업의 ‘최대어’인 서울 강동구 고덕주공2단지. 이 사업의 유력한 시공사 후보로 꼽혔던 현대건설이 13일 입찰에 참여하지 않은 이유는 정몽구 현대자동차그룹 회장의 특별한 당부 때문이었던 것으로 밝혀졌다. 고덕2단지는 지하철 5호선 상일동 역에 가까운 역세권 대단지인 데다 5월 시공사 선정 사업설명회 때는 현대건설 등 11개 건설사가 참여해 건설업계와 주민들은 이번 입찰 무산을 ‘예상 밖 사태’로 보고 있다. 정수현 현대건설 대표(60·사진)는 20일 “지난해 현대건설이 현대차그룹에 편입된 뒤 사장단 회의에 참석할 때마다 정 회장이 ‘품질경영’을 강조했다”며 “저가 공사를 맡지 말라는 (정 회장의) 주문이 있는데 출혈 경쟁을 감수하고 재건축사업에 뛰어들 수 있겠느냐”고 말했다. 정 사장은 아직도 일부에서는 현대건설을 고덕2단지 시공사 후보로 언급하고 있지만 진짜 관심이 없다고 거듭 강조했다. 특히 그는 고덕2단지 재건축을 맡아 수익을 내려면 무상지분을 100% 이하로 낮춰야 하지만 이는 현재 재건축조합이 요구하는 수준과 큰 차이가 있다고 말했다. 조합은 무상지분 150%를 주장해 왔으나 시공사 선정이 무산된 만큼 지분을 조금은 낮출 수 있다는 의사를 내비치고 있다. 그러나 주민 반발이 커 100% 이하로 낮추기는 어렵다는 태도를 보인다. 무상지분은 조합원들이 추가 비용 부담 없이 집을 넓힐 수 있는 비율로 건설업계에서는 시공사로 선정되기 위해 120∼150%를 제시하는 게 관례였다. 정 사장은 ‘품질경영’ 원칙에 따라 경남 진주 한국토지주택공사(LH) 신사옥 건립공사 입찰도 신중히 결정하겠다고 덧붙였다. 16일 LH가 입찰 공고를 낸 이 공사는 공사비만 3500억 원 안팎에 이르는 대형 사업으로 상당수 건설사들이 눈독을 들이고 있다. 박재명 기자 jmpark@donga.com 하정민 기자 dew@donga.com }

‘마지막 4대강 공사’로 알려진 경기 양평군 두물머리 유지관리도로 건설사업이 18일 자진철거 최종 기한을 맞았다. 유기농민 4명이 비닐하우스 철거를 거부해 3년째 공사가 멈춘 곳이다. 이날 현장은 정부의 공사 집행 강행을 요구하는 주민들과 이를 반대하는 시민단체 등이 뒤엉켜 하루 종일 소란스러웠다. 현장 분위기는 오전 9시부터 달아올랐다. 양평군 양서면 양수리 ‘한강 1공구 양평 두물머리’ 공사현장으로 피켓을 든 주민 40여 명이 모여든 것. 피켓에는 ‘4대강 사업 외부인은 방해말라’ ‘두물머리 사업 속히 시행하라’ 등이 적혀 있었다. 2009년부터 3년 동안 유기농민들의 두물머리 4대강 사업 거부가 계속됐지만 지역 주민이 철거요청 시위를 한 것은 이날이 처음이었다. 지역 주민인 손기용 한강지키기운동본부 양평지역 대표는 “이웃인 유기농민 4명을 존중해 3년간 기다려 왔다”며 “하지만 4가구 때문에 지역 발전이 늦춰지는 것을 더는 방관할 수 없다”고 말했다. 또 다른 주민 손기원 씨(78)는 “다른 지역이 강을 정비하고 관광객을 맞아들일 준비를 하는 동안 양수리는 외부단체가 낀 시위 때문에 정체됐다”며 “정부가 원칙을 세웠다면 엄정히 시행하라”고 촉구했다. 지역 주민들은 전날 유기농민들과 4대강 반대단체 회원들이 비닐하우스 철거와 관련이 없는 관리도로 공사현장에서 굴착기 앞을 가로막는 등 ‘실력 행사’에 나서자 격앙했다. 주민 이희원 씨는 “외지 사람들이 두물머리에 와서 ‘4대강 반대의 중심지’라고 말하는 것이 못마땅하다”며 불만을 감추지 않았다. 두물머리 사업을 반대해온 주민 4명과 ‘4대강 사업 저지를 위한 천주교연대’ 등 시민단체 관계자 40여 명도 이날 주민들의 시위현장을 지켜보면서 “비닐하우스 철거는 절대로 안 된다”는 자신들의 주장을 굽히지 않았다. 하지만 지역 주민이 시위에 나서자 유기농민 4명과 사업관리 주체인 국토해양부 서울지방국토관리청은 이날 처음으로 협상 테이블에 앉았다. 하지만 성과는 없었다. 유기농민들은 지역 주민들이 걸어놓은 플래카드 철거를 요청했다. 이주 거부 농민 중 한 명인 최요왕 씨(45)는 “비닐하우스 철거와 관련이 없는 사업은 이제 가로막지 않겠다”며 시위 자제를 당부했다. 또 이들은 두물머리 내에 유기농 대체경작지를 마련해 줄 것을 정부에 요구했다. 이에 대해 임광수 국토부 서울지방국토관리청 하천국장은 “4대강 사업을 시작하면서 하천 주변에 농사를 지을 수 없도록 하천법을 개정했다”며 “이곳 29개 동만 예외로 둘 수 없다”고 말했다. 실제로 4대강 사업 이후 하천 주위에 설치된 전국 3만3162개 동의 비닐하우스는 환경오염을 우려해 이곳을 제외하면 모두 철거된 상태다. 한편 정부는 19일 집행영장을 발부하고, 다음 달 6일 비닐하우스 29개 동을 강제 철거할 방침이라고 밝혔다.양평=박재명 기자 jmpark@donga.com}
