서울시, GTX 광화문역 신설 사실상 포기…“동대문·왕십리역은 추진”

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서울시가 수도권 광역급행철도(GTX)-A노선에 광화문역을 신설하는 방안을 사실상 포기한 것으로 확인됐다.

25일 서울시와 서울시의회에 따르면 서울시는 최근 시의회 교통위원회 업무보고에서 “A노선은 공사가 상당부분 진척돼 2023년 개통 예정으로 중간에 역 신설 추진은 곤란하다”고 밝혔다.

앞서 시는 GTX-A노선에 광화문(시청)역, B노선에 동대문(동대문역사문화공원)역, C노선에 왕십리역을 추가하는 방안을 국토교통부에 건의한 바 있다.

서울시는 광화문역을 제외한 나머지 2개역은 신설을 계속 추진한다는 방침이다.

B노선은 현재 기본계획 수립 중으로, 민간사업자 공모 시 동대문역사문화공원역을 추가하는 방안을 협의하기로 했다.

C노선은 민간사업자 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄이 왕십리역을 추가 정거장으로 제안한 바 있다.

기존 계획상 서울 내 GTX 정거장은 A노선 수서·삼성·서울역·연신내, B노선 신도림·여의도·용산·서울역·청량리·망우, C노선 양재·삼성·청량리·광운대·창동 등 총 15개다.

서울시는 또 GTX-D로 불리는 서부권 광역급행철도(김포 장기~부천종합운동장)를 서울 강동~하남까지 연장해달라고 국토부에 건의했다.

(서울=뉴스1)