지난달 부동산 소비심리가 최근 2년 내 가장 낮은 수준으로 떨어졌다. 5·10 부동산 대책 등 정부의 잇따른 대책에도 불구하고 시중 투자 심리는 오히려 얼어붙는 모양새다. 국토연구원은 지난달 전국 부동산시장 소비심리지수가 99.0으로 5월의 109.5에 비해 10.5포인트 떨어졌다고 16일 밝혔다. 부동산시장 소비심리지수는 매달 전국 150개 시군구에서 일반가정 6400곳과 중개업소 2240곳을 전화 조사해 발표하는 것으로 지수가 100 미만일 경우 부동산 시장이 악화될 것으로 보는 응답자가 더 많다는 뜻이다. 전국 부동산시장 소비심리지수가 100 이하로 떨어진 것은 2010년 7월 94.4를 기록한 이후 2년 만에 처음이다. 지역별로는 수도권이 93.1로 전국 평균보다 낮았고, 서울(93.0)과 경기(93.6)가 지난달보다 각각 12.0, 11.4포인트 하락했다. 지방지역의 소비심리지수도 106.3으로 5월보다 9.3포인트 하락했다. 부동산시장을 가장 낙관적으로 예측하는 지역은 충남(117.2)이었으며 경북(115.9) 대구(114.2) 충북(111.5) 등도 부동산시장이 호전될 것이라는 예측이 많았다. 국토연구원은 “봄 이사철이 끝나고 계절적 비수기가 시작되자 부동산 소비심리가 위축된 것으로 보인다”고 분석했다. 박재명 기자 jmpark@donga.com}
■ 창원 등 5곳 대형마트 영업규제 풀려경남 창원 진주 김해 합천과 부산 남구에서도 대형마트·대기업슈퍼마켓(SSM)에 대한 영업제한 조치가 풀렸다. 16일 유통업계에 따르면 창원지법과 부산지법은 지난주 이들 지역 지방자치단체의 대형마트·SSM 영업규제 처분 효력을 정지해 달라는 대형 유통업체들의 주장을 받아들였다. 이에 따라 휴일 강제 휴무 실시, 영업시간 단축 등 영업규제가 해제된 곳은 서울 강동과 송파구, 강원 동해와 속초, 경기 군포, 경남 밀양을 포함해 11곳으로 늘어났다.■ 인천 청라국제도시 주택용지 분양한국토지주택공사(LH)는 인천 청라국제도시 내 연립주택용지 및 블록형 단독주택지 3필지(8만6000m²)를 분양한다고 16일 밝혔다. 연립주택용지는 최근 공동주택의 중소형화 추세에 맞춰 60∼85m²(전용면적 기준) 규모로 지을 수 있고, 외국인 전용아파트 등을 제외하면 사실상 청라지구의 마지막 물량이다. m²당 분양가는 연립주택용지가 111만 원, 블록형 단독주택지가 98만 원.■ 공공건물 5곳 한옥건축 지원키로국토해양부는 전남 담양군 창평면사무소 등 공공건축물 5곳을 한옥건축지원사업 대상으로 정하고 예산 9억 원을 지원한다고 16일 밝혔다. 한옥건축지원사업은 지역 공공건축물을 한옥으로 신축하기 위해 2008년부터 시작된 사업이다. 올해는 창평면사무소 외에 서울 종로구 부암동 전통문화시설과 경남 산청군 약선음식체험관, 경기 김포시 운영동 주민센터, 경기 수원시 팔달문 문화공원 등이 지원 대상으로 선정됐다. ■ 수입업체 50곳 하반기 관세조사관세청은 수입업체 50곳을 상대로 하반기 정기 관세조사를 벌인다고 16일 밝혔다. 조사대상은 최근 2년간 연평균 수입실적 5000만 달러(약 574억 원) 이상인 수입업체 중 관세 신고 성실도가 낮고 최근 4년간 조사를 받지 않은 업체 가운데 선정됐다. 관세청은 조사대상 업체가 신고·납부한 세금의 적정성과 함께 수출입 관련 법령에 따라 사후 안전인증 등을 제대로 지켰는지도 조사할 방침이다.}

《 ‘인천에서 강남까지 한 번에 간다.’ 10월 서울지하철 7호선 연장구간 개통을 앞두고 주변 지역에 관심이 쏠리고 있다. 연장구간 개통으로 부천과 인천에서 40∼45분이면 환승 없이 서울 강남권으로 갈 수 있기 때문이다. 연장구간은 온수역에서 인천 1호선 부평구청역까지 10.2km 구간이며 모두 10개역으로 구성됐다. 》○ 7호선 연장, 중동 상동신도시 ‘방긋’ 7호선 연장으로 가장 큰 수혜를 볼 곳으로 부천의 중동신도시와 상동신도시가 꼽힌다. 두 곳은 다른 신도시와 달리 지역을 관통하는 지하철 노선이 없었다. 일산신도시는 3호선, 분당신도시는 분당선 등을 이용하였으나 중동·상동신도시 주민들은 버스나 택시를 거쳐 수도권 지하철을 타야만 서울 진입이 가능했다. 10월이면 7호선 연장선이 중동과 상동의 중심 상업지구를 지나간다. 주민들은 버스나 택시를 거치지 않고 7호선을 이용해 바로 서울로 갈 수 있다. 공사는 마무리 단계로 8월까지 기존 7호선에서 운행 중인 전동차 62편을 연장구간에 순차적으로 투입해 시운전을 할 계획이다. 기존 전동차들이 신설 구간에서 안전하게 운행하는지 검증하기 위한 조치다. 시운전을 마치면 개통에 대비해 실제 개통 이후 영업운행 방식과 동일하게 운행하는 단계를 거친다. 이미 개통이 ‘초읽기’에 들어간 셈이다. ○ 강남 출퇴근자 눈길 끌어 7호선 연장구간 개통에 따라 기존 인천지역 주택 수요자뿐 아니라 서울의 금천구 가산디지털단지, 강남권 등으로 출퇴근하는 수요자들까지 연장선 인근 지역에 몰려들 가능성이 높아졌다. 삼성물산 건설부문은 9월 경기 부천시 원미구 중동에 짓는 전용면적 84m² 548채 가운데 518채를 일반 분양할 예정이다. 이곳에서는 7호선 연장선 신중동역과 서울외곽순환도로, 경인고속도로, 영동고속도로 등을 이용할 수 있다. 인근에 백화점과 대형마트, 부천터미널, 순천향대학병원, 부천시청 등이 몰려 있다. 입주를 눈앞에 둔 아파트도 여럿이다. 현대산업개발이 경기 부천시 원미구 약대동에 공사 중인 ‘부천아이파크’는 전용면적 59∼182m² 총 1613채로 비교적 대단지여서 관심을 끈다. 7호선 연장구간 부천시청역을 이용할 수 있다. 부천초등학교, 중원초등학교, 중원고등학교 등이 단지에서 가깝다. 2013년 3월 입주 예정. 삼성물산과 풍림산업이 인천 부평구 부평동에 공급한 ‘부평래미안아이원’도 2014년 9월 입주 예정이다. ‘부평래미안아이원’은 지하 3층∼지상 33층 8개동, 전용면적 59∼114m² 총 1381채로 구성된다. 인천지하철 1호선과 서울지하철 7호선 연장구간 환승역인 부평구청역과 인천지하철 1호선 부평시장역이 가깝고 경인로, 서울외곽순환도로 중동 나들목, 영동고속도로 등도 쉽게 이용할 수 있다. 서울 금천구나 강남권으로 출퇴근할 전세 수요자라면 7호선 연장구간 주변의 입주 예정 단지를 눈여겨볼 만하다. 입주 때 내야 할 잔금이 부족해 바로 전세로 임대하려는 사람들이 적지 않기 때문이다. 대단지에선 입주를 앞두고 전세 물량이 한꺼번에 쏟아지므로 비교적 싼 값에 집을 구할 수 있다. 전문가들은 적어도 입주 2개월 전에 현지 중개업소에 전셋집을 의뢰하는 것이 좋다고 조언했다. 장윤정 기자 yunjung@donga.com}

국토해양부는 8∼10월 전국에서 입주할 아파트가 모두 4만2886채로 집계됐다고 15일 밝혔다. 이는 이전 3개월(5∼7월) 신규 입주한 아파트 물량(6595채)의 6배를 웃도는 규모로 최근 지속된 전세난 완화에 도움이 될 것으로 보인다. 지역별로는 수도권 2만9112채(서울 7629채), 지방 1만3774채가 이 시기 새로 입주한다. 월별로는 9월 입주 물량이 1만7215채로 가장 많았으며 8월(1만3131채), 10월(1만2540채)의 순이다. 서울은 8월 입주 예정 아파트가 368채에 그쳤으나 9월(3275채)과 10월(3986채)에 집중적으로 입주한다. 민간 아파트는 3만5463채로 공공 아파트(7423채)를 크게 앞섰다. 공공아파트 가운데 서울 강남의 912채 등 2394채는 당초 예정보다 한 달씩 앞당겨 입주를 시작한다. 주택 규모별로 보면 60m²(전용면적) 이하 입주 물량이 1만5012채, 60∼85m²가 1만8724채로 나타났다. 수요가 늘고 있는 85m² 이하 중소형 주택이 전체의 78.7%를 차지했다. 10월 입주를 시작하는 서울 서대문구 가재울뉴타운(3293채)이 신규 입주단지 중 가장 규모가 컸다. 서울 동작구 상도동 상도엠코타운(1559채·9월 입주), 경기 고양시 호반베르디움(1426채·10월 입주), 전남 순천시 중흥S클래스(1466채·10월 입주) 등도 규모가 큰 단지로 꼽혔다. 신규 입주할 아파트에 대한 세부 정보는 전·월세 지원센터 홈페이지(jeonse.lh.or.kr)에서 확인할 수 있다. 박재명 기자 jmpark@donga.com}
■ ‘스마트 국토정보’ 앱 아이폰 서비스국토해양부는 스마트폰을 이용해 전국 부동산정보를 조회할 수 있는 ‘스마트 국토정보’ 애플리케이션(앱·응용프로그램)을 16일부터 아이폰으로도 서비스한다고 밝혔다. 전국 부동산의 지적도와 항공사진, 토지·건축대장 등을 확인할 수 있는 해당 앱은 지난해부터 안드로이드폰(갤럭시 등) 사용자에게 먼저 서비스됐다. 국토부 관계자는 “아이폰용 서비스 개시 이후 해당 앱을 통해 주요 건물의 현황과 전화번호 등도 검색할 수 있도록 개선해 나갈 것”이라고 말했다. ■ 31일까지 염전 콘테스트 신청 접수농림수산식품부는 천일염의 우수성을 소비자들에게 널리 알리기 위해 ‘제2회 염전 콘테스트’를 개최한다고 15일 밝혔다. 농식품부는 서류심사와 생산시설, 위생 등을 심사하는 현장평가를 거쳐 천일염을 생산하는 국내 우수 염전 세 곳을 선정할 계획이다. 신청서는 17일부터 31일까지 접수한다. ■ 하나금융, 축구대표팀 공동응원하나금융그룹은 14일 ‘하나은행 초청 올림픽대표팀 출정식 경기 한국 대 뉴질랜드전’에서 공동응원단을 구성해 열띤 응원전을 펼쳤다. 공동응원단에는 김정태 하나금융 회장을 비롯한 하나은행 외환은행 등 전 관계사 임직원과 가족 1000여 명이 참여했다. 김 회장은 “런던 올림픽에서 한국대표팀의 선전을 기원하며 이번 응원전을 준비했다”고 말했다.}

쌍용건설이 서울 강서구 염창동에 짓는 아파트 ‘강서 쌍용 예가’를 분양 중이다. 강서 쌍용 예가는 재건축 단지로는 드물게 로열층을 일반 분양하고 있다. 이번에 분양하는 물량은 152채 중 57채로 이 중 5층 이상이 44채며 10층 이상 고층도 26채 일반 분양된다. 전용 면적별로는 59.91m² 1채, 84.90m² 50채, 84.94m² 6채가 일반 분양되며 전체 단지는 지하 2층∼지상 20층으로 구성됐다. m²당 평균 분양가는 478만 원대이며 계약금은 분양가의 10%만 내면 된다. 서울 지하철 9호선 증미역에서 400m 거리에 있으며 한강시민공원과 염창공원 등을 도보로 이용할 수 있다. 지상에 차가 없는 단지로 조성될 예정이며 단지 중앙에는 휴게공간과 광장도 만들어진다. 정상근 쌍용건설 분양소장은 “인근 마곡지구 개발 계획으로 발전 가능성이 높다고 본 전화 문의가 하루 50통 이상 걸려오고 있다”고 말했다. 입주는 2014년 1월로 예정됐다. 02-3665-6088}

송도의 지식산업센터인 송도스마트밸리가 2차 분양에 나섰다. 송도스마트밸리는 기존 업무용 빌딩이나 오피스텔에 비해 분양가가 낮아 벤처기업 등에서 아파트형 공장 대신 사무실로 활용하는 사례가 늘고 있다. 송도스마트밸리는 지상 23층 아파트형 공장과 지상 28층 기숙사동 등 총 6개 동으로 구성된 수도권 내 최대 지식산업복합단지로 연면적(29만 m²)이 63빌딩의 1.7배에 이른다. 송도스마트밸리 인근에 주요 기업 및 학교 단지가 들어서는 것도 이점으로 꼽힌다. 바이오산업에 진출하는 삼성과 동아제약의 바이오단지가 스마트밸리에 인접해 있으며 연세대 글로벌캠퍼스와 인천대 등도 스마트밸리가 위치한 송도국제도시 2단계 개발사업지에 조성되고 있다. 분양가는 m²당 109만 원으로 전매 제한이 없어 계약 후 바로 매매 가능하다. 분양가의 5%로 계약할 수 있으며 중도금 무이자 대출을 알선해주고, 잔금 납부 시 분양대금의 최대 70%까지 정책자금 대출을 해준다. 11월 입주 예정이다. 032-8585-085}

일반 주택뿐 아니라 임대용 주택에도 ‘소형 선호’ 현상이 뚜렷하게 나타나고 있다. 부동산정보업체인 부동산써브는 지난해 말 기준으로 전국 임대사업자들이 임대용으로 등록한 주택 27만4587채를 분석한 결과 60m²(전용면적 기준) 이하 소형주택이 전체의 85.6%로 집계됐다고 11일 밝혔다. 임대 주택 10채 중 9채가량이 소형인 셈이다. 면적별로 보면 40m² 이하가 12만2902채(44.6%)로 가장 많았고 이어 40∼60m²가 11만2262채(40.9%)였다. 소형 선호 현상은 전국에서 고르게 나타났다. 수도권에서는 인천이 지역 내 임대주택 중 60m² 이하 비율이 91.1%로 가장 높았고, 서울과 경기는 각각 82.5%와 83.7%로 전국 평균보다 다소 낮았다. 지방에서는 충북(94.4%) 강원(93.5%) 경북(92.5%) 등지에서 90% 이상이나 됐다. 한편 주택임대사업자는 지난해 말 현재 3만9326명으로 역대 최대를 기록했다. 임대용으로 등록된 주택도 27만4587채나 됐다. 수도권 임대사업자에 대한 양도소득세 완화와 종합부동산세 비과세, 오피스텔의 임대주택 등록 허용 등 정부가 임대사업 활성화를 위해 추진한 일련의 규제 완화가 효과를 거둔 것으로 분석된다. 부동산써브 관계자는 “부동산 경기의 전반적인 침체로 소액이지만 고정적인 수입을 기대할 수 있는 임대주택 사업에 대한 인기는 당분간 지속될 가능성이 크며, 1, 2인 가구 증가에 따른 소형 임대주택 선호도는 더욱 높아질 것”으로 전망했다. 박재명 기자 jmpark@donga.com}

주택시장의 침체가 계속되자 투자자들의 눈길이 아파트 대신 오피스텔로 쏠리고 있다. 12일 부동산정보업체인 부동산114가 서울을 비롯한 수도권 거주자 655명을 대상으로 실시한 하반기(7∼12월) 투자 대상 부동산에 대한 설문조사에서 응답자 중 18.8%가 가장 선호하는 투자 상품으로 오피스텔을 꼽은 것으로 나타났다. 오피스텔을 투자처로 선호한 응답자는 올 상반기 같은 내용의 설문조사에서 10.4%에 그쳤으나 이번 조사에서는 8.4%포인트 올랐다. 지난해에는 12% 선을 나타내 갈수록 오피스텔 선호 현상이 뚜렷해진 것으로 나타났다. 아파트에 투자하겠다는 응답자가 26.5%로 여전히 가장 많았지만 30.7%였던 상반기 조사 때보다는 비율이 줄었다. 아파트와 오피스텔에 이어 경매물건(11.8%) 단독·다세대(11.0%) 등의 순으로 투자 선호도가 높았다. 오피스텔의 경우 안정적인 임대 수익을 올릴 수 있다는 점 때문에 선호도가 오르는 추세다. 지난달 말 부산 해운대 푸르지오시티가 평균 63 대 1, 이달 초 분당 정자역 엠코헤리츠가 22 대 1로 청약이 마감되는 등 오피스텔 분양시장 열기도 달아오르고 있다. 부동산114 관계자는 “오피스텔에 대한 규제 완화로 서울 강남과 부산 등지를 중심으로 한 오피스텔 분양시장이 활성화되고 있다”고 말했다. 박재명 기자 jmpark@donga.com}
■ 英誌 “KDB, 한국서 자본력 1위”KDB금융은 영국 금융전문지 ‘더 뱅커’로부터 한국에서 가장 자본력이 있는 은행으로 평가받았다고 12일 밝혔다. 세계 1000대 은행 순위에서 기본자본 기준으로 KDB금융 71위, KB금융 72위, 우리금융 74위, 신한금융 79위 등으로 나타났다. KDB금융은 지난해 말 국제결제은행(BIS) 기준 자기자본비율이 15.8%로 조사돼 다른 금융그룹에 비해 높은 안정성을 보였다. ■ 전자공시시스템 서비스 개선금융감독원은 16일부터 장애인이 쉽게 사용할 수 있도록 전자공시시스템(DART) 서비스를 개선한다고 12일 밝혔다. 이에 따라 시각장애인은 화면내용을 음성으로 알려주는 화면낭독 프로그램을 통해 공시정보를 들을 수 있다. 화면 배색을 조정해 색약자도 공시정보를 쉽게 알아볼 수 있다. 고령자는 화면이나 공시정보의 글자 크기를 확대할 수도 있다. ■ GS리테일-그랜드백화점 과징금공정거래위원회는 기존 계약이 유지되고 있는데도 납품업체들로부터 판매수수료를 올려 받은 GS리테일과 그랜드백화점에 시정명령을 내리고 과징금 1300만 원과 700만 원을 각각 부과했다고 12일 밝혔다. 공정위에 따르면 GS리테일은 2007년 1월부터 2010년 3월까지 납품업체 10곳의 물품을 ‘특정매입’ 방식으로 사들여 판매하면서 판매수수료율을 1∼2%포인트 인상해 2300만 원을 부당하게 받았다. 그랜드백화점도 2008년 2월부터 2년여간 24개 납품업체와 거래하면서 2800만 원의 판매수수료를 부당하게 받아낸 것으로 조사됐다. ■ LH, 마을형 사회적기업 5곳 신설한국토지주택공사(LH)는 하반기(7∼12월) 자사 공공임대아파트단지 내에 마을형사회적기업 5곳을 신규 설립한다고 12일 밝혔다. 또 13일부터 다음 달 10일까지 이번에 설립하는 사회적 기업을 운영할 단체를 모집한다. LH는 2010년부터 임대아파트단지 내에서 반찬가게와 친환경 비누 제조 등을 하는 사회적기업을 설립해왔다. 이들 기업이 영업으로 거둔 수익은 지역사회에 재투자하고 있다.}

현대건설은 8월 중 광교신도시에 ‘광교 힐스테이트 시티’ 오피스텔을 분양한다고 12일 밝혔다. 6년 만에 오피스텔 시장에 다시 진출하는 것이다. 광교신도시 중심지인 업무7블록에 들어설 광교 힐스테이트 시티는 지하 3층, 지상 26∼40층 3개 동에 전용면적 85∼145m² 559실로 이뤄진다. 대부분 실수요자에게 인기가 높은 방 3개짜리 전용면적 85m²짜리로 채워질 예정이다. 분양가는 m²당 240만 원대 수준에서 결정될 것으로 보인다. 광교 힐스테이트 시티는 아파트에 버금가는 특장점을 지닌 것으로 평가된다. 우선 입지가 좋다. 광교산과 원천저수지를 면한 배산임수형 입지를 갖췄다. 또 원천저수지 및 신대저수지 등 호수 조망이 가능하다. 주변 아파트들도 이런 입지 여건 때문에 시세가 강세를 유지하고 있다. 광교 내 교육중심지인 에듀타운과도 인접해 있고, 1km 반경에 경기도청사와 법조타운, 초중고가 밀집해 있다. 신분당선 도청사역(2016년 개통 예정)을 이용하면 강남까지 30분이면 닿는다. 실내 설계도 아파트에 뒤지지 않는다. 우선 천장 높이가 2.5m로 일반 아파트보다 20cm 가량 높아 실내 환경이 쾌적하다. 가변형 벽체를 제공해 입주자가 공간 형태를 선택할 수 있다. 이동식 붙박이장, 콤팩트 욕실장, 니치월 수납공간 등을 배치해 수납공간도 풍부하다. 내부 시스템에어컨 2개가 무상으로 제공된다. 붙박이가구형(빌트인)으로 오븐 등 생활가전제품이 제공된다는 점도 빼놓을 수 없는 장점이다. 단지 환경도 좋다. 전체 오피스텔을 모두 남측으로 배치했다. 채광성이 좋다는 얘기다. 또 단지 내 주차장을 모두 지하화했다. 피트니스 센터와 골프연습장, 북카페 등 입주민을 위한 시설도 설치한다. 세대에너지 관리시스템과 대기전력차단시스템 등이 설치돼 관리비 부담도 줄여준다. 현대건설 문재정 소장은 “광교힐스테이트 시티는 현대건설이 새로 선보이는 중소형 주거상품”이라며 “광교 중심지면서도 조망권을 갖춘 입지가 많지 않아 실수요자들의 높은 청약이 예상된다”고 말했다. 031-212-5588}

내년부터 고속버스를 이용한 소규모 화물운송이 공식적으로 허용된다. 사실상 1년 내내 휴무 없이 하루 만에 받아볼 수 있는 택배시장이 새로 열리는 것이어서 기존 택배업계에 지각변동을 불러올 것으로 전망된다. 국토해양부는 고속버스로 택배 규모의 소(小)화물 운송을 허용하는 것을 주요 내용으로 하는 ‘여객자동차운수사업법 개정안’을 다음 달 입법예고한다고 11일 밝혔다. 현재까지 고속버스의 화물운송은 여객이 들고 탑승하는 휴대화물과 우편물 및 신문만 허용됐다.○ 고속버스 택배서비스 본격화 고속버스를 통한 화물 운송은 국내에 고속버스가 도입된 이후 관행적으로 이뤄져 왔다. 특히 택배업체가 일하지 않는 휴일에 하루 만에 물건을 받기 위해 개인들이 고속버스 운송을 이용하는 일이 많았다. 전국고속버스운송사업회 집계에 따르면 지난해 서울고속버스터미널에서 운송한 소화물은 하루 1000건 수준이었다. 국토부에 따르면 2010년 고속버스 소화물 운송 비공식 매출이 146억 원에 이르렀다. 하지만 관련 규정상 고속버스 화물 운송은 모두 불법이기 때문에 신고를 접수하면 건당 180만 원의 과태료를 부과했다. 그동안 고속버스로 옮기는 화물은 종류나 내용물 등을 사전 점검하지 않아 안전문제도 제기돼왔다. 국토부가 법령 개정에 나선 것은 이처럼 사실상 자유롭게 이루어지는 고속버스 화물 운송을 합법화하고 안전문제도 사전에 점검하기 위한 목적이다. 국토부 관계자는 “지금은 고속버스로 폭발물이나 마약류를 보내더라도 단속할 방법이 없다”며 “합법화 이후 터미널에서 화물 검사를 철저히 실시할 것”이라고 말했다. 국토부는 고속버스로 운송할 수 있는 화물을 무게 30kg, 크기(가로세로 길이와 높이의 합) 160cm 이내의 포장된 화물로 제한하기로 했다. 이 기준을 넘지 않는 모든 화물에 대해서 운송을 허용할 방침이다. 다만 가연성 물질이나 살아있는 동물, 발송자와 수신자의 인적사항과 주소 연락처가 불분명한 화물 등은 제외하기로 했다. 또 문제가 될 수 있는 화물을 적발하기 위해 내년에 전국 고속버스터미널에서 X선 투시기 등 공항 수준의 화물검색 장비를 설치하기로 했다. 특별시와 광역시 등 주요 버스터미널에 우선 설치하고 소규모 터미널로 확대해 나가는 한편 모든 운송 내용은 전산관리하기로 했다.○ 택배업체 바짝 긴장 고속버스 소화물 운송 허가에 대해 관련업계의 반응은 크게 엇갈린다. 고속버스업계는 “40년 묵은 숙원사업을 해결했다”는 분위기다. 노재택 고속버스운송사업조합 상무는 “하루 만에 전국을 아우를 수 있는 화물운송은 고속버스밖에 없다”며 “이를 무작정 막고 있었던 것은 법이 현실을 따라가지 못했던 것”이라고 말했다. 특히 현재 5000원으로 자체 책정된 고속버스 소화물 운송 요금도 합법화된 뒤에는 택배업체 수준에 맞춰 인하될 것으로 예상된다. 반면 택배업계는 긴장하는 기색이 역력하다. 지난해 택배 매출액이 3조2900억 원으로 사상 최고치를 나타냈다. 하지만 해마다 두 자릿수를 보이던 전년 대비 성장률은 2010, 2011년 연속으로 9%대에 그쳤다. 택배업체들이 늘어나면서 출혈 경쟁이 벌어진 탓이라고 택배업계는 분석하고 있다. 한 택배업체 관계자는 “진입 장벽이 높지 않은 택배업계는 이미 업체들의 난립으로 포화상태”라며 “고속버스업계가 택배시장에 뛰어든다면 출혈 경쟁은 더욱 심해질 수밖에 없을 것”이라고 우려했다. 소규모 택배업체들은 오히려 기회가 될 수도 있다는 분석도 나온다. 전국적인 운송망을 갖추지 못한 소규모 택배업체들은 도시 내 운송만 전담하고 시외운송을 고속버스에 맡기는 방식으로 역할분담이 가능해지기 때문이다. 실제로 업계에서는 이미 한 대형 택배업체가 고속버스 소화물 운송이 합법화할 때를 대비해 고속버스로 자사 택배물량을 이송하는 방안을 고속버스업계에 타진했다는 이야기도 나돌고 있다. 화물업계의 한 관계자는 “현재 150억 원 규모인 고속버스 화물운송 규모가 갑자기 커지지는 않겠지만 택배업체들이 고속버스와 연계한 영업을 활성화한다면 시장에 미치는 영향력은 상당할 것”이라며 “전국적인 네트워크를 보유한 대형 택배업체들이 긴장할 수밖에 없을 것”이라고 말했다.박재명 기자 jmpark@donga.com 강홍구 기자 windup@donga.com }
한국주택금융공사는 올해 2분기 보금자리론 공급액이 2조6675억 원으로 지난해 같은 기간(2조634억 원)보다 29.3% 늘었다고 10일 밝혔다. 보금자리론은 무주택 서민들에게 장기고정금리로 공급하는 내집마련 대출로 보금자리론 공급액이 많아지면 서민층의 주택 구입이 많아졌다고 볼 수 있다. 공사에 따르면 2분기 보금자리론 공급 건수 역시 2만4957건으로 지난해 2만293건보다 23% 늘었으며 1분기(1만9217건)에 비해서는 30% 늘어났다. ■ 하나은행, 홍콩誌 선정 ‘최우수 PB’하나은행은 홍콩 금융전문지인 아시아머니가 선정하는 최우수 국내 프라이빗뱅크(PB)로 뽑혔다고 10일 밝혔다. 하나은행 측은 “고객들이 하나은행의 탁월한 종합자산관리 서비스, 다양한 PB 전용 상품, 전문가 상담 서비스 등에 높은 만족도를 표시했다”고 밝혔다. ■ 연결재무제표 작성 기업 대폭 확대금융감독원은 올해부터 상장사 감리를 연결재무제표 중심으로 할 계획이라고 10일 밝혔다. 이에 따라 배임, 횡령 등이 발생한 부실기업이나 표본추출 방식의 대상을 선정할 때 연결재무제표 작성 기업의 비율이 현재의 28%에서 50% 이상으로 확대된다. 지난해 한국채택 국제회계기준(K-IFRS) 도입 후 전체 상장사 가운데 연결재무제표로 사업보고서 등 공시자료를 작성한 비율은 70%를 넘었다.}
한국수자원공사가 대표적인 4대강 반대론자인 박창근 관동대 토목공학과 교수를 경찰에 고소했다. 1월 권도엽 국토해양부 장관이 기자들과 만나 “4대강 사업과 관련해 사실과 다른 주장을 할 경우 법적 대응을 검토할 것”이라고 말한 이후 첫 사례다. 10일 수자원공사에 따르면 정남정 4대강 사업본부장이 지난달 20일 대전 대덕경찰서에 허위사실 적시에 의한 명예훼손 혐의로 박 교수를 고소했다. 정 본부장은 “박 교수가 지난달 창녕 함안보에서 ‘보의 부등침하가 발생해 공사가 철판을 덧씌웠다’ 등의 거짓 주장을 했다”며 “수차례 사실이 아니라고 밝혔지만 해당 주장을 계속해 고소했다”고 말했다. 이에 대해 박 교수는 “낙동강 내 다른 보에 대한 설명을 함안보 관련 설명으로 오해한 것”이라며 “조사를 통해 사실을 밝히겠다”고 말했다. 박재명 기자 jmpark@donga.com}

《 부동산 경기 침체의 장기화로 아파트 값이 추락하면서 경매 처분됐지만 빚을 다 갚지 못하는 ‘깡통 아파트’가 속출하고 있다. 채무자의 ‘신용부도’가 확산되고 은행 등 채권자까지 동반 부실화할 가능성이 우려된다. 》 부동산 경매로 집을 처분하고도 빚을 다 갚지 못하는 속칭 ‘깡통아파트’가 늘어나고 있다. 이 같은 추세가 계속될 경우 집을 처분해도 빚을 갚지 못하는 채무자의 ‘신용부도’가 장기화될 뿐 아니라 은행 등 채권자의 동반 부실도 우려된다.9일 부동산 경매전문업체 지지옥션에 따르면 지난달 법원경매에 나온 수도권 아파트 가운데 경매를 거쳐 새 주인이 나섰는데도 채권자가 받지 못한 채권금액은 모두 623억7000만 원에 이르렀다. 이는 최근 18개월 동안 최고치이며, 지난해 6월(293억2000만 원)과 비교하면 2배 이상으로 늘어난 것이다. 지난달 낙찰률은 33.8%다. 지난해 같은 기간과 낙찰률이 비슷한데도 미회수채권이 급증한 것은 최근 수년간 수도권 아파트값이 급락한 반면 담보가치는 높게 형성됐기 때문이라는 게 전문가들의 분석이다.부동산 정보업체 닥터아파트에 따르면 강남 3구(강남 서초 송파구)의 아파트 평균 매매가는 1일 현재 9억4535만 원으로 연초보다 10% 넘게 떨어졌다. 이는 이들 지역의 아파트가 경매 처분될 때 2009년 금융위기 이전의 대출액 수준으로 낙찰가가 형성되기가 쉽지 않다는 의미다. 실제로 지난달 경매에 나온 서울 서초구 서초동 아크로비스타 149m² 아파트는 최초 감정가 15억5000만 원을 밑도는 13억5000만 원에 낙찰됐다. 하지만 채권단 청구액은 18억7400만 원에 달해 5억 원 정도의 부실채권이 발생했다. 박재명 기자 jmpark@donga.com}
■ 지방투자 보조금, 유턴기업도 지원지식경제부는 지방투자 촉진보조금 고시를 개정해 외국에서 국내 비(非)수도권으로 ‘유턴’하는 기업에 보조금을 지원하겠다고 9일 밝혔다. 지역별로 지원 수준은 다르지만 외국에 진출했다가 지방으로 돌아오는 중소기업은 입지 매입비를 국비 기준 5억 원 한도 내에서 최대 40%, 설비투자비는 최대 10%까지 지원받을 수 있게 된다. ■ 홍석우 장관-다국적기업 CEO 간담회홍석우 지식경제부 장관이 9일 서울 서초구 반포동 JW메리어트호텔에서 다국적 기업의 한국인 최고경영자(CEO) 20명을 만났다. CEO들은 이 자리에서 “한국 정부가 앞으로 국내 외국인투자 기업의 애로를 듣는 자리를 더 많이 마련해 달라”고 요청했다고 지경부는 전했다. 홍 장관은 CEO들에게 “외국인투자 유치에는 여러분의 역할이 매우 중요하다”며 “본사와 한국 간 가교 역할을 충실히 해 달라”고 당부했다. ■ 하도급 위반업체에 불이익 강화기획재정부는 9일 하도급법을 위반한 불공정 하도급 거래업체에 대한 제도적 불이익을 강화하는 내용을 담은 계약예규 개정안을 시행한다고 밝혔다. 개정안에 따르면 하도급법을 상습적으로 위반한 불공정 하도급거래업체에 대해 감점을 적용하는 기간이 1년에서 2년으로 늘어나고, 감점 수준도 3점에서 7점으로 확대된다. 감점을 받은 기업은 정부발주 공사 등에서 입찰 제한 등 불이익을 받게 된다. ■ 하천 마리나항만 점용료 부담 완화국토해양부는 강에도 마리나 시설을 많이 조성하도록 하천 마리나 사업자들의 점용료 부담을 완화하는 ‘마리나 항만의 조성 및 관리 등에 관한 법률’ 일부 개정안을 입법예고한다고 9일 밝혔다. 지금까지 바다에 마리나를 조성할 때 공공사업자는 점용료나 사용료를 면제하고 민간사업자는 50%를 면제해 줬으나 하천에는 관련 규정이 없었다. ■ 6월 컨테이너 물동량 4.7% 증가국토해양부는 전국 항만의 6월 컨테이너 물동량이 지난해 같은 기간보다 4.7% 늘어난 186만9000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 한 개)로 예상된다고 9일 전망했다. 수출입 화물은 114만5000TEU로 4.1%, 환적화물은 69만 TEU로 7.2% 늘어날 것으로 예상됐다.